Test Drive Ford Kuga Od 2012 Crossover
Z nowymi siłami
Oficjalni dealerzy zaczęli otrzymywać zamówienia na nowe wersje stylowego Crossovera Forda Kuga. Popularny model jest teraz wyposażony w nowy 2-litrowy silnik wysokoprężny Duratorq TDCI, opracowywanie 140 lub 163 KM, który został poprawiony w celu poprawy odpowiedzi za pomocą małych obrotów, uzyskanie większej mocy i zapewnia doskonałą gładkość pracy, a także znaczącą redukcję w zużyciu paliwa i emisji CO2.
Ponad 50% składników poprzedniego 136 silnego 2-litrowego silnika Diesla Diesla TDCI. Pomiędzy nimi:
Wewnętrzny system spalania nowej generacji o zmniejszonym stopniu kompresji (16: 1 zamiast 17.6: 1), zwiększona (o 20%) o średnicy komory spalania i zmniejszony skręt;
Nowy system wtrysku paliwa z technologią wysokociśnieniową koleią wspólną, pracującą na 2000 bar (zamiast 1650 bar), z dyszami elektromagnetycznymi z ośmioma otworami (zamiast sześciu);
Bardziej kompaktowa turbosprężarka mniejszościowa ze zmienną geometrią obracającą się z prędkością do 210 tys. RPM.
Nowy 163-silny silnik zapewnia wysoką charakterystykę dynamiczną Kuga. Maksymalna prędkość wzrosła z 180 do 195 km / h, przetaktowywanie od 0 do 100 km / h zmniejszył się z 10,7 do 9,6 s.
Jednakże, z codziennym jazdą, jednolity dystrybucja momentu obrotowego w zakresie rozszerzonych obrotów jest również ważna (maksymalnie 340 nm osiąga się między 2000 a 3250 obrotów na minutę) i znacznie potężniejszą odpowiedź w prędkościach wału korbowego mniej niż 2000 rpm (silnik tworzy ponad 250 nm już przy 1250 rpm). Ze względu na wzrost trakcji, czas przetaktowywania od 50 do 100 km / h na czwartym biegu zmniejszył się z 9,4 do 8.1 s.
Kuga z jednostką mocy Duratorq TDCI o pojemności 163 KM Zużywa z łącznym cyklem 6 l / 100 km, co stanowi o 6% mniej niż poprzedni model, pomimo wzrostu mocy.
Emisje CO2 zredukowane do 159 g / km (od 169 g / km), podczas gdy nowy silnik jest zgodny z najnowszymi standardami środowiskowymi EURO-5. Filtr oleju napędowego do zatrzymania cząstek, które nie wymagają konserwacji w ciągu całego okresu obsługi samochodu są zainstalowane w normie.
Inny kluczowy cel był znaczącym wzrostem gładkości pracy. Silnik pracuje cichszy, a jego dźwięk przy prędkościach bezczynności zbliża się do właściwości do najnowszych silników benzynowych. Możliwe było osiągnięcie tego ze względu na dokładną optymalizację konstrukcji urządzenia i kalibracji procesu spalania oraz systemu wtrysku paliwa, stosowanie dodatkowych ostrzy prowadzących i absorbentów hałasu w systemie wlotowym do sterowania dźwiękiem generowanym przez turbinę, jak również stosowanie powłoki izolacyjnej hałasu.
Nowy 2-litrowy silnik wysokoprężny Duratorq TDCI, który rozwija 140 KM, jak potężniejsza wersja 163-mocna, charakteryzuje się lepszą reakcją z małymi obrotami, efektywnością paliwa, redukcję emisji CO2 i zwiększoną płynną działalność. W linii modelu Kuga zastąpi 136-silny Diesel Diesel Diesel TDCI.
Ford Kuga.
Klienci Crossovera, które nie wymagają napędu na cztery koła (AWD), zaproponowało 140-silne Diesel TDCI z napędem przedniego koła (FWD). Ta maszyna ma imponującą oszczędność paliwa, emisja CO2 wynosi tylko 156 g / km, a ponadto jest bardziej dostępny w cenie (od 990 tysięcy rubli).
