Test Drive Dodge Avenger od 2007 Coupe
Dysk testowy: Dodge Avenger
Misty i na ulicy, a w duszy. Lubię samochód, za kierownicą, której jestem, ale pewny, niewiele dzieli się moimi emocjami. I nawet jeśli się rozdzieli, nie dotrą do portfeli. Dodge Avenger jest dobry, harmonijny i wygodny, ale komu, do kogo chcesz zemścić się na koła tego mervena?
Zapoznanie się z każdym samochodem, prędzej czy później, jesteś zainteresowany cennikiem, aby zrozumieć, ile zbliża się ocena. Zobaczmy. W Ameryce z 19 295. Dolary. W Rosji z 752 500. W rublach. Lub z 21 500 w euro. Jest to z silnikiem 2,0 litra: wersja 2.4 Droższa co najmniej 60 000 rubli.
Oczywiście różnica nie jest tak imponująca, ponieważ powiedzmy w Nitro (tutaj odpowiednie liczby: 20 000 $ w Ameryce i 1,100 000 rubli. My: I.e. więcej niż 30 000 euro), ale nadal
Okazuje się, że w Rosji Avenger kosztuje tyle jak Mondeo, Camry, Accord i Passat. Że ani nazwa legendy! Niech to słowo w tym kontekście brzmi nieco żałosną, ale kto wątpił w bezwarunkowy autorytet konkretnych modeli i ich producentów?
Dodge, który zaczął sprzedawać w Rosji, prawie rok temu, nie było takiego autorytetu: nie było mało prawdopodobne, aby zarobić swój czas, a pamięć zwykłego rosyjskiego kierowcy jest mało prawdopodobne, aby wyśle \u200b\u200bgo do kultu dla amerykańskich modeli, takich jak ładowarka lub Challenger. I nie jesteśmy najpopularniejszym Dodge do niedawna, byli Mastodont Ram i mityczny Viper Stratus z roku modelu 1995, który znacznie importował pięć-siedem lat temu. Jaki obraz może tworzyć?
Tak więc Hard Avenger podbija miejsce pod słońcem tak trudne dla swoich programistów, aby wyjaśnić, dlaczego musisz porzucić sprawdzonych Japończyków i Europejczyków na korzyść Yankees ...
Unikaj celowo szorstki formularze jako argument na niezwykle wątpliwy, chociaż niemożliