Test Drive Ford Mondeo Sedan 2000 - 2003 Sedan

$6000

Niedrogi, dyskretny, nie obciążający dużych wydatków, niezbyt zainteresowany porywacze, a jednocześnie solidne i praktyczne. Wszystko to jest Ford Mondeo.
Mówiąc dokładniej, jego pierwsze pokolenie. Który widział światło w 1993 roku i powstało do jesieni 1996 roku. Projekt World Car (który znalazł odzwierciedlenie w nazwie From the French La Monde - The World) został opracowany przez prawie 8 lat, a około 6 miliardów dolarów wydano na niego ogólnie. Pierwszy samochód wyrzucił z bram fabryki w Kolonii 23 listopada 1993 r., W sumie sprzedano ponad 2,5 miliona. Sedan, Hatchback i Wagon stacji pojawiły się prawie jednocześnie. Po pierwsze, były one wyposażone w trzy typy czterocylindrowych dwucylindrowych 16-zaworów z serii Zetec z serii Zetec 1,6, 1,8 i 2,0 litra oraz 1,8-litrowego kanalika. W 1994 r. 2,5-litrowy 24-zaworowy Duratec dołączył do rodziny silnika. Olej napędowy na naszym rynku wtórnym jest rzadkością, a ogólnie 1,6-litrowy jest słaby dla tej maszyny. Jeśli chodzi o 2,5-litra, należy pamiętać, że przy wszystkich swoich zaletach części zamienne i konserwacja będą kosztować dwa razy więcej. Najczęstsze i optymalne z punktu widzenia możliwości ekspresji 1,8- i 2-litrowego silników benzynowych.
SKORUPA ZIEMSKA. Podczas oceny stanu ciała należy zwrócić uwagę na przednią szybę. Porównaj oznaczenia na nim i na innych okularach. Pęknięcia wzdłużne w dolnej części szklanki powinny ostrzec. Według naszego konsultanta Siergei Nemtsova, przednia szyba w Mondeo częściowo odgrywa rolę elementu podtrzymującego, a twardość ciała zależy od tego, co jest i jak prawidłowo zainstalowana w otwarciu. I odwrotnie, integralność szkła zależy od geometrii ciała. Jeśli przednia szyba ma elektryczne ogrzewanie (siatka najlepszych stalowych strun), wówczas pęknięcia pozwolą sprzedawcy omówić zniżkę o wartości około 400 USD.
Problem prawie każdego hatchbacka i powozu są szalone pętle piątych drzwi. Sekcja, która pojawia się po krótkiej podróży na nieregularnościach, najprawdopodobniej ogłosi nadchodzące wydatki w wysokości około 150 USD na zastąpienie tych szczegółów.
Powierzchowne warstwy. Teraz wejdźmy do samochodu i uruchommy silnik. Po włączeniu zapłonu wszystkie lampy sterujące powinny świecić. Podczas ogrzewania silnika zbadamy sprzęt wewnętrzny, zwracając główną uwagę na elektryczne okna i siedzenia elektryczne, jeśli takie istnieją. Plastikowe koła zębate zmniejszonych silników są używane do szybkiego zużycia, jak zgłasza charakterystyczny kryzys. Jest traktowany tylko przez zamiennik, a to będzie kosztować około 150-170 USD, nie licząc kosztów pracy. Sprawdzamy również wycieraczki. Przełącznik kierownicy jest jedną ze słabości tego Mondeo. Jeśli istnieje ogrzewanie siedzeń, włączenie guzików powinno świecić. Jeśli tak się nie stanie, ogrzewanie nie działa. Następnie sprawdzamy operację wentylacji. Jeśli zadziała tylko na czwartym miejscu, napiszemy 50-60 USD na naprawy. Według intensywności przepływu powietrza można ocenić obecność i stan wewnątrz większości filtra powietrza. Rzecz jest niedroga, około 20 USD za filtr i 9 USD za wymianę, ale konsekwencje jej przeszkody mogą być smutne - nieudany silnik wentylatora będzie kosztować prawie rzędu wielkości droższego.
Jeśli maszyna jest wyposażona w podwójne zamek drzwi blokujących, zdecydowanie powinieneś sprawdzić ich wydajność, ponieważ naprawa tego urządzenia tylko na jednym drzwiach może spowodować utratę od 60 do 200 USD. Aby sprawdzić, musisz najpierw obrócić klucz w kierunku odblokowania, a następnie zablokować drzwi. Wszystkie drzwi muszą być zablokowane.
Ukryte wnęki. Gdy silnik jest bezczynny, strzałka tachometru powinna stać na jednym znaku, a po dotknięciu i przyspieszonym nie powinno być niepowodzeń i szarpnięć. Niestabilny ruch biegu jałowego jest pierwszym i głównym znakiem nieprawidłowości w silniku. A potem, za szczęście, zakres możliwych strat jest bardzo szeroki, od wymiany świec po przegląd silnika. To znaczy z około 20 do 4000 USD. Istotą problemu można określić tylko na podstawie diagnozy specjalistów - od 25 do około 180 USD, w zależności od jego wolumenu. Pukanie spod przedziału silnika przenoszonego do korpusu z ostrym dotykiem do przodu lub do tyłu oznacza, że \u200b\u200btylne podparcie silnika jest nieoperacyjne (około 100 USD z pracą). Lub soczewki zwane SO (pierścień łączący) układu wydechowego (około 65 USD z pracą) jest zużyty.
W maszynie z mechaniką duża siła na pedale sprzęgła będzie oznaczać potrzebę jego bezpośredniej wymiany. Oznacza to, że 270 USD za oryginalny zestaw i około 150 USD za pracę. Jeśli cululis punktu kontrolnego porusza się z trudem, pamiętaj, że naprawa będzie kosztować około 100 USD. Problem polega również na tym, że musisz szukać zestawu nagany lub długo czekać na zamówienie. Maszyna jest sprawdzana w najbardziej tradycyjny sposób, pod kątem obecności szarpnięć i kapci podczas przełączania, a także stanu oleju. W rzeczywistości punkt kontrolny Mondeo jest bardzo wytrwałym, ale jeśli istnieją oznaki silnego zużycia, nie zalecamy skontaktowania się z takim odpornością maszynową nie jest tania. Teraz skręć kierownicę. Zauważalny hałas pompy GUR we wszystkich pozycjach - istnieje sygnał około 500 USD dla samej pompy i pracy instalacyjnej. Inne pukania do sterowania mogą mieć podwójne konsekwencje. Z około 200 USD za łożyska i Cardan z kolumny kierownicy do 1000 USD za zespół mechanizmu sterowania. Ubicie w kierownicy podczas hamowania ze stosunkowo dużą prędkością będzie oznaczać potrzebę wymiany dysków hamulcowych, a ABS - jeden lub więcej czujników, które są wyzwalane bez blokowania kół ABS. Nie ma mowy o naprawie tego ostatniego, ponieważ nie można wyodrębnić tego czujnika z gniazda z gniazda-130-140 USD za sztukę. Jeśli chodzi o pukanie zawieszenia, jeśli się pojawią, radzimy wybrać diagnostykę. Ponieważ może być coś: od stosunkowo niedrogiej wymiany materiałów eksploatacyjnych i cichych bloków po bardzo drogie amortyzatory lub drogie stabilizatory gadów.
Rdzeń Ziemi. Więc jeździliśmy. Teraz otworzymy kaptur i zobaczymy, co się tam dzieje. Najpierw sprawdzamy wszystkie rurki aluminiowe, szczególnie z przodu przedziału silnika, w chłodnicy. Mają tendencję do korodowania i wydostania się, szczególnie w miejscach, w których są chwytane przez zaciski. Spójrzmy na stan pylników mechanizmu sterowania i szumu. Burty i pęknięcia są niedopuszczalne. Najlepiej jest oczywiście wezwać windę. Poniżej jest lepiej widoczny. Zwłaszcza wszelkiego rodzaju wycieki. Na przykład zauważalna wilgoć olejowa na skrzyżowaniu silnika i punkt kontrolny zgłosi wyciek tylnego silnika, który wyniesie około 150 USD, z czego lwa będzie pracą.
Dźwięk piłowania z paska napędowego, pieśni lub przepływu w pompie, gwizdek w generatorze lub ćwierkając kompensatory hydrauliczne, które wyraźnie można odróżnić na podgrzewanym silniku, może stać się przedmiotem rabatów w wysokości 150 USD i więcej. Chociaż w tym przypadku lepiej jest odwiedzić specjalistów. Ten ostatni jest szczególnie istotny, jeśli samochód jest wyposażony w klimatyzację.
Podsumowując, chciałbym zauważyć, że ogólnie używany Ford, a zwłaszcza Mondeo, nie można było przypisać bardzo uciążliwym zagranicznym samochodom. Powyższe ceny pokazują liczby zbliżone do górnego rzędu - dla oryginalnych części zamiennych i wykwalifikowanej specjalistycznej usługi. Wraz z nim istnieje wiele małych warsztatów i rzemieślników specjalizujących się w Fordach, a także szeroką gamę nieoriańskich, ale nie najgorszych części zamiennych w jakości. I na koniec, jeśli zdecydujesz się kupić ten samochód, zalecamy odczytanie numeru silnika. Znajduje się z przodu silnika, po lewej stronie wzdłuż połączenia z pudełkiem. Liczby zniszczone przez korozję nieuchronnie spowodują poważny ból głowy podczas rejestracji.
Tekst Andrey Timofeev, zdjęcie Alexey Ilyin
       