Zalecane ceny detaliczne
Kompletna cena, pocierać.
Tendencja.
5-drzwi SUV 2.0l / 140ps 6mt T. Diesel (Euro 5, DPF) 2WD 990 000
5-drzwi SUV 2.0l / 140ps 6mt T. Diesel (Euro 5, DPF) 4WD 1 110 000
5-drzwi SUV 2.0l / 140ps 6at. Diesel (Euro 5, DPF) 4WD 1 163 000
5-drzwi SUV 2.5t / 200ps 6mt benzyna 4WD 1 160 000
5-drzwi SUV 2,5T / 200PS A5 Auto Benzyna 4WD 1 200 000
Tytan.
5-drzwi SUV 2.0L / 163PS 6AT T. Diesel (Euro 5, DPF) 4WD 1 239 000
5-drzwi SUV 2.5T / 200PS A5 Auto Benzyna 4WD 1 266 000
Ceny są ważne od 6 kwietnia 2010 r. I stosuje się do samochodów po tej dacie.
entuzjaści samochodów, które wolą automatyczną skrzynią biegów może teraz zamówienie dla wszystkich popularnych modeli koła napędowe z nowym 2-litrowym silnikiem wysokoprężnym DUTORQ TDCI o mocy 140 i 163 KM Zaawansowany 6-biegowa skrzynia biegów Ford PowerShift z dwoma automatyczny klipów. Oferty maszyn charakterystycznych opłacalność ręcznego pojemności, optymalnych przełożeń i przyjemność prowadzenia, a także typowe dla zwykłej skrzynki automatycznego przełączania gładkości i łatwość obsługi. Ze względu na skuteczność tej wersji przesyłową Kuga z TDCI i silnika PowerShift, mają najlepszy wśród samochodów tej klasy z automatycznym poziomem transmisji zużycia paliwa i emisji CO2: zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi 6,8 l / 100 km, a emisja CO2 179 g / km. Transmisja ta może działać w samochodzie Kuga jak zwykle automatycznie z tradycyjnym dźwigni wybieraka w konsoli środkowej, a pozycje P, R, N i D. Podczas przekształcania przełącznika z położenia D (prędkości do przodu), bardziej sportowy tryb przełącznik jest włączony, co pozwala kierowcy szybko i sprawnie zmienić Ręczne przenoszenie. Również skrzynia biegów wyposażona jest w szereg funkcji intelektualnych, które czynią go szczególnie wygodny w użyciu w trudnych warunkach jazdy, z którymi właściciele Kuga często spotykają. Wśród tych funkcji, przytrzymaj na wzrost i zapobiega toczeniu, wykrywanie obciążenia (podczas holowania przezroczystą transpassment jest przesunięty później), pomoc przy przenoszeniu na zejście (silnik hamowania) i obracając obrotową (zapobieganie transmisji). numery skrzynia biegów i strategia przełączania są starannie dobrane w taki sposób, aby odpowiadała uznanej jakości jazdy samochodu i wysoki moment obrotowy generowany przez 2-litrowych silników Duratorq TDCI. System jest skalibrowany tak, aby zapobiec podwójne wyłączniki cholesterolu, na przykład, piątą transmisji do trzeciej skutecznie wykorzystuje ciąg generowany przez silnik, przy niskich obrotach. Zatem, prędkość obrotowa wału korbowego zmniejsza i zwiększa oszczędność paliwa. Kierowcy, którzy wolą podwyższonych właściwościach dynamicznych, zaktualizowany linia model Kuga samochodów nadal oferuje 2,5-litrowa jednostka napędowa benzynowy Duratec mocy 200 KM W połączeniu z prędkością 6-mechaniczne lub 5 prędkości przekładni automatycznych.
Kupujący nowych wersji Kugi docenią lepsze cechy dynamiczne i efektywność paliwa maszyny. Stylowy crossour zachował spektakularny projekt i doskonałe właściwości jazdy, zapewniając sukces we wszystkich Europie.
