Test Drive Dodge Avenger od 2007 Coupe

Dodge Avenger.

Kto zebrał się, by zemsty Avenger? Pytanie nie jest bezczynne, ponieważ nowy model Dodge ma niezwykły wygląd i jest wyraźnie stworzony dla dobra do osiągnięcia pewnego ambitnego celu. Do kogo i jak odwrócić, aby odpowiedzieć na te dwa pytania, mogą dać tylko napęd testowy.

Kierowca wychowany na europejskim i japońskim, avenger, który przetłumaczony z języka angielskiego oznacza Avenger, wyraźnie wyblakły. Wszystko nie jest tutaj człowiekiem: i dziwne, bojownik nad asfaltem daleko z przodu, a brutalny, a jednocześnie podkreślają wyraźnie formy nie-aerodynamiczne. Tak, a okna z drzwiami mogą być szyte i wyższe: gdy osoba nawet średni wzrost przenika w pewien mścicień głęboko w głowę. I patrzysz na drogę, jak przez Ambrusurę.

Wszystko to jest trochę jak bojowy hummer, ale w znacznie bardziej cywilnej i wygodnej formie. W rzeczywistości, z takim wyprzedzeniem, jest bardzo wydalony, aby przejść do barana. Główną ideą samochodu nie jest zamaskowane, serwowane jest otwarcie, aw profilu rosyjskich witryn Nowy model jest dumnie określany przez nieuchwytnego mdłości.

Twórcy tych witryn najwyraźniej nie znają lokalnej mentalności i folkloru. Czym jest tylko jeden z anegdoty o niefortunnym Joe, który jest dlatego, że nadal nie potrzebują tego nikogo! Więc to nie jest najbardziej udany PR dla Rosji. A po bardziej bliskiej znajomości z Avenger, chcę powiedzieć, że w rzeczywistości ten samochód zasługuje na najlepszą postawę wobec siebie. I wszystko jest nadal niezwykłe dla nas, które mają pewne, czasem całkowicie nieoczekiwane znaczenie.

Przede wszystkim kosztem jego rozmiarów i niezwykłych form mięśniowych, Avenger ma możliwość podniesienia właściciela do bardziej prestiżowej wysokości klasy. W rzeczywistości jest to klasa samochodów C, jest ustawiona jako D, a na drodze wygląda jak potężny SUV. A nie tylko na drodze, ale także w moim niskim rozmieszczonym pasażerowi, zaskoczony, a nawet przestraszony, punkt był sobą: co to jest ten samochód? Jeep, co? Lub trochę superceredt?

W rzeczywistości wysokość Avenger 1843 mm, jest nieco wyższa niż, na przykład, w słynnym partnerze Honda CR-V, a po prostu niższa niż Toyota Land Cruiser. Więc nie jest to nielegalne, ale w rzeczywistości duży samochód stały z zgarnowanym czołem, zaawansowanym, jak szczęka z profesjonalnego boksera. I jest sporo właścicieli, którzy docenią te niuanse.

Jednocześnie, w zarządzaniu Avenger, zwykłego sedana, poza dość ekonomicznym. Nawet z szczytem dla Rosji, silnik 2,4 litra i automatyczna skrzynia biegów, zużywa średnio 8,9 la zbyt wiele dla zwykłego sedana, ale jest bardzo ekonomicznie ekonomiczna dla dużej i niestosownej maszyny i jej ambitna, ale jeszcze nie dotarł do właściciela. Nawiasem mówiąc, druga wersja dostarczania Dodge Avenger do Rosji z silnikiem benzynowym o powierzchni 2,0 litra i 5-prędkiego manualnej skrzyni biegów.

Konfiguracja jest tradycyjna. W oparciu o dodatkową opcję oferowana jest dostępna klimatyzacja dwupoziomowa i deflektora instalowana na konsoli środkowej. Odtwarzacz CD / DVD obsługuje format MP3, możesz zamówić zmieniacz CD / DVD na 6 dyskach. Raporty prasowe, które multimedialne systemy informacyjne i rozrywkowe MyGIG będą dostępne na samochodach modelu modelu 2008. Ten akustyczny kompleks nawigacyjny z panelem składanym jest wyposażony w 20-gigabajtowy dysk sztywny, a także wyświetlacz TFT z wielkością 16,5 cm (6,5 cali), który obsługuje do 65 000 kolorów. We wszystkich opcjach systemy audio mają możliwość podłączenia zewnętrznego odtwarzacza MP3. Ponadto MyGig będzie obecny uniwersalny złącze USB. Niestety, nasza kopia testowa tego cudu nie była wyposażona w ten cud.

