Test Drive Ford Ranger 1992 - 2010 Przedział

Ford Ranger. W kraju Pickupia

Ford Ranger. Cena: od 978400 pocierania. W sprzedaży: od 2009 roku

Ford z Rosji przeprowadził prezentację zaktualizowanego strażnika w Karelii. Piękne miejsca, obrzydliwe drogi i niesamowita liczba pickupów innych marek. Co nie jest miejscem doceniania możliwości nowego samochodu!

Pilot testowy
Oleg Kalaushin, 40 lat, dziennikarz samochodowy, doświadczenie jazdy 22 lata, samochód osobisty - Renault Logan

Statystyki Pani jest uparta. Nawiasem mówiąc, ta sama dama z edukacją akademicką twierdzi, że 85% pickupów w naszym kraju pozyskuje wyłącznie osoby. I to dzięki im dosłownie mamy boom dla tych lekkich ciężarówek. Prawie każdy producent próbuje zająć swoją niszę na tym rynku. Jednak ktoś wyświetla nowe modele, a niestety nie od razu się zakorzeni. Ktoś nadal prowadzi stare i niezbyt tanie, co również nie wpływa na sprzedaż w najlepszy sposób. Ktoś modyfikuje już uznane władze, a tym samym zapewnia maszyny stabilne zainteresowanie konsumenta.

To była ostatnia podróż, którą poszedł Ford, wyświetlając zaktualizowane odbiór na rynku. Ranger Long -Time członek rodziny Forda Europy; Nowy model odziedziczył męskość i ogromne możliwości swoich poprzedników. Projektowanie i funkcje są aktualizowane przy użyciu języka projektowego Forda, który daje Ranger nowoczesny, świeży, odważny wygląd, więc dyrektor Forda Europy na marketing, sprzedaż i utrzymanie samochodów komercyjnych Henrik Nenzen mówił o nowym produkcie. Ale jeśli pierwsi nie możemy w żaden sposób wątpić, to w przypadku projektu, to, jak mówią, jest dla amatora. Oczywiście warto było zaktualizować wygląd. Ale, jak się wydaje nam, starając się, aby ich odbiór był bardziej cywilny, projektanci nieco go przesadzili. W wyglądzie samochodu jest mniej notatek mężczyzn i pojawiło się więcej uroku. Jeśli jednak weźmiesz pod uwagę nowy projekt wyłącznie z aerodynamiki, wskaźnik ten stał się wyraźnie lepszy. Nawiasem mówiąc, ze względu na nią projekt zewnętrznych luster również został poprawiony: zaczęli hałasować i zabrudzić z prędkością, a to już jest dobre.

Tak jak poprzednio, samochód na rynku rosyjskim jest oferowany w dwóch wersjach ciała. Jest to kabina rapowa z tylnymi paneli i bokami drugiego rzędu i podwójną kabiną z dwoma rzędami pełnoprawnych siedzeń. Zarówno pierwszy, jak i drugi może być wyposażony w zasłonę pokrywającą przedział ładunkowy, a ten drugi może być również używany jako miejsce do obciążenia. W pozycji zamykającej przedział, obciążenie o wadze 450 kg można nawet równomiernie rozłożyć na niej. Sama pojemność przenoszenia, w zależności od konfiguracji i rodzaju ciała, zaczyna się od 944 kg i jest ograniczona do 1135 kg.

Ale wnętrze samochodu pozostało prawie niezmienione, chyba że oczywiście nowe materiały wykończeniowe są uważane za zmiany. Tak jak poprzednio, jest wygodny i pełen różnego rodzaju szuflad i pudełek. Szczególnie chciałbym zwrócić uwagę na rozszerzającą się półkę nad bałaganem. Może nosić ładunek 10 kg, co czyni go idealną powierzchnią do przechowywania rekordów lub lekkiej przekąski na drodze.

Podwozie zmiany również nie wpłynęło, ale skrzynia biegów przeszła jednak ulepszenia strukturalne. Liczba przeniesienia pierwszego sprzętu, w porównaniu z modelem wychodzącym, został zmniejszony o prawie dziesięć procent, a drugi o około siedem. Odbywa się to, aby ułatwić początek ruchu z miejsca i ruchu w ingerencję. Początek ruchu był naprawdę mniej stresujący. Pamiętam, że w poprzednim modelu musiałem znacznie intensywniej obrócić silnik, aby nie zawstydzić innych.

Tak jak poprzednio, na nasz rynek dostarczany jest tylko 2,5 -litrowy turbodiesel. Istnieje również trzy litra, ale nie jest jeszcze wymieniony w cenach. Co w zasadzie jest zrozumiałe. Nie szukają dobrego od dobra. Rzeczywiście, jeśli chodzi o jego cechy, ten silnik o mocy 143 koni mechanicznych jest środkiem i jest w pełni zgodny z pomysłami na temat dość potężnej i niezbyt żarliwej jednostki energetycznej, którą zostaliśmy przekonani podczas dwudniowego marszu w Karelia. I zdobywając bramkę wzdłuż drogi, ale głównie bez nich w cywilizowanej koncepcji tego słowa, okazaliśmy się ekscentryczne. I nigdy nie było powodu, aby wątpić w możliwości tego samochodu.

Odmiany tematu
W zależności od konfiguracji kabiny Ranger oferuje się ona z przedziałami ładunkowymi o różnych rozmiarach: RAB CAB 1753x1456 mm i podwójna kabina 1530x1456 mm. W pierwszej i drugiej opcji maszyna może być wyposażona zarówno w twardy dach w dwóch wersjach, jak i markiza. Ponadto, przed wścibskimi oczami, ładunek można ukryć pod zasłoną, która zamyka się kluczem. Sama komora ładunkowa może być wyposażona w plastikową wkładkę, która zapobiega pojawieniu się zarysowania.

Napędowy
Czuje się pewnie jak? Na powładzie asfaltowej i bez niej.

Salon
Umiarkowanie jest przestronne i wystarczająco wygodne, jeśli oczywiście rozważyć samochód z pełnoprawną kabiną dwuprawną.

Komfort
Jest tak wygodny, jak lekka ciężarówka. Szczególnie chcę zauważyć izolację dźwiękową.

Bezpieczeństwo
ABS, EBD, 2 poduszki powietrzne w podstawowej konfiguracji.

Cena £
Wysoki dla samochodów w dobrej konfiguracji.

Zalety i wady
+ Personal Dynamics, High Cross -Country, akceptowalna gospodarka, dobra izolacja dźwiękowa, duża zdolność przenoszenia, warta wyglądu.
- Niewystarczająca zawartość informacji w kierunku.

Specyfikacje
Mark and Model - Ford Ranger 2.5 TDCI RAP Cab
Wymiary - 5175x1805x1795 mm
Silnik - Turbodiesel, 2499 cm3, 143 KM/3500 min -1
Transmisja - mechaniczna, 5?
Dynamika - maks. 159 km/h; 12,5 s do 100 km/h
Konkurenci - Nissan NP300, Mazda BT -50, Mitsubishi L200


Nasza opinia
Nazywając rok modelowy Ford Raneger 2009, język w jakiś sposób nie zmienia nowego języka. Nie tak bardzo się zmieniło w porównaniu z poprzednim modelem. Jednak innowacje, które nabył, wciąż pozwalają nam mieć nadzieję, że zainteresowanie tym modelem nie zostanie utracone, ponieważ ogólnie nie było potrzeby zmieniać niczego w tym wystarczająco wymaganym samochodzie.

Autor: Oleg Kalaushin
Zdjęcie: Igor Kuznetsov


 

Źródło: Magazyn 5 Wheel [listopad 2009]