Napęd testowy Honda Civic Sedan od 2012 Sedan

Honda Civic 4d. Pompowany standard

Nie każdy nowy model powoduje regulary odpowiednich klubów forum laminowania, że \u200b\u200bprzedmiot adoracji nie był jedyny: front jest jak jedna rzecz, za drugim, w trzech kwartałach na trzecim ...

Honda Civic 4d. Cena: od 749 000 r. W sprzedaży: Od marca 2012

Andrei Mashnin, 49 lat, zastępca. Redaktor naczelny magazynu, jazdy doświadczenia z 13 lat, osobisty samochód - Mitsubishi Galant.

Zdjęcie nowego sedana obywatelskiego zwane również falą szat. Ale dlaczego omówić szczegóły? Jesteśmy zainteresowani całością!
 
Niezależnie od tego, czy wszystkie prachics badane w tej samej grupie, albo wszystkie komunikaty prasowe na świecie pisze jedną osobę, ale kiedy czytasz dziesiątą rzędu o różnych aktualizacjach: samochód ustanawia nowe standardy w swojej klasie, staje się zabawą. Nowa Honda Civic 4D, zgodnie z jego markowym opisem, również ustanawia nowe standardy. Co oznacza w tym przypadku? Honda zawiera listę następujących czynników: Poprawa komfortu, efektywności paliwa i doznania jazdy, wyrafinowane szczegóły zewnętrzne, rozszerzona lista podstawowych urządzeń. Zobaczmy, co jest wyrażone.


Zewnętrzna część samochodu jest harmonijna, jak naturalny obiekt

Zacznijmy od ciała. Podobał mi się wygląd jako całość. Wygląda dość drogie, zrównoważone i dynamicznie. Nie jestem fanem starych form. Co więcej, wszelkie nowe formy nie są na zawsze, wówczas będzie coś innego, a jeśli projektanci zdecydowali nawet na każdy eksperyment, a potem ludzie przyzwyczaili się do tego szczegółów, albo odmawiają go. W tym przypadku nikt nie umieścił eksperymentów na kupujących, wszystko jest harmonijne i nowoczesne. Przednia część zaczęła być mniejsza jak żelazko. Po stronie, szczególnie nic się nie zmieniło. Za tym samym uznaniem modelu cierpiała znacznie: zamiast charakterystycznej Kreagolu, pojawiły się uniwersalne stopy w kształcie litery S, co oczywiście nie psują obrazu, ale sami nie mają chwytliwego. Przednie stojaki były zauważalnie rozrzedzone, siły przylegające do nich zostały zwiększone, co wyraźnie poprawiło widoczność. Ogólnie rzecz biorąc, samochód na obrazie stał się mniej sportowy, większą rodzinę.


Drzwi otwarte szeroko, co przyczynia się do wygodnych lądowania

W salonie nie ma specjalnego luksusu, ale wszystko jest dość piękne, delikatnie i wygodne. Nowa kierownica jest bardzo miła trzyma w twoich rękach. Dzięki jest wyraźnie widoczne dla dużego okrągłego obrotomierza, a nad podłogą, pod własnym wizjerem, istnieje cyfrowy prędkościomierz, zegar i inne urządzenia pomocnicze. Zamiast klucza przycisk start silnika. Dalej rozszerzony do lewej konsoli centralnej. Kierowcy-egocentrysta taka uwaga na jego osobę powinna bardziej pochłaniać, ale na przykład mój nawigator rodziny również uwielbia skręcić wszelkiego rodzaju uchwyty na drodze, nie wiem, jak lubi taką dyskryminację. W tylnym wierszu długość jest zwarta, ale nie ściśle, na wysokości jest normalna, w szerokości jest bardzo dobra. Możesz iść trójkąt, istnieje praktycznie tunel na podłodze. Ale zamiast trzeciej osoby lepiej mieć duży przytulny podłokietnik pod ręką. Usiądź wygodnie i przód i za sobą. Przynajmniej kilka dziesiątek kilometrów może prowadzić bez zmęczenia, nie było możliwe więcej do jednego posiedzenia. Jednocześnie zauważam, że objętość pnia wzrosła o 50 litrów: dodatek jest ponownie na korzyść rodziny.


Civic jest dobry na długiej podróży

W przeciwieństwie do tańszych maszyn, gdzie jazda ekonomiczna jest potwierdzona tylko przez wskaźnik, można włączyć tryb przyjazny dla środowiska w Sivique. Najważniejsze jest zrozumienie dla siebie, gdy dokładnie to zrobić. W mieście i bez niego konieczne jest prowadzenie przyjaznych dla niemowląt, a na torze spowalnia samochód pod nadmuchiwaniem. Chyba że gdzieś w Finlandii, pod znakiem 60, przepływ jest tutaj i tak bardzo umiarkowany, nie możesz się złamać. Silnik jest umieszczony tylko jeden i dość potężny: 1,8 w 142 litrów. Z. Wystarczy jeździć łatwo i szybko. Zawieszenie jest wygodne, nie uderza w organizm, nie spada w rogach, nawet raczej agresywny wzrost w górach kamieni cierpiał. Przy okazji zatrzymaliśmy się, tylko z stóp, aby otworzyć upierzenie. Na dróg najbardziej innej jakości zadowoleni jest dobra izolacja hałasu.


