Dodge Nitro Test Drive od 2006 roku SUV

Byk przez rogi

Daimlerchrysler był poważnie zaangażowany w ożywienie legendarnej amerykańskiej marki Dodge. Po udanym sedanie hatchback i ładowarki kalibru z The Corral jest uwalniany nowy crossover Nitro.
To jest poważny samochód. Mówię tak, ponieważ widziałem Nitro w lusterku wstecznym i przysięgam, że policja Porsche Cayenne wygląda mniej złowieszcza niż ten crossover typu miejskiego. Jak powiedział Thomas Haush, dyrektor wykonawczy Chrysler Group dla Międzynarodowej Sprzedaży i Marketingu, powiedział, że pierwsza średnio o średnim SUV -ie dla marki Dodge Nitro odzwierciedla przekonanie, asertywność i jasność marki Dodge. Te słowa powodują pewność siebie w pojawieniu się nitro, natychmiast przekonuje powagę intencji.
 
Według Dodge'a pojawienie się z wyraźnym męskim postacią stanie się główną siłą napędową w drodze do udanej powstawania Nitro na rynku SUV -a. Jest to świetny pomysł, biorąc pod uwagę, że większość nowego SUV -a jest adresowana do metrokxuals, które tak naprawdę nie narzekają na niegrzeczną siłę w wyglądzie samochodu. Cały jego wygląd mówi tylko o jednej rzeczy: jestem fajnym jeepem, a facet jadący jest jeszcze fajniejszy. Nie jest jednym z tych, którzy są wyprowadzeni z lewego rzędu, wręcz przeciwnie, Nitro opuszcza drogę, aby oczyścić ją od przegranych. Tak, twórcy Nitro najwyraźniej nie dbali o elegancję form i prawdopodobnie zastanawiali się, jak wejść do kowadła do projektu przedniej części. Być może udało się, ponieważ zbliżanie się do tylnego lustra Nitro przypomina długą amerykańską ciężarówkę, która nie będzie się skończyć. Imponujący widok, przyznaje się do ciebie. Zdecydowanie wybitny przedni zderzak, oddzielne łuki koła, monumentalna kratka chłodnicy i szczerze nieprzyjazne reflektory usuwają wszystko, co jest niższe niż klasa. Jedyną rzeczą, której brakuje, to ogromna chromowana kangurin z ciastami we krwi i śladami gwałtownego wysiedlenia z drogi. Przerażenie? Ale szukałeś czegoś takiego?!
 
Musisz, patrząc na zdjęcie, zdecydowałeś, że Nitro jest gigantem jak Chevy Tahoe lub Audi Q7? Nie chcę cię zniechęcać, ale Nitro jest mniej. Jest o 166 mm krótszy niż VW Touareg i tylko 84 mm Nowa Honda CR-V. Oznacza to, że możesz jeździć w mieście i nie mieć poważnych trudności z parkingiem, ponieważ mając 20-calowe koła i odprawę 210 mm, ten SUV może łatwo przezwyciężyć wszelkie granice, a zimą możesz zarobić dodatkowe pieniądze Oczyszczając podwórko z bloków śniegu. Ponadto, w kolorze czarnym, z czarnym zabarwieniem i ksenonem w okręgu Nitro wyglądałby dobrze, ponieważ maszyna eskortowa Mercedesa S 500. Typ jest potrzebny! Ale wymiary są bardziej cywilne
 
Prawdziwe wymiary Dodge Nitro są świadome, kiedy jesteś osiedlony w jednym z pięciu miejsc w kabinie. Z jakiegoś powodu zapamiętane są Fiat Punto i Suzuki Swift, które są znacznie bardziej w środku, niż się wydaje, gdy patrzysz na nie na zewnątrz. Tak więc z Nitro sytuacja jest inna. Jest gigantycznym na zewnątrz, ale oczekujesz więcej od wewnętrznych wymiarów. Ze względu na niski dach wysoki ludzie są zmuszeni mocno przytrzymać poręcze, w przeciwnym razie podczas jazdy na nierówności można zdobyć czubek głowy. Ci, którzy potrzebują więcej miejsca na szerokości, nie będą mieli wystarczającego wsparcia bocznego siedzeń, a tylko dwa pomieści w tylnym rzędzie z komfortem. Ale, Dodge Reports, siedzenia można zamówić za pomocą kurzu i brudnej tapicerki Tak Niezbędne i nieustraszone jedzące bigmaki, spryskiwanie palika dietetycznego i słodkiego i kwaśnego sosu, dobrego wyglądu, a na dotykowym plastiku na tablicy instrumentów i drzwi są obojętne Do tego rodzaju zanieczyszczenia. Praktyczne, ale nie zbyt apetyczne z wyglądu. Samochód jest drogi, nowoczesny i kto powiedział, że prawdziwi mężczyźni są pozbawieni poczucia pięknego? Dlaczego nie zrobić plastikowej tapicerki w kabinie, a skóra na kierownicy jest mniej śliska? W końcu projektanci próbowali uczynić salon atrakcyjnym: modne studnie paneli instrumentów, okrągłe klamki, ładny blok zarządzanie klimatem. Tak i ergonomia na przyzwoitym poziomie. Ale jakość materiałów wykończeniowych jest zazwyczaj amerykański. I ten zazwyczaj amerykański szary plastikowy kolor jest nudny. Ale, Dodge ponownie odpowiada, Nitro ma system informacyjny mygig. W kolorze (65 tysięcy kolorów) 6,5-calowy wyświetlacz, dane są wyświetlane na temat pracy systemu audio, instalacji klimatycznej, nawigatora, a ponadto kompleks multimedialny ma dysk twardy 20-gigabajt, który można pobrać przez PLIKA PLIKA, PLIKA, Wideo, Wideo i Zdjęcia. System rozrywki (VS) jest dostępny dla pasażerów tylnych rzędów. Co jeszcze? Aby ułatwić ładowanie/rozładunek komora bagażowego, standardowy sprzęt SXT i R/T obejmuje płeć przesuwną przesuwaną z przesuwną. Panel jest rozszerzony o 457 mm i może wytrzymać 181 kg bagażu. Zatem załadowanie skrzynek z amunicją będzie teraz łatwiejsze
 
