Napęd testowy Ford Cougar 1998 - 2001 Coupe

Kot Naukowiec.

To elastyczne zwierzę nazywane jest amerykańskim, srebrnym lub górskim lewem. W Ameryce znajduje się 30 jego podgatunków. W kamiennych miast dżungli osiadł nowy sześć Ford Cougar.
W języku niemieckim jest ironiczna stwierdzenie, że samochody wymyślone, aby ludzie nie znudzili. Ale Ford wziął, i stworzył samochód, z którym naprawdę nie będą się nudzić, i pod każdym względem iw sensie. Jego imię cougar.
Jest to druga próba Europejskiego Oddziału Forda w celu ustalenia się w sektorze coupe sportowego. Pierwsza sonda nie była dość sukcesów. Jak okaże się z Cougar, pokaże przyszłość, ale podczas gdy potężna i stylowa akumulacja sportowa zbudowana na platformie Mondeo sprawia, że \u200b\u200bwrażenie samochodu z bardzo dobrymi perspektywami. Wkrótce nasi rodacy w Nowym Roku Forda planuje rozpocząć ten samochód w Nowym Roku, Ford planuje rozpocząć oficjalną sprzedaż w Rosji.
Kły i pazury. Wydaje się, że może być powszechny między nowym stylem Forda nowej krawędzi i dzikiej przyrody? Geometrycznie zweryfikowane krzywe z ostrymi twarzy w miejscach ich skrzyżowań, ostro określone segmenty i półkule. Ale zarówno prawdziwy Kouguar składa się w całości mięśni, a samochód Cougar jest wykonywany przez wdzięczne piękno i relikwie ich żywych chorób, rodzaj cyklu energii.
Taka analogia występuje przede wszystkim ze względu na nachyloną linię profilu opadającego z pnia do kaptura, a podniesiony masywny i zwężony do końca rufy z ostrą ulgą części końcowej, skondensowaną z ogromnym zderzakiem. Jeśli spojrzysz na niego w twarz, podobieństwo z dziką bestią z rodziny kotów staje się jeszcze bardziej wyraźne. Suzydowe reflektory z małymi uczniami soczewek średniej i daleko lekkich lamp oraz długiego wąskiego szczeliny wlotu dolnego powietrza, jak gdyby drapieżny ajar spada pod grubą górną częścią zderzaka. Wrażenie jest wzmocnione przez światła przeciwmgielne znajdujące się w rogach. W zestawie, przypominają lśniącą lekko upuszczone kły drapieżne. Wypełnij obraz trójkątnej, z zaokrąglonymi lusterkami bocznymi, podobnymi do prasowanych uszu drapieżnika z rodziny kotów.
Szkolenie zastanawia się. Connoniseurs of the Wornd World nie chcieliby poznać jednego z żywym prototypem. Nie ma powodu dotyczących obaw. Poprawiona w metalu, ta bestia jest doskonale rozszerzona przez inżynierów Forda i jest gotowa do przesłania do ciebie nieokreślona.
Jego serce uznane przez wiele jako jeden z najlepszych silników Forda do daty 6-cylindrowej 24-Valve Duratec. Działa niesamowicie równomiernie i cicho, żadne wibracje, a o jego pracy można ocenić tylko pozycję strzałki tachometru. Napęd kota jest wykonany w postaci systemu ciągu kabla, który wyraża się w braku wibracji na dźwigni. Jego ruch jest bardzo krótki, a włączenie przeniesienia jest precyzyjne dokładne.
Charakterystyka trakcji i elastyczność tego Duratec 2.5 są w stanie zapewnić nawet najbardziej wymagającą krytykę. A dno i blaty są doskonałe, zwłaszcza dno. Co doskonale uzupełnia mechaniczną skrzynię biegów z nowymi przekładniami. Wystarczy włączyć transmisję i, nie naciskając gaz, płynnie uwalniając pedał sprzęgła, aby samochód już prowadził. I aby ostro przyspieszyć, absolutnie nie jest konieczne ciągnięcie dźwigni PPC. W większości przypadków wystarczająco ostry ciśnienie na gaz, a maszyna odpowiada miękkim, ale bardzo silnym skakaniem do przodu z kolejnym intensywnym przyspieszeniem. Jak przypomina plastikowe ruchy dzikich kotów, łagodnie, wdzięku i cicho skradanie się do górnictwa! Gdy strzałka obrotometru zamienia się 4-tysięczny znak, ciche syk spadliwych drapieżnik pod maską jest wymieniany przez cichą, ale odrębną ryk gardłowy, a następnie namacalny odbiór zbiornika. Oto, bestia obudziła się i gotowa do polowania! Aby zwiększyć efekt, ten, który posiada dość dobre umiejętności jazdy i życzy większej ostrości wrażliwości, może wyłączyć system sterowania oporczem, lub, jak to jest czasami nazywane, antypoślizgowe