Objętość pnia wynosi 438 litrów, jest to średnia w klasie. W wnętrzu nie ma rozmiarów, wszystko jest proste, ale z godnością. Avenger jest niegrzeczny, ale jest jasne, przyciski i dźwignie, odblokowywanie pnia i kaptur, nie muszą wyszukiwać, jak na wielu innych maszynach. Ale przegląd pozostawia wiele do życzenia, ale jest to styl tego lekko ponury i agresywny amerykański, a w środku, wraz z nim zaczynasz spojrzeć na świat trochę poprawy.

Dobry avenger i poza normalnym asfaltem. Oczywiście, oczywiście nie nadaje się jako bezwzględna większość importowanych tak zwanych SUV. Ale wzdłuż pokrycia śniegu lub ryzykowną drogą można bezpiecznie jeździć w głębokiej kolei. W tym samym czasie, Front SCE naturalnie ograniczy swoje fantazje kierowcy, a nie pójdziesz na burzę w tym szalonym zejściu lub windzie. Wysokie lądowanie jest przydatne. Ale na przeszkodach średniej trudności z powodu redystrybucji masy przednich siłownika Avengera będzie działać bardziej wydajnie niż samochodem z bardziej znanym projektem. Sprawdziłem tę tezę na wiosnę na śniegu i pozostał bardzo zadowolony.

Nie tak źle, jak piszą koledzy, avenger i na torze, gdy podkręcają się i wyprzedzają. Tak, waga maszyny jest imponująca w certyfikacie rejestracji pojazdu, wskazano aż 1635 kg bez obciążenia. Ale objętość silnika 2,4 l przyspiesza tę tuszę jest dość przyzwoicie, zwłaszcza w automatycznej transmisji mechanicznej. Cóż, przy okazji, że maszyna jest czterema, a nie pięciokrotną: telefoniki komórkowe podczas przełączania, a moc 170-mocnego silnika jest wystarczająca i bez wyższej sceny. Wraz z należytą umiejętnością Avenger o wyprzedzaniu gra bardzo szybko, a na rysunku 11 z przetaktą do 100 km / h uwierzyło chętnie. A zawieszenie energochłonne nie jest złe dla zagranicznego samochodu absorbuje nieprawidłowości krajowej tkaniny drogowej. Tak i solidna masa, ten nierówny ruch stabilizuje.

Podobnie jak wszystkie nowoczesne samochody, avenger wypchany elektroniką, ESP jest wyłączone, ale w ogóle nie chce tego robić, a ten samochód nie jest wykonany na wybredne miganie na drodze, innej, bardziej solidnej, powiedziałbym nawet Styl zbiornika. Wybierasz kierunek i do przodu, korzyść z mocy i masy wystarczy z marginesem. Krótko mówiąc, Avenger jest przeznaczony dla osób wyjątkowych, całe pytanie brzmi, czy ci ludzie zobaczą zalety nowego modelu przez mgłę dziwnej nazwy, albo zatrzymać się na drugim, bardziej znajomym.

Jego twórcy wyraźnie chcieli zemścić się na tym, kto wierzył, że współczesny świat i żelazny koń współczesnej osoby mogą być w rzeczywistości efektowne, w kształcie kształtu i jednoosobowy przyjemny. Avenger kątowy stał się zakładnikiem i dyrygentem tego pomysłu, a jego właściciel będzie musiał zmienić nie tylko zwykły obraz i styl jazdy, ale także poglądy na fundamenty współczesnego porządku świata. Tak, wszystko jest bardzo uruchomione i bardzo radykalnie, ale w przeciwnym razie nowy mściciel nie otrzymałby tego dziwnego imię medvengera.

Debiut: lipiec 2007.
Długość / szerokość / wysokość: 4.850 / 1.497 / 1,843 mm.
Podstawa: 2,765 mm.
Waga krawężnika: 1,635 kg.
Objętość silnika: 2,360 cm3.
Moc: 170 KM
Maksymalny moment obrotowy: 220 nm (przy 4,500 obr./min)
Maksymalna prędkość: 200 km / h.
Przyspieszenie do 100 km / h: 11 sek.
Zużycie paliwa środkowego: 8,9 l / 100 km.
Cena: 833.000 rubli (od 02.2008).








Foto i wideo Materiały Konstantin Yurchenko.

Źródło: Autole.ru.