Napęd testowy Ford Cougar 1998 - 2001 Coupe

Koci zrujnowany egoizm

W 1998 roku Salon Motor Ford przedstawił model sportowy Kouguar, który zmienił się nie zbyt popularny. Czteroosobowy samochód na podwozie napędu na przedniego koła Mondeo jest wyposażony w wiersz czwarty 2,0 l lub silnik V6 2,5 litra. Transmisja - mechaniczna pięć lub automatyczna czteropiętrowa.
Jeśli myślisz o łatwości duchowej, że Kouguar jest mężem męża, a nawet wiem na pewno, że są to tylko dwa imiona tego samego bestii Concolor Concolor - nadal nie rób dobrze. Okazuje się, że cougar i puma - brat i siostra, a ich zwykła matka jest Forda. Z obecnej zimy znajduje się egzotyczny brat w Rosji. Próbowaliśmy go oswoić ...
Z sąsiedniej SKODA, poważny wujek spojrzał na mnie potępiając w Dublinie: Szybko, mówią i głupi. Jaki jest punkt z rykiem, aby przenieść z sygnalizacji świetlnej i zwolnić, aby spowolnić na następny, gdzie główny przepływ nadal nadrobi? Przepraszam, kochanie, ja nadal miałem ten sam sąd rano, ale teraz mam dużo siły pod maską. Niecierpliwie obracają ziemię z kopytami - bardziej precyzyjnie, drapią asfalt z kolcami i brudnymi: cóż, chodź! Jak się tu opierać. A jeśli potrzebujesz, jeśli opublikowałeś 30 tysięcy dolarów dla tego pełnego kota.
Czerwony, żółty, zielony ... Cougar, warknął, drganie i ... Natychmiastowe dania, alarmująco spieniając ikonę TC. Jest jasne, 2,5 litra objętości roboczej i 220 mierników Newton Playuchi rzucił koła w poślizgu - natychmiast pracował, kontrola trakcji i zachęcanie do silnika. Na drugim przeniesieniu pojazdu nadal pali się: moment w nadmiarze, ale jak uświadomić sobie na solonej slusku? Wyłączam kontrolę trakcji - tylko gorzej: silnik jest ryk, koła są dotknięte, a nos maszyny ślizga się nad nachylenie w prawo. Ech, teraz będzie lato i suchy asfalt!
Przy wyższych prędkościach i skrzyń biegów, status quo zostanie przywrócony. Podczas gdy inni przyspieszyć, walcówka z silnikami, Cougar w reakcji na naciśnięcie pedału gazu jest potężny, ale delikatnie przeskakuje do przodu, tak jak powinno być drapieżny kot. I nie ma znaczenia, w jaki sposób prędkość: 50, 100 lub 150 km / h. Kierowca przed uruchomionej maszyny zwykle pozostawia przed taką wyższością dynamiki, szybko podjąć właściwą wiersz. Jednak nie jest to konieczne, aby wziąć udział: potężny silnik, dobra izolacja akustyczna - i teraz strzałka prędkościomierza okazała się znacznie w prawo niż oczekiwano. Jednak w tym przypadku nie są wentylowane hamulce tarczowe, natomiast ABS działa prawie niewłaściwe, bez przerażającego szlifowania. Kierownica jest dobry - ostry, dobrze poinformowany i umiarkowanie łatwe. Jednak wzmacniacz nieco brakuje wydajność i ostrym przełomie kierownicy, wysiłek na niego nagle wzrasta gwałtownie - jak gdyby spoczywa na ogranicznika wycofującą.
I złapać krawędź oka na siebie, a dokładniej na moim samochodzie, zainteresowanych widokami. Dobrze, aby zobaczyć, co: gładkie obwody squat-szybki srebra przystojny mężczyzna spełnione są ostrymi liniami przerywanymi na markowych Ford stylu New Age. A jakie są przednie światła bloki z reflektorami oczu kota i miniaturowe, podobnie jak latarnie, wymiarów! To prawda, że \u200b\u200bfunkcjonalność ta ostatnia jest wątpliwe - są wyraźnie widoczne tylko w przód.
Ok, adrenalina wystarczy. Koty po wszystkim, nie tylko skakać, ale także do slajdu, Murlycha. Więc będę pod mruczenie, aby zapobiec salon szaro-srebrny. Co tam jest na wyświetlaczu flightcomputer? Średnia prędkość, przebieg na pozostałości paliwa - dzięki. Ale to jest ciekawe: średnie zużycie paliwa 12,9 l / 100 km jest piękne! Jeśli miękkie, następnie, być może, można również zrobić w pierwszej dziesiątce.
Kabina jest dość proste, ale szczegóły są oryginalne: wygląd przynajmniej dla deflektorów wentylacyjnych i panelu drzwi. Nawiasem mówiąc, wciąż siedzi w samochodzie, zauważając, że nie ma ram w drzwiach - z małą szerokość dachu samochodu sportowego, taka decyzja będzie dać trochę więcej miejsca na boku głowy, a drzwi wygląda pięknie.
Dobre skórzane siedzenia - oczywiście, z ogrzewaniem elektrycznym: nie wiadra sportowe, ale nie sofy, ale tylko to, czego potrzebujesz: umiarkowanie miękka, z dobrą mocowaniem. Są one regulowane na wysokości - ze wzrostem w 180 cm. Tylko w najwyższej pozycji wyciągnąłem dach. W plecach, oprócz frontu, duże boczne poduszki powietrzne są ukryte; Chronią nie tylko przedramię, ale także ich głowy. Instalacja kontroli klimatyzacji i systemu audio z odtwarzaczem CD nie będzie dystrybuowana - w takim samochodzie jest normą. Anulowano sterowanie skrzynką - z krótkimi przezroczystymi ruchami; To prawda, kiedy włączyć II i IV Gears, łapiesz centralną podłokietnik.
Co do kiju kierownicy, tak palce obróciły się fajny wentylator? - ty pytasz. - Gaz-hamulec, przyciski punch ... Czy samochód kończy się z tylnymi przednich foteli? I jak są tylni pasażerowie - jest napisane, ponieważ Kouguar Czteroosobowy? A możemy powiedzieć, że mamy bagażnik?
Winić, przeniesiony. Tylni pasażerowie w żaden sposób, samochód został zbudowany. Siedzą prawie na podłodze, w głębokich miskach siedzeń, zaciśnięte bokami łuków koła i łopaty z nachyleniem pochyłego dachu. Tak rosną powyżej 170 cm i zyskuje więcej niż 70 kg. Nie są one zalecane. Ale z pniem, wręcz przeciwnie, pełne zamówienie jest ogromne dla niesamowitego, aż 410 litrów! Nagle właściciel golfa będzie uzależniony - gdzie znajdują się kije? Lub powiedzmy, idź do podróży - jak być z walizkami? Nawet narty będą obejmować, warto złożyć tylne tylne siedzenia. Ogólnie rzecz biorąc, ci, którzy twierdzą, że samochody, takie jak zwierzęta, są kopiami ich właścicieli. A dla kotów, egoizm jest normą, zawsze idą same same, ile nie jesteś rozdarty. Nie na próżno na koncentrator kierownicy, gdzie emblemat Firmy zwykle się odwraca, Cougar jest głową kota z kaustycznym ustami.

