Napęd testowy FIAT MAREA 1996 - 2002 Sedan

FIAT MAREA.

Autopilot szacuje samochody w pięciu głównych kryteriach. Ilość zalet jest wskazana +, wady -. Następny temat zdobył cztery + i jeden -. To jest FIAT MAREA 1.8 ELX
ZEWNĘTRZNY. Od pojawienia się w 1997 r. Model ten ma rozmowy o swojej produkcji w Rosji. Przez dwa lata Marea wzrosła znacznie. Wzmocniony zestaw zawieszenia i minimalne światło drogowe są zwiększone do 160 mm. Prawie 60 procent ciała (podłogę, skrzydła i drzwi) ma dwustronne ocynkowane, a dach, kaptur i pokrywę bagażnika jednostronnego.
 
Dno i niszachy koła są chronione przez dwuwarstwową powłokę antykorozyjną polimerową, błotniki są instalowane w przednich niszach, a progi zamykają ochronę z tworzywa sztucznego, malowane w kolorze ciała. Gwarancja dealera jest również przekonująca: 8 lat od korozji końcowej na ciele i 3 lata na lakierach. Standardem są światła przeciwmgielne. Optyka ma teraz tak modny czarny. Jest piękny, ale z jaskrawym światłem słonecznym w bocznych powtórzeniach wskaźników obrotów jest praktycznie niewidoczny. ++++ -
WNĘTRZE. Wykończenie wygląda bogatsze niż spotkać się w samochodzie po cenie. Zaprojektuj we włoskim stylowym i osobliwym. Przytulny i wygodny. Przestronna rękawiczka, zbiorniki na konsoli środkowej, w tym pudełko podłokietnika, kieszenie w bokach i na plecach przednich foteli.
W sedanie ustalone jest tylne siedzenie, tylko podłokietnik jest składany. Otwiera otwór w bagażniku. Jego objętość wynosi 430 cu. Dm. W weekend Wagiński, tylne siedzenia są całkowicie lub w stosunku 60:40. Jest to bardzo wygodne, że nie jest konieczne wyodrębnienie ograniczeń głowy, które są płaskie i czesane do specjalnych wgłębień z tyłu. Z całkowicie składanymi siedzeniami objętość bagażnika wzrasta wraz z 500 metrów sześciennych. DM do 1560. Gładka platforma jest utworzona o długości 1,68 m, a minimalna szerokość 1,03 m. Masywny czerwony przycisk na tylnej stronie przedziału bagażu rozpocznie się interesującą opcję wraz z częścią zderzaka, jest zbiór. Ułatwia ładowanie i służy jako rodzaj ławki. Mieści 250 kg. +++++.
Sprzęt i ergonomia. Standardowe wyposażenie obejmuje koła ABS, Wspomaganie ze środkiem hydraulicznego i regulacji pionowej, poduszka powietrzna kierowcy, podgrzewany Electrox, podgrzewany ogrzewania, elektryczne szyby w oknach przednie, immobiliser, centralny zamek (w tym na piątym drzwi w powszechnej) spryskiwaczami, regulacja kąta nachylenia reflektorów i regulację fotela kierowcy w wysokości. Radio jest częścią przedniej konsoli. To jest piękne i praktyczne, ale jest to niemożliwe, aby go zastąpić. We wszystkich wersjach ELX w systemie wentylacyjnym, jest filtr lek. Grzejnik jest bardzo skuteczne. Temperatura powietrza w kabinie w -10o wspina się do + 9 ° C w ciągu 10 minut.
W ogóle, organizacja fotela kierowcy, lokalizacji i wygody kontroli, liczbę i czytelność urządzeń powodów do krytyki nie dają. Z wyjątkiem lądowania. Poduszka siedziska jest zbyt krótki i poziomy, trochę brakuje dystansu do pedału. Wylądowaniu okazuje się zbyt pionowo, jak na krześle, a jeśli rzuca się z tyłu, a następnie ramiona pozostają na wadze, a konieczne jest jakoś beatiously wygięcie kręgosłupa w kierunku przeciwnym. Jest dużo miejsca z tyłu, dobre odległość do przednich siedzeń i sufitu. ++++ -
DROGA. Pomimo początkowo miejsca rodzinnego, Marea 1,8 ma wyraźny włoski temperament. Wydostać się z początku, dwa razy na pierwszych i drugich kół zębatych o masie opony, to nie jest trudne. Ale aby ją aktywnie poruszać, konieczne jest utrzymanie wysokiej prędkości i aktywnie współpracować z prawej i lewej stopy. I utrzymać obroty o proporcjach 4 tysięczną znaku.
Oba samochody są dobre na dynamikę i zwrotność, ale sedan jest nieco nadzorowane. Jest okej. Reakcje układu kierowniczego kierownicy jest miękka, ale zupełnie odrębne. Jednak wraz ze wzrostem prędkości, zwłaszcza na drodze dalekiej od ideału, kontrola wymaga znacznego napięcia. Osłabia Komunikacja sterownika Szlak. I to jest dziwne, ponieważ w danych paszportowych maksymalna możliwa prędkość jest nieco mniejsza niż 200 km / h, a temperatura 150 km na prędkościomierzu już jest stworzenie godnej dyskomfort. Może to zachowanie samochodu było powodu zmienionych cechach bardziej sztywna i wysokiej zrusyfikowanej zawiesinie. Ponadto, szumy zewnętrzne są znacznie zwiększone z dużą prędkością.
 