Urządzenie przedsionkowe naszego przeszkolonego drapieżnika jest podobne do swojego dnia życia. Trudna, odpowiednio skonfigurowana zawiesina i niskoprofilowa guma na 16-calowych dyskach dają go niezwykłą stabilność. Plus udany ważenie samochodu. Ma niesamowite na gładkość frontowo-wodnej skoku. Im wyższa prędkość, tym bardziej gęste kuguar jest wciśnięty na drogę, ściśle wytrzymuje określony kurs. Obowiązek i przewidywalność zachowania zasługują na tylko pochwałę.
Zaskakujące jest, jak twórcy tego samochodu udało się znaleźć taki dobry kompromis, dzięki czemu Cougar był prosty, rozumiany i łatwy do zarządzania za nowicjuszem, a jednocześnie może dostarczyć wiele przyjemności dla doświadczonego wentylatora do jazdy. Kompromis ten jest również wyrażony w silniku, aw zawiesinie, który z oczywistą sztywnością, nie stracił wystarczającego komfortu, aw kontroli kierownicy. Pomimo tego, że tak, jak powinno być, kierownica z hydraulicerem jest bardzo łatwo wirować, jest w poprzek, ma doskonałą opinię, efekt bierny i niezbędny wysiłek, zapewniając dobry kontakt z drogą. I po prostu mówiąc, jadący kuguar może naprawdę zapomnieć o wszystkim i spędzać długi zegar, ciesząc się z nim komunikacja.
SIEDLISKO. Ale w tym czasie zastrzeżone jest nieubłagane do końca. Przed rozstaniem świętujemy najbardziej żywe szczegóły w kabinie. Pierwszą rzeczą, która przyciąga uwagę, jest całkowita nieobecność całego przebudzenia chromu lub pseudo. Co, ogólnie rzecz biorąc, dla kierowcy dla kierowcy, który jest w najczystszej formie, jest kuguar, skupia musi być funkcjonalności. I styl go i bez chromu wystarczy.
Wykonane z miękkich materiałów polimerowych przednim panelem masowo stałym i jest elegancki w tym samym czasie. Na dole ozdobione pasem ciemnego srebra koloru, a na panelu przyrządu, matowy materiał, którego materiał jest podobny do włókna węglowego. Oprócz dekoracyjnej, wykonuje i czysto praktyczną funkcję, zapobiegając odzwierciedleniem w przedniej szybie w słoneczny dzień. Niezwykle spektakularne okulary wentylacyjne, a także drzwi wykończeniowe z zakrzywioną, jak ogon pantery, uchwyty.
Instrumenty i kontrole pomocnicze są podzielone na trzy grupy. Główny prędkościomierz, obrotomierz i wskaźniki paliwa i temperatury są wykonane w tradycyjnym stylu z dużymi, jasnymi i łatwo czytelnymi liczbami i oznaczeniami. Wyglądają zupełnie niesamowite w ciemności: strzały AGD zamieniają czerwony ekran zamazany, który w połączeniu z zielonymi numerami wygląda tylko świetnie. Druga grupa, która obejmuje kontrolę klimatyzacji i wentylacji, a także klucz wyświetlacza wyjazdu-komputera wykonanego w jednym z nimi, znajduje się w środku torpedy i na przedniej konsoli. A powyżej lusterko z tyłu na jednostce sufitowej lamp sterowania komputera pokładowego.
Opcje cougar są wyposażone, które są wywoływane na najwyższym poziomie. Nie, z wyjątkiem tempomatu, wbudowany telefon komórkowy i system nawigacji. Reszta jest obecna, w tym cztery poduszki powietrzne i klimatyzację z mikrofiltrą.
Jeśli chodzi o ergonomię i łatwość obsługi, wszystkie te sprzęt cougarny nie daje okazji do wyrzutów, z wyjątkiem nieco obraźliwych drobiazgów może spowodować łatwe irytację. Lidly zawieszony lusterko wsteczne na przedniej szybie jest stale wzrokiem, który zaczyna się denerwować, nie jest zbyt wygodna ze skórą. Pierwszy raz powoduje podrażnienie potężnego wybrzuszenia wsparcia lędźwiowego, ale szybko się do tego przyzwyczaisz.
A jednak, stosując ogólny wynik, muszę powiedzieć, że samochód wyraźnie się udało i z pewnością tak bardzo się podoba. Komunikacja z nim zapewnia niezapomnianą przyjemność. Szybko są dla niego bardzo szybkie, a może, w ostatnim roku nie rozstał się z takim samochodem z taki żalem.
 
Tekst Andrei Timofeev, zdjęcie Alexey Ilyin
 

Źródło: "Autopilot"