Test Drive Ford Fiesta 5 drzwi 2002 - 2005 Hatchback

Rola wspierająca

Pod koniec zimy w Rosji pojawi się nowy Ford Phieste
Ford z trzeciej generacji Fiesta został pokazany jesienią 2001 roku na pokazie samochodowym we Frankfurcie. Kompaktowe miasta klasy europejskiej są produkowane w Kolonii (Niemcy) i Walencji (Hiszpania) z korpusem pięcio- lub trzydrzwiowego hatchbacka wykonanego przez bazę, ambiente, trend, ghia. Silniki - benzyna, seria Durmyk, 1,3 (43 lub 50 kW); 1.4; 1,6 L lub 1,4-litrowy DuratorQ Turbodiesel agregowany pięciobiegową manualną skrzynią biegów. Podobna platforma wykorzystuje mini-wen fuzn. Dostawy Fiesta do Rosji rozpoczną się w lutym-marca tego roku, szacowany przedział cenowy wynosi 11,5-16,5 tysiąca dolarów.

Samochód jest krótki - pięć do siedmiu lat, a model jest przeszłością, przekazując nazwę następnej generacji. Ale istnieją przykłady innego rodzaju. Ford Fiesta, który zadebiutował w 1976 r., Z spośród stulatków - ćwierć wieku na przenośniku prawie równo podzielił pierwsze dwa pokolenia samochodu. Jednak próbka Fiesta z 1989 r., Nawet po dwóch operacjach plastycznych (w 1995 i 1999), zrezygnowała z pozycji na rynku europejskim. Nowe czasy przedstawiły zwiększone wymagania: Właściciele zwartych samochodów nie chcą czuć się pozbawieni komfortu, przestrzeni życiowej i bezpieczeństwa.
Wyższy, szerszy, dłuższy ...
Jak dostać się do tej małej fiesty? Nie, moje proporcje wcale nie są heroiczne, tuż po następnej skrajności narciarskiej moja noga była zgięta z trudem. Otwieram drzwi, odsuwam krzesło do tyłu, podnoszę kolumnę kierownicy wyżej i ... płuk na poduszce, nawet nie mam czasu na odkształcenie. Fiesta ma wysokie drzwi, do sufitu - kilkanaście centymetrów, nie można złapać na zaokrąglonych zakątkach poduszek, nawet w botkach filcowych. A o co się martwiłem?
W porównaniu z poprzednim modelem, nie wyróżnionym przestronnym salonem, ten wzrósł znacznie. I w dosłownym znaczeniu słowa: najbardziej zauważalny wzrost - 133 mm - dokładnie pod względem wysokości. Długość i szerokość ciała wzrosły odpowiednio o 90 i 50 mm. Dostosowuję siedzenie wysokość, lewy łokieć pomaga propagować tłoczenie w drzwiach. Umiarkowanie awangardowe wnętrze wygląda stylowo, schludne i skromne, nie powodując poczucia taniej: przyjemnego plastiku, a nawet luk, dokładnego montażu. Nawiasem mówiąc, na tylnym siedzeniu dostałem pracę bez żadnych problemów: moje kolana w zakamarkach przednich pleców, pięć centymetrów do sufitu.
Nie patrz wstecz, nie patrz ...
Tsouzkaya na zamrożonym asfalcie z kolcami piętnastu cali cele, zielona fiesta rzuca się w strumieniu samochodów, a ja nadal osiadam w środku. Przede wszystkim lubię umiarkowanie ostre, bez nerwowości, kierownicy i wyraźnie działającej skrzyni biegów: dokładne fragmenty jej dźwigni - jak kliknięcia przełącznika. Sama maszyna z szybkością reakcji przypomina karty - wszystko jest tak proste, oczekiwane i jednoznaczne, że od pierwszej chwili powstaje pełne zrozumienie. To prawda, że \u200b\u200bod dawna szukałem wygodnej pozycji dla mojej lewej nogi - moja kontuzja nie ma z tym nic wspólnego, po prostu nie ma zwykłej strony po lewej stronie. Osiemdziesiąt osi silnik benzynowy 1,4 litrów gwiazd z nieba nie ma wystarczających powodów do złożonego: pozwala ci śmiało pozostać w strumieniu, losuje w transmisjach IV-V z półtora tysiąca rewolucji. W razie potrzeby, z pieprzonym rykiem obraca się do prawie sześciu tysięcy, ustalając 100 km/h w 13,5 sekundy. Po osiedleniu się i podekscytowaniu, zaczynam, jak mówią, zwinny-i rozumiem, że zakład w codziennym oprawie ulicznym powinien być nadal ułożony nie na silniku, ale na szlifowane reakcje maszyny.
