Test Drive Ford Ranger 1992 - 2010 Przedział

Operacja Ford Ranger

Podjęliśmy decyzję o wykonaniu testu Forda Rangera w jedynym celu: naprawdę chciałem doświadczyć samochodu z silnikiem Diesla w warunkach surowej rosyjskiej zimy.
 
Niestety, natura przeciwna. Przez półtora miesiąca temperatura nigdy nie stała się ujemna. Dlatego nie możemy powiedzieć, jak odpowiednie jest silne przeziębienia na silną chłodną pogodę. Nie wypracował. Ale możliwe było przeprowadzenie równie interesującego testu, który polegał na jazdy na ogromnym odbiorze na ulicach miasta.
 
Zarządzanie pięcioseatrowym pickupem o długości 5012 i szerokości 1740 mm jest aktywnością kabrioletu. Kiedy patrzysz na Rangera, wyraźnie wyobrażasz sobie odważnego szeryfa z dużą gwiazdą i kapeluszem, który rzuca w ciało ograniczonego przestępcy. Ponadto wyobraźnia przyciąga wybrzeże morskie i grupę młodych ludzi w białych spodniach ładujących Aquabike do odbioru. Jednak wyobrażenie sobie giganta gdzieś na stoczniach Ostozhenki lub na zatkanym parkingu centrum biznesowego nie jest łatwe.
 
Po oczekiwaniu, aż żółta spirala wyjdzie na deskę rozdzielczą, wskazując koniec pracy blasku żarowego, ostrożnie obracamy klawisz zapłonowy. Samochód ożywa natychmiast, wypełniając przestrzeń szalonym rykiem, w którym wyraźnie odczuwa się pewność siebie. Ten dźwięk pochodzi z 2,5-litrowego turbodiesla o pojemności 109 litrów. Z. Dzięki temu silnikowi przetworniki mogą przeciągnąć przyczepę o wadze 2800 kg za nimi. To prawda, że \u200b\u200bjest to możliwe tylko wtedy, gdy wózek obok pleców jest wyposażony w hamulce. Jeśli nie ma hamulców, waga jest zmniejszona do 750 kg. Takie cechy wystarczą do transportu motocykla lub skuterów śnieżnych. Ale w mieście nie potrzebujemy czegoś takiego, więc zwracamy uwagę na kontrolę.
 
Nie ma problemów z manewrowaniem na szerokich ulicach i drogach. Pomimo zauważalnych bułek, przetwornik płynnie płynie w strumieniu. Duże rozmiary inspirują szacunek braci w ruchu. Przez 45 dni ciasta tylko jeden kierowca odważył się zasygnalizować naszego Strażnika, na co Pickuper odpowiedział z pogardliwą ciszą. Minimalna średnica tury wynosi 12,6 m. Jednak szybko przyzwyczaisz się do takich cech. Prawdziwe problemy zaczynają się na podwórkach, które dzięki mądrości programistów są zawsze zatkane samochodami. Gdzie iść, jeśli ktoś pójdzie na spotkanie? Zdecydowanie nie ma wystarczającej ilości miejsca dla dwojga. Spokojnie! Właściciel Picupa nie musi być naciskany w prawo, próbując rozpadać się z nadjeżdżającym transportem. Nadciągający transport bez sporów włączy tylną prędkość i przejdzie na emeryturę. Boimy się dużych SUV -ów. I wielu postrzega Ranger jako SUV. Przynajmniej jeśli spojrzysz na to z przodu, nie będzie możliwe złapanie żadnej różnicy.
 
Kolejną rzeczą jest to, że samochody zaparkowane na podwórku pozostawiły cię za mało miejsca. Zatem szerokie małe miejsce do odbioru manbuild może nie wystarczyć. Dlatego kierowca musi obliczyć trasę z wyprzedzeniem, aby nie zostać uwięzionym.
 
Oddzielne umiejętności są konieczne podczas parkowania na odwrót. Zasadniczo nie ma nic złego. Musisz tylko poprawnie określić luki między samochodami, aby dokładnie obwiniać pięcio -metodową bandurę. Ostatnio musiałem być świadkiem wypadku. Kierowca pickup, wyciekający z powrotem, nie zauważył, że samochód był blisko samochodu. Nie była widoczna z wysokiej kabiny. Potem był dziwny dźwięk mielejący. Ta dolna część ciała minęła pokrywę kaptura, dywana kruchego metalu.
 
W Rosji właściciele pickupa kładli na ciele kun. Zatem komora bagażowa jest chroniona przed opadami. Wadą takiej decyzji jest ostre pogorszenie widoczności. W rezultacie możesz cofać się tylko za pomocą luster.
 
Napędowy
 
Pickup jest całkiem odpowiedni do spokojnej jazdy w mieście.
 
Salon
 
Sytuacja Spartan pasuje do kowbojskiego pochodzenia samochodu.
 
Komfort
 
Dla pasażerów tylnej sofy jest trudne. Pokonanie nawet drobnej przeszkody prowadzi do posypki na piątym punkcie.
 
Bezpieczeństwo
 
Standard zawiera przednie poduszki powietrzne, a także pręty wbudowane w drzwi, które chronią podczas bocznego ciosu.
 
Cena £
 
Na tym samym poziomie z konkurentami.
 
Charakterystyka techniczna Forda Rangera
 
Wymiary, MM 5022X1810X1760
Silnik wysokoprężny, 2499 cm3, 109 KM przy 3500 min-1
Mechaniczna transmisja, 5-biegowa
Dynamika 0-100 km/h, od 12,5
Maksymalna prędkość, km/h 145
Konkurenci Mazda BT-50, Mitsubishi L200
 
Zalety i wady
 
+ Dobre przejście na drodze -wystarczająca manewra, przestronne ciało.
 
- Duże masowe masy, niewygodna tylna sofa, brak ochrony ciała.
 
Nasza opinia
 
Wśród konkurentów amerykański pickupi wygląda najbardziej brutalnie. W tej maszynie nie ma rozwiązań awangardowych, które najprawdopodobniej pojawią się po przywróceniu. Do tej pory modernizacja nie zdarzyła się rosyjskim nabywcom, że ma ostatnią okazję do zakupu prawdziwego kowbojskiego samochodu.
 
Tekst: Stanislav Pavlov
Zdjęcie: Sergey Krestov
 

Źródło: Magazyn 5 Wheel [marzec 2007]