Dziękujemy centrom technicznym Ends (095) 370-3310 i Yu.S. Impex, (095) 900-1010, do konsultacji technicznych.

Ford Mondeo 1,6 1,8 2,0 2,5 1,8TD
Objętość robocza (miernik sześcienny) 1597 1796 1988 2544 1753
Power (L.S.) 88 116 136 170 90
Maksymalna prędkość (km/h) 180 195 209 225 181
Przyspieszenie do 100 km/h (sek.) 13,7 11,1 9,7 8,5 13,7
Zużycie paliwa (miasto/autostrada, 100 km) 10,5/6 11/5/5,8 11,6/6,3 12,5/6,7 7,4/4,6
 
Ceny A/M Forda Mondeo w Moskwie (za sierpień 2001)
Rok ceny wydania
1993 3,3-6,8 $ tysięcy.
1994 4-6,5 $ tysięcy
1995 4,2-7,7 tysiąca.
1996 6-8,5 $ tysięcy
 
Ceny materiałów eksploatacyjnych i części zamiennych (dealerzy)
Filtr oleju 5,5 USD
Filtr powietrza 14 USD
Filtr paliwa 12 USD
Świece zapłonowe (K-T) 8,5 USD
Podkładki hamulcowe, per./ass. 55/53 USD
Dyski hamulcowe, na. 60 USD
Dolna dźwignia zawieszenia przedniego 144 USD
Wskazówka sterująca 45 USD
Shrus 180 USD
Hydracci (PCS.) 15 USD
Absorbery wstrząsu, per./ass. 120 USD/95 USD

 

Źródło: „Autopilot”