W normalnej dużej prędkości, a także w mieście Merea, jest bardzo wygodne pod kontrolą. Bardzo wrażliwy pedał hamulca, z szybkim i wydajnym spowolnieniem. Innymi słowy, MAREA ma cechy, które mogą zaspokoić zarówno początkujących Schumachera, jak i relaksujący ojciec rodziny. ++++ -
Cechy narodowej eksploatacji. Częstość obowiązkowej konserwacji została ustalona na 15 tys. Km. Przy średniej rocznej przebiegu 30 tysięcy km, utrzymanie maszyny będzie kosztować około 500 USD rocznie (płatność obu materiałów). Gdy kompetentna operacja, wizyty w usłudze nie będą zbyt częste. W tym celu należy przestrzegać schludnego dysku, należy przestrzegać kilku podstawowych zasad. Po pierwsze, nie oddzielić i nie dawać mi drugiego, gdy silnik biegający maszyna do dawcy działa w przeciwnym razie, zdobądź błąd w komputerze i awarie. Po drugie, nie próbuj uruchomić samochodu z holownikiem lub z popychaczem w konsekwencji, możliwe jest przeskoczenie zębów paska rozrządu lub otwarcia, zwłaszcza w zimie. Wynik może być zgrabny: naprawa i wymiana zaworów cięcia o łącznym koszcie około 500 USD. Po trzecie, nie angażuj się w samodzielne leki i nie eksperymentuj z wszelkiego rodzaju modyfikatorami paliw i środków czyszczących układów paliwowych. W przeciwnym razie wymiana pompy paliwa i mycia układu paliwowego przez całkowitą kwotę 200 USD.
     
Sposób zapobiegania układu paliwowego jest stosunkowo prosty i niedrogi: regularne mycie układu wtryskiwacza i paliwowego zgodnie z specjalną technologią. Oczywiście, w usłudze. Cena tej procedury waha się w ciągu 60100 USD. Idealnie byłoby to zrobione co 1520 tysięcy km, ale nie mniej niż w 45 tys. Zły benzynę często wyświetla czujnik poziomu paliwa. Z bezpłatnych gwarancji Cena 12 USD.
Właściwie silnik stał się doskonałą ze wszystkich stron. Inną rzeczą jest brud i sól. Cierpią z powodu elementów podcast elektrycznego okablowania, zwłaszcza różnego rodzaju czujników znajdujących się na bloku silnika. Przed zimą zaleca się leczenie ich ochronnego smaru specjalnych problemów. Radzimy kupić ochronę stali około 120 dolarów za pomocą instalacji. Po zimie grzejnik wymaga prania zewnętrznego, zwłaszcza w maszynach z klimatyzacją. Po 45 tys. Powinien być starannie monitorowany przez stan pasów napędowych.
Zawieszenie jest w stanie wytrzymać 100 tysięcy km przebiegu bez operaci kardynalnej. Jednocześnie 60 tysięcy przebiegu jest już powodem bardziej troskliwego związku i regularnej diagnostyki. Ale wskazówki kierownicy są często po 30 tys. Km wymagają wymiany. Jeśli oceniasz książkę serwisową, samochód ten został zaprojektowany przez 6 lat lub 180 tys. Km bez dużych napraw. Dużo Sssst.
Nasze zdanie. Dobry, dobrze wyposażony samochód o dobry stosunek jakości do ceny. Zasługuje na uwagę z punktu widzenia zarówno codziennego domu, jak i użytkowania biznesowego. Sedan może uzyskać rolę niedrogiego samochodu na głowę środkowej rangi. Od początku montażu seryjnego w Rosji jest w stanie dokonać bardzo poważnej konkurencji tanich Azjatów. Zasługuje na szacunki ++++ -.
 
Tekst Andrei Timofeev, zdjęcie Anatoliy Sergeev
 

Źródło: "Autopilot"