... Spojrzałem na lustra, włączam sygnał tury, a potem słyszę, jak wyje Clarona, po lewej stronie - tak, małe zewnętrzne płatki i grube tylne stojaki sprawi, że twoja głowa 360 stopni . Pulpit nawigacyjny wygląda niezwykle: tylko dwa duże tarcze to tachometr i prędkościomierz, a skomplikowane wskaźniki ciekłego kryształu poziomu paliwa i temperatury znajdują się w pierwszym z nich. Jest to niezwykłe, dokładnie wręcz przeciwnie, podkładki i szklane środki czyszczące włączają: przycisk na końcu przełącznika kierownicy obraca się z przodu i naciska samą dźwignię - z tyłu. Ale Fiesta ma bardzo rzadką i cenną działkę w naszym klimacie - cienkie, prawie niewidoczne dla oka, a gwinty ogrzewania energii są wbudowane w przednią szybę.
Co to jest
Najbardziej przystępna wersja to trzykrobicy hatchback o 1,3 litra w podstawowej konfiguracji z ABS i dwie poduszki bezpieczeństwa kosztuje 11,5 tysięcy USD. Samochód testowy w konfiguracji trendów kosztuje 13,5 tysięcy USD i wyposażony w środkową zamek, napęd elektryczny o powierzchni elektrycznej z napędów elektrycznych o powierzchni elektrycznej o Lustra i przednie szklane okna, światła przeciwmgielne, system audio. Dodatkowo zainstalował klimatyzację (1000 USD) i stopowa piętnaście cali (w standardowych kółkach 14 ') (500 USD). Najlepsza wersja STOSCHNY 1,6-litrowa pięciodrzwiowa Ghia będzie kosztować 16,5 tysięcy USD.
Szczerze mówiąc, to nie jest tanie: w końcu ceny bardziej prestiżowego Forda Zgromadzenia krajowego, stojącego w tabelach szeregów na krok wyżej, zaczynają się od 10,9 tysięcy dolarów. W tej sytuacji perspektywy w Rosji festiwalu są trudne Zadzwoń do obiecującego. Dla kogo to jest ten samochód? Otrzymałem odpowiedź wieczorem, kiedy wróciłem samochodem do salonu samochodowego: dobrze zmartwiona dama trzepotała z imponującego napastnika i spowalniając zieloną fiestę, powiedziała mojemu mężowi: Spójrz, co za ładna maszyna: mała i przestronna. A więc rola drugiego planu we flocie rodziny spoza

SPRZĘT
Abs
Klimatyzacja
Regulowana kolumna kierownicy
Światła przeciwmgielne
System nagłośnieniowy
Pełne koło zapasowe wielkości

PODSUMOWANIE
+ Stylowy wygląd, przestronne wnętrze, przyjemne wnętrze, dokładna reakcja na drodze.
- Wysoka cena, ograniczony przegląd w lusterkach, indywidualne wady ergonomii.

Rozsądny kompromis - silnik benzynowy o mocy 80 -koniuty o objętości 1,4 litra.

Zewnętrzne lustra nie wystarczą, ale nie musisz szukać kontrolnego uchwytu elektrygulacji.

W dolnej pozycji zagłówki drugiego rzędu całkowicie nie zakłócają recenzji.

Na desce rozdzielczej znajdują się tylko dwie skale, oznaki ilości paliwa i temperatury - w oknie wyświetlacza na obrotomierze.

Trunk Fiesta wcale nie jest niewielki - 285/950 litrów, jednak możliwości jej transformacji są ograniczone - aby umieścić części pleców, będziesz musiał podnieść nieuzasadnioną poduszkę.
Tekst / Yuri Nechetov
Zdjęcie / George Sadkov

Źródło: Magazyn „Jazda”