Test Drive Dodge Avenger od 2007 Coupe

Zgodnie z państwami

Dostał dobrą europejską edukację, ale także amerykańskie tradycje nie przegrały. Dzięki wynikom ze Stanów Zjednoczonych, debiut w Sergei Kanunnikov zapoznał się.
 
Dodge Avenger.
Model analogowych analogowych Chrysler-Sebring w 2007 roku.
Silniki: 2,02,7 litra (156 188 KM), dla Rosji 2,0 L (156 KM) i 2,4 litra (170 KM).
Transmisja: 5-biegowa mechaniczna (2 l), 4-biegowa automatyczna (2,4 i 2,7 litra).
Pakiet: Standard, P1, P2.
Cena: є22 00025 000
(29 50033,700 USD).
Samochód testowy: 2,7 litra (188 KM), automatyczny, kompletny zestaw P2, 33 700 USD.
Nie zaakceptowanie kompaktowych samochodów amerykańskich. W swoim zachowaniu, z reguły, jest nadal taki sam, zwykle dla szkoły inżynierskiej zagranicznej, zubożałego relaksu, czasami granicząc z regałami. Ale solidność, a nawet szacunek, charakterystyczny dla dużych, sto procent amerykańskich maszyn klasycznych, dzięki czemu możesz spojrzeć na pewne wady, nie. Przyznaję: pomyślałem o wycieku Dodge Gorsecznym niż na zasługuje.
Odkrycie Ameryki.
Być może z powodzeniem dołączył do stylistyki USA z wielkościami europejskimi. Nie ma nadmiernych mięśni przeciążenia. Nadal, sedan bliżej wartości rodzinnych. Salon nie wpływa na luksus ani oryginalność; Plastik, jak inni niedrogi Amerykanie, rustykalne i ostre. Ale nawet nie zmienia się, nie starają się wyglądać bogatszych niż w rzeczywistości. Jest dla tych, którzy są przedziałami na butelki (oczywiście, z napojami bezalkoholowymi) i wygodne krzesła są ważniejsze niż syntetyczne drewno i plastikowe aluminium. Nawiasem mówiąc, podobały mi się miejsca, które zapewniają przyzwoite wsparcie boczne, ale pozwalają, a niektóre relaksuje potrzebne na długich podróżach.
Rosnące w XXI wieku z pewnością doceni dwa doskonałe wyświetlacz na panelu przyrządu, a przed tylnym siedzeniem, portem USB i wbudowanym 20 gigabajtowym dyskiem. Nawet w Dodge znajduje się rejestrator głosu. Może ćwiczenia w śpiewaniu na drodze? Niestety wszystkie te elektroniczne radości nie są jeszcze dostępne. Ale cieszyliby się młodzież i styl technokratyczny salonu.
Lakiernie siedzieć w królewskim, ale jest dość wygodne. Kawałki tylnej części siedzenia leżą z podłogą pnia. Ogólnie rzecz biorąc, wszystko odbywa się na zasadzie rozsądnej wystarczalności. W praktyce, Amerykanie nie odmówią.
W Commonwealth z Europą
Od pierwszych kilometrów występuje uczucie posłusznego, zmontowanego samochodu. Dodge praktycznie nie przewraca się na turnie, nie kołysanie ani na falach wzdłużnych, ani w stworzonej naturze i ogromnej ludzkiej pracy kręte górskiej ścieżki. Samochód nie jest zły z kierownicą, nie wyrasta, nie szuka drogi na nierówności poprzecznych.
Z tym facetem amerykańskim wydajemy się rozumieć siebie. Oczywiście nie jest profesjonalnym sportowcem, ale także leniwym grubym człowiekiem z hamburgerami. W tym być może nawet chcę iść trochę szybko. Ponadto, 2,7-litr V6, choć nie świeci wskaźniki rekordów, ciągnie pewnie i mocno. To tylko automatyczna skrzynia biegów 4-biegowa, jakby z innego samochodu, innego życia, a nawet wieku. Prędkość nie jest w pośpiechu, z zauważalnym opóźnieniem, nie dając silnikowi pokazać całą swoją siłę. Szkoda! W końcu zaczęliśmy znaleźć wspólny język.
Regularny harmonogram
Niestety, amerykańska dusza jest tajemnicze nie mniej niż nasze. Z jakiegoś powodu Dodge Eventger w Rosji (prawdopodobnie odgadłeś, że samochód jest zasadniczo podwójnym Chrysler-Sebring) będzie sprzedawany tylko z objętością 2,0 i 2,4 litra. Pierwszy z mechaniczną 5-biegową skrzynią biegów, druga z najprostszym czterokrotnym automatem. Obiecują jednak, że wkrótce zupełnie nowy już pojawia się około sześciu kroków.
Wstępne ceny dla równorodka od 22 do 25 tysięcy euro. Łatwe życie natiokingu Stanów Zjednoczonych nie świeci, konkurenci są silnie silni. Jednak dość dobre depozyty są jasnym wyglądem, a nie agresywną, ale uporczywą naturą, ma europejskie wychowanie. I to już dużo.
Dodge Avenger Ciekawe połączenie stylu amerykański z europejskim charakterem. Niestety, Rosjanie psują jego brak potężnych silników i znacznej ceny.
+ Elegancki, Nonset Salon, przyzwoita obsługa.
- Nieaktualna automatyczna skrzynia biegów, obcięty rosyjski sprzęt.
Za te same pieniądze
Honda Accord.
$ 28 40037 400
Elegancki sedan i kombi oferują 155190 silniki KM. Cięciwa jest reputacja posłusznych w zarządzaniu i dynamicznego samochodu.
SP, 2006, № 10
Hyundai NF.
$ 28 99039 490
Nieźle, sedan nie rozładowała ceny wysokiej wysokości. Najdroższa wersja jest wyposażona w 235-silny silnik w bazie danych, 161 KM silnika.
SP, 2007, № 4
 
 
 
 

 

Źródło: Dziennik "za kierownicą"