Ford Cougar 2.5.
Dane ogólne: liczba miejsc - 4; Zakrzywione masa - 1390 kg; Masie - 1825 kg; Prędkość maksymalna - 225 kilometrów na godzinę; Czas podkręcania do 100 km / h - 8,6 s; Zużycie paliwa w kraju warunkowego i cyklach miejskich - 7,3; 13,4 l / 100 m; dopływu paliwa - 60 L; Paliwo - benzyna bezołowiowa AI-95. Wymiary, mm: długość - 4699; Szerokość - 1769; Wysokość - 1325; Podstawa - 2704; Boisko w przód / tył - 1506/1491; Objętość pnia 410/930 L; Promień obrotu - 5,4 m. Silnik: benzyna z rozproszonym iniekcji DURATEC serii V6 załamanie 60, dwa wałki rozrządu w każdej głowicy, cztery zawory na cylinder, znajdujące się w przedniej części krzyża; Objętość robocza - 2544 SMZ; Średnica cylindra i skok tłoka - 82.4x79.5 mm; Stopień sprężania - 9,7; Moc - 125 kW / 170 l. Z. przy 6250 obrotów na minutę; Maksymalny moment obrotowy - do 220 Nm przy 4250 obr./min. Transmisja: napęd na przednich kołach; Przekładnia - mechaniczne; numery transmisyjne: I - 3,42; II - 2,14; III - 1,48; IV - 1,11; V - 0,85; s. X. - 3,46; Główny bieg - 3,82. Zawiesina: takie jak Mac-Ferson, stabilizatorami, stabilność poprzeczna zgromadzone na ramy pomocniczej; Przed - pojedynczych dźwigni poprzecznych tylnych - jeden wzdłużny i dwa poprzeczne ciągu. Hamulce: wentylowane tarcze ze wzmacniaczem próżniowej i ABS. Układ kierowniczy: rack ze wzmacniaczem. Opony: 205 / 55R16.

+ Oryginalne wzornictwo, doskonała dynamika, wydajne hamulce, wygodne fotele z przodu, wysoki poziom bezpieczeństwa pasywnego, bogate wyposażenie, ogromny bagażnik, duże przebiegi między usługami - 15000 km.
- ograniczona wydajność wzmacniacz kierownicy, zamknij tylne siedzenia.

Ford Cougar to samochód z egoistą sportowcem.

Yuri Neduchov.
Zdjęcie od Vladimir Knianazev
 

Źródło: Dziennik "za kierownicą"