Więc zbliżyliśmy się do głównego pytania: co może Nitro na drodze? W jaki sposób przeprowadzka deweloperzy stworzyła typowo amerykańską kombi rodzinną o zwiększonej drożności z zawieszeniem rolkowym i powolnymi hamulcami lub wzięli pod uwagę prośby rynku europejskiego? Cóż, zacznijmy od najtańszej wersji z 2,8-litrowym turbodieslem i 6-biegową instrukcją.
 
W IDLE VM Motori Diesel działa tak, jak powinien być Diesel dziesięć lat temu. Jego głos jest wyraźnie słyszany w kabinie, a wibracje są zauważalne na kierownicy i dźwigni skrzyni biegów. Ale nie zapominamy, że jest to prawdziwy samochód męski, co oznacza, że \u200b\u200bnie ma miejsca na delikatność. Rzeczywiście, aby rozproszyć Nitro Diesel do prędkości autobastu, musisz aktywnie dzierżić dźwignię mechaniki i odgadnąć optymalne punkty przełączania, które z niewystarczającą selektywnością mechanizmu przełączania i wąskim zakresem roboczym silnika o mocy 177 koni mechanicznych daje niewiele silnika napędowego przyjemność. Ponadto w wersji mechanicznej Nitro jest pozbawiony platformy dla reszty lewej nogi! Czy Amerykanie całkowicie zapomnieli o mechanicznym pudełku? W przypadku Nitro lepiej nam myśleć o maszynie, ponieważ wraz z nią Diesel Nitro dotrze do pierwszej stu na sekundę szybciej niż wersja z manualną skrzynią biegów.
 
Istnieją dwa silniki benzynowe: oba 6-cylindrowe, o objętości 3,7 i 4 litrów. W parach z nimi tylko automatyczna 4-pasmowa skrzynia biegów nie jest bardzo zwinna i inteligentna. Dlaczego nie zainstalować bardziej nowoczesnej 5-pasmowej automatycznej skrzyni biegów w Nitro? Zadaję pytanie inżynierom. Odpowiedź jest klasyczna: taka transmisja jest droższa i ważne było dla nas utrzymanie kosztów samochodu na atrakcyjnym poziomie dla konsumenta. To przyjemne, że Dodge dba o nasz portfel, ale dlaczego wersja Diesla może być wyposażona w nowoczesne i, według inżynierów, drogie automatyczne? Najwyraźniej w przypadku silniejszych silników benzynowych liczba biegów nie odgrywa decydującej roli, ponieważ pewna troskliwość automatycznej skrzynki nie koliduje z nitro z 4-litrowym silnikiem, aby przyspieszyć do 100 km/h przez 8,5 s. Mimo to ma 260 KM. I rekord 360 nm dla kompaktowej klasy SUV! A co za dźwięk! Groźna, nieprzyjazna rolka, która przetrwa nas podczas legendarnej Dodge Charger, taka nitro uzasadnia oczekiwania nawet wyrafinowanych kierowców. Ale gdy tylko droga zacznie machać, cały entuzjazm energicznego silnika rozpuszcza się w imponującym zawieszeniu. Oto dobra rada: zanim zdecydujesz się zmienić kierownicę, upuść prędkość. Kontrola NITRO jest daleka od pasażera, a nawet jeśli przekroczysz go z CR-V, aktywniej użyj pedału hamulca, korzyść z spowolnienia Nitro jest w porządku.
 
Zarządzanie, dalekie od wzorowego, to tablica do jazdy komfortem. Nitro nie jest zbyt przekonujący w rogach, ale podczas linii prostej, jak wzdłuż szyn. A gładkość kursu jest na górze! Kłody, dziury, kłamający policjanci nie dbają o wszystko. Nawet jeśli przejdziesz z drogi asfaltowej i ustawisz ciepło na nitro, zawieszenie pozostanie niezachwiane. Wielka intensywność energetyczna!
 
A co może być Nitro off -road? Boję się trochę. W trybach standardowych crossover wykorzystuje tylko tylne koła, ale można włączyć tryb 4wd, a następnie przez ulotkę do 50% momentu obrotowego zostanie przeniesiony na przednie koła. To wystarczy na światło poza drogą, ale lepiej pozostawić dziewicze rozwój z prawdziwymi SUV -ami. Jednak większość życia Dodge'a Nitro spędzi na drogach asfaltowych, gdzie jest miejscem.
Charakterystyka techniczna Dodge Nitro
Wymiary, MM 4584X1856X1773
Baza, mm 2763
Wyposażona masa, KG 1510
6-cylindrowy typ silnika
Objętość robocza, miernik sześcienny. CM 3952
Max. Power, L.S./RPM 260/6000
Max. Moment, NM/RPM 360/4000
Transmisja jest automatycznym 4-pasmem
Max. Prędkość, km/h 202
Opony 235/65 ZR17
Czas przyspieszenia 0-100 km, od 8,5
Zużycie paliwa (średnia), l/100 km 11,3
Objętość zbiornika, L 74
 
Stanislav Goncharenko
Zdjęcie autora
 
 
 
 
 

Źródło: Magazyn Avtopanorama