Test Drive Ford Ranger 1992 - 2010 Przedział

Opóźnienia twarzy

Dobry, dobry pickup Forda Rangera pozostaje w klubie uczciwych SUV -ów i że nie wygląda jak przedpotopowe ciało wśród nowych crossoverów, było lekko odmłodzone.


Można oczywiście argumentować wartość uzgadniania nowej sieci chłodnicy z dużym strażnikiem napisów. Ale teraz, na pierwszy rzut oka, dla wszystkich jest jasne, że liczba na kratce jest obecna, oznacza to, że jesteś przed pokoleniem Ranger w 2009 roku. Reflektory bardziej usprawnione w kształcie nie tylko modernizują zewnętrzną część pickupy, ale są również silniejsze niż ich poprzednicy. Otwory wentylacyjne pojawiły się na przednich skrzydłach w stylowej ramie, a tylne światła są wytwarzane w przezroczystej konstrukcji.


2,5-litrowy olej napędowy o pojemności 143 KM Ma moment obrotowy 330 nm przy 1800 obr / min. Dwupoziomowe konstrukcje konsoli centralnej jest imponujące, pełna kwota akustyczna głośniki byłyby w standardowym gramofonie ... nowy Ford Ranger wzrósł około 200 000 rubli. Wiele? Ale jest to model 2009 roku, a najbliżsi konkurenci nie sprzedali jeszcze zeszłorocznych samochodów

Rosyjscy konsumenci będą oferowani cztery opcje dla konfiguracji Ranger: XL, XLT, Limided i Widtrak w dwóch rodzajach kabiny RAP z tylnymi paneli-chłopakami i teściowymi oraz podwójną kabiną z dwoma pełnoprawnymi rzędami siedzeń. Maszyny ograniczone i Wildtrak zdobią indywidualne maty podłogowe, siedzenia są osłonięte skórą i Alcantarą, a na progach lśniące podłóg z podświetleniem. Zaskakujące jest to, że całe to strojenie piękno wcale nie uniemożliwia przedstawicielom firmy Ford do pozycjonowania absolutnie wszystkich modyfikacji Rangera jako samochodów komercyjnych. I jakby w potwierdzeniu jego komercyjnej esencji, odbiór ma zmodyfikowany mechaniczny KP. Liczba przeniesienia pierwszego etapu jest zmniejszona o 10%, a drugi o 7% w porównaniu z modelem wychodzącym. Ta zmiana jest wprowadzana, aby ułatwić początek miejsca i ruch z niską prędkością przy maksymalnej masie pociągu drogowego 3 ton. Tak, i z pustym ciałem Ranger zaczął rozerwać dużo zabawy. W ergonomii i komforcie odbiór z podwójną kabiną jest całkiem zdolny do konkurowania ze zwykłymi pracownikami ds. Extrau.

 

Źródło: Samochody