Test Drive Ford Ranger 1992 - 2010 Coupe

Wspaniały biznesmen

Mój znany projektant poligraficzny całe moje życie marzyło o zakupie pickupa. Dla niego było to coś japońskiego i prawie przystępnego cennego. Ale za każdym razem kupił się SUV. Ale wymyślił świetnie - modny taki człowiek, wszystko w Adobach i Photoshopa, okazuje się w zasięgu dziesiątki podwładnych z ich modnego biura z chłopa chłopskiego. Kto się tu kłóci z faktem, że typ maszynowy - brutalny i rolniczy? A jednak - śpiew z kinem amerykańskim jako korzeń, prawie bluesa. Możliwe jest przenoszenie trzcinę i jest możliwe - sprzęt, a jednocześnie i wzgórze - muzycy w klubach wiejskich Luizjana.
Ze wszystkimi pozornymi niedogodnością dla życia osobistego i miejskiego, taki samochód, jak pickup nosi z nim urok mitów i legend. Legenda czekała na nas na parkingu lotnisku Vantaa - ponieważ druga po Ameryce jest miejscem, w którym pickup jest właściwy jak w dowolnym miejscu - to Finlandia, kraj pomieszczeń, dobrych dróg i chłopów. I oczywiście był to nowy strażnik Forda. Raczej kilka Rangers, ponieważ wszyscy byli inni. Nawiasem mówiąc, zwykła osoba jest mało prawdopodobne, aby pomyśleć o tym, że samochód chłopski może być wykonany w kilku podkach (oraz w postaci chłopskiego konia), a ty możesz pociąć coś bardziej modnego i odważnego.
 
Nowy strażnik jest oferowany z trzema ciałami. Model czterodrzwiowy z podwójną kabiną podwójną kabiną ma dużą przestrzeń dla kierowcy i czterech pasażerów, jeśli to konieczne, będą pasować i tarcicy. Czterodrzwiowa kabina Super Cab z systemem drzwi huśtawek bez środkowego stojaka obejmuje łatwy dostęp do tylnych siedzeń i dodatkowej przestrzeni do bagażu i czterech osób. Dwa z nich są trudne do zazdrości, ponieważ są tam miejsca - tylko na kilka dużych psów. Dwurzwiowy model z regularną kabiną kabiny jest wyposażony w dwa miejsca, w zwiększonym korpusie, nie tylko drewna można zamontować, ale także worki z cementem, a owiec wyblakły z oktara.
 
Ponieważ mój kolega z górnego biegu okazał się hodowcem bydła kochanka i znacznego mieszkańca regionu Moskwy dalekobieżnej, oczywiście, oczywiście pierwsze kierownica na drogach Finlandii dostała go. Faktem jest, że na czterech rangerach pojechaliśmy do Jyväskyul na fiński etap świata rajdowy - WRC. Ktoś lubi oglądać te konkursy w Australii, kogoś na brzegach Mozeli i niektórych nawet w Ameryce Łacińskiej. Ale osobiście - wszystko mi odpowiada w jyväskylu. Ponieważ a) jest piękny, b) w strefach VIP o imieniu Forda da oszałamiający łososia i lokalne piwo. To sport!
 
Podczas gdy kolega został ustawiony na autostradzie i starał się nie pominąć obrotu (co jest w Ranger do gry GPS? - On można go dać bykiem, staram się przyzwyczaić do nowego formatu samochodu. Głównym żartem takich maszyn jest to, że natura jazdy na nich jest pusta i znacznie załadowana. Jest to w dużej mierze zależy od faktu, że tylne zawieszenie opiera się na starej jako świat sprężyn, które zdecydowanie dają radziecki sprzęt wojskowy stagnacji.
I rzeczywiście, że kosztuje nas więcej niż 120 km / h na autostradzie, ponieważ stało się hałaśliwą na zewnątrz, a karma zaczęła dotknąć pewnie. Oczywiście powiedz mi, pickupy nie są tworzone na wyścigi. Ale tylko - konieczne jest spróbowanie - i nagle będziesz musiał ścigać kłusowców. Lub zostawić kuzy? Lub weź łososia z gliniarzy? Spróbujmy zrobić to na nowym silniku - obecny Ford Ranger jest wyposażony w zupełnie nowy silnik 2,5-litrowy Duratorq TDCI Diesla z nowym systemem wtrysku wspólnego szyny. Silnik ten zwiększył moc (143 KM) i moment obrotowy (330 nm na 1800 obr./min), a także poprawiona wydajność paliwa.
 