Wszystko i wszystko w takim salonie kręci się wokół kierowcy

Co jeszcze może pochwalić się nowością? Wysokie bezpieczeństwo: 8 poduszki, system dystrybucji siły hamowania (EBD), dynamiczny system stabilizacji (VSA), który działa w połączeniu z adaptacyjnym kierownicą EPS, aktywne ograniczenia głowicy. Pomocny system do podnoszenia (HSA) zapobiega powtórzeniowi z powrotem podczas rozpoczęcia od miejsca wzrastania. Model jest również wyposażony w funkcję pomocy ABS i hamowania (BA). Podstawowy sprzęt jest naprawdę bogaty. Oprócz wszystkich systemów bezpieczeństwa, obejmuje to na przykład rusyfikowany 5-calowy wielokanałowy wyświetlacz TFT I-Mid.

Szkoda, ale nie ma pakiet rosyjski. Rzecz nie jest całkowicie zbędne w naszym klimacie. Jednocześnie, na pytanie, czy nie ma żadnych planów, aby dołączyć taki pakiet w przyszłości, Pan Okui, SHINJO i Higaki, które składało się z minutę, ale odpowiedział dyplomatycznie, że Honda sprzedaje samochody na całym świecie i nie mogła zadowolić każdego kraj. Tak, mówią, że nie jesteś szczęśliwy z klimatu, nie można nic zrobić.


lusterka zewnętrzne mają właściwą formę i są wyposażone repeater rotatorów.

W Rosji, pięć komplety elegancję z mechaniki dla 749 000 R są oferowane. Zanim wysokiej jakości z automatycznego urządzenia do 949 000 R. Prawy ceny. Według charakterystyki Obywatelskich, stało się obiektywnie lepszy niż poprzedni. Jeśli chodzi o wygląd, to jest zrozumiałe, sprawa gustu. Ale jeśli odwracają się od przeszłości i dostrzec nowy model sam w sobie jest bardzo piękne i szlachetne.

A co z nami ze standardami? Można powiedzieć, że każdy uczeń najlepiej ustanawia nowe standardy w swojej klasie, a jednocześnie nie wpływa na poziom galerii. Doskonałe i trzyosobowe mają różne plany na życie, a standardami każdego z nas ma swoje własne umiejętności.
 
Nasz werdykt
Nowy Civic powinien być popyt z szerokiej gamy odbiorców. Aby zmienić form zewnętrznych jest łatwo się przyzwyczaić, zwłaszcza, że \u200b\u200bsą one całkowicie harmonijny. I znacznie ważniejszym czynnikiem jest naprawdę bogaty w systemach bezpieczeństwa, podstawowe wyposażenie. Nie ma żadnych skarg na podwoziu i komfortu.


ZALETY I WADY
+
Ogromna liczba systemów zabezpieczeń w podstawowej konfiguracji, harmonijny wygląd, wygodne wnętrze, dobrą dynamikę.
-
Brak specjalnego pakietu dodatkowych opcji, które ułatwiają eksploatację samochodu w kontekście rosyjskiej zimy.

Napędowy
Samochód jest dobrze zarządzany na drogach o każdej powłoki.

Salon
Jest to dość przestronne i wygodne dla wszystkich członków załogi.

Komfort
Szczególną uwagę zwraca się na wygodę kierowcy. Za można pomieścić trójkąt, ale trzeci może być tylko dzieckiem.

Bezpieczeństwo
8 poduszek powietrznych. EBD, VSA, ABS, hamowanie funkcji systemów pomocy i to wszystko jest już w podstawowej konfiguracji.

Cena £
Odpowiedni.


Miłość nie miłość

Kompetentny
Lampy trasy są prawidłowo kierowane, co pozwala im korzystać w nocy, bez dyskomfortu dla kierowcy.

Parytet
Takie kinematyka dozorców zapewnia dobrą opinię i kierowcę i pasażera.

Standard
Objętość bagażnika w 440 litrach jest standardem dla samochodów tej klasy.

Specyfikacje
wymiary 4545x1755x1435mm
Podstawa 2675 mm
masa własna 12101270 kg
Masie 1680 (1700) kg
Wolna przestrzeń 145 mm
Objętość pnia 440 l
Objętość zbiornika paliwa 50 l
4-cylowy silnik, w linii, 16-zawór, I-VTEC, 1799 cm3, 142/6500l.S / Min-1, 174/4300 NM / Min-1
Transmisja 6mcp (5AKP)
Dynamika 200km / h; 8.7 (10,7) DDO100KM / h
Zużycie paliwa 6.7 (6.6) L na 100 km
Konkurenci Ford Focus, Mazda 3, Toyota Corolla, Volkswagen Jetta
 

Źródło: Magazyn 5 Koło [kwiecień 2012]