Transmisja - przetestowana mechaniczna pięciobieżna ppc durashift, faktycznie FORD. Ponieważ nowe silniki TDCI tworzą imponujący moment obrotowy, teraz ta transmisja jest wyposażona w dwuskładnikowe koła zamachowe, trzycyfrowe synchronizery i inne elementy, które zmniejszają poziomy hałasu, wibrację i awarię. Ta transmisja - w odczuć, wygląda bardziej jak transmisje samochodów osobowych i ma skróconą dźwignię z zmniejszonym ruchem między transmisjami. Aby każdy mieszkający miejski odtworzony od jej Maybacha oceniła gładkość przełączania i udaru.
Nowy Ford Ranger ma dwustopniowy rozkład z ręczną kontrolą.
 
Z normalnym ruchem wzdłuż drogi moment obrotowy jest przesyłany tylko do tylnych kołach, co zapewnia oszczędność paliwa i zmniejszenie zużycia komponentu transmisji. W trybie 4x2, przednia oś, wyposażona w sprzęgło swobodne z pilotem, można wyłączyć przez przełącznik umieszczony na desce rozdzielczej, a przednie koła nie odbierają zasilania i obracają się niezależnie. Efekt jest podobny do odblokowania piasty kół. Podczas poruszania się na powierzchni terenowej lub śliskiej kierowca może wybrać tryb 4x4 o zwiększonych transmisji, w których moment obrotowy jest wysyłany do przodu i tylnego koła. W najtrudniejszych warunkach ruchu kierowca może również wybrać tryb 4x4 o zmniejszonych transmisji, aby zwiększyć pchnięcie.
Przybywając do ośrodka narciarskiego na południu Jyväskyulya, staraliśmy się otworzyć ciało z tyłu. Promieniowanie, które z zatłoczoną pokrywką występuje z samochodu - dość trwałe - możesz usiąść przynajmniej trójkąt. Objętość komory ładunkowej wzrosła o 166 litrów i osiągnęła 1266 litrów, co pozwala na transport dużych obiektów ważących do jednej tony.
 
Inną rzeczą jest to, że nie jest jasne, jak dostać się do rzeczy, które w ciele zwisają bliżej kokpitu. Bez sposobu wspinania się tam - w żaden sposób. Ale prawdopodobnie to cechy życia chłopskiego. Nie rozumiemy. Chociaż dzisiaj jesteśmy jasne, że w Rosji kupują taki samochód przez żartę - kiedy wszystko jest już tam. Oznacza to, że warstwa społeczna byłaby pewnym kupującym takim samochodem, po prostu nie istnieje. Nasi chłopi stają się sznurami w najlepszych korporacjach kapitalistycznych. Hunt jest zaangażowany lub całkowicie biedny lub bardzo bogaty, z których potrzebne są ogórki. Cóż, a także tych, którzy muszą podróżować na jakimś samochodowym stoisku lasu. Są też biedni ludzie. Ale nie są tak wiele do kupienia raczej rozległego rzędu pickupów, które wielu producentów producentów. W normalnym, nie przytulnym olejem i radzieckich gospodarkach rządowych, istnieją rozległe zapotrzebowanie na przetworniki. Nadal jest egzotyczny samochód.
Forda Ranger.
Silnik okrągły czterocylindrowy 2,5-l Duratorq TDCI
Objętość robocza (kostka. CM) 2499
Moc (HP na RPM) 143 w 3500
Moment (NM / RPM) 330/1800DLIN (mm) 5077
Podstawa koła (mm) 3000
min. Ściany Lumen (mm) 205
maksymalna pojemność obciążenia (kg) 1075
przyspieszenie do 100 km / h (c) 17.9
Zużycie paliwa o średnim (L / 100 km) 8.9
Cena od 6440 000 rubli.
Streszczenia w tym samym czasie
1 Pickup chłopski może wyglądać bardzo nie zero, Ranger z rozszerzoną koleiną i oponami o wysokości darniowej próbuje być strażnikiem granicznym, która będzie strażnikiem.
2 Czterodrzwiowa wersja samochodu dokonuje lepszego wrażenia, ale miejsce dla tylnych pasażerów nie zwiększają zbytnio.
3 Jest to jedyny samochód, na którym można jeździć na kościół w niedziele i nosić świnie na rynek w poniedziałki.
4 Nie musisz zapominać, kto wymyślił i wydał pierwszy model Forda T Runabout z ciałem ciała odbioru w 1925 roku.
 
Igor Maltsev Tekst
Firma Ford Motor Company
 

Źródło: "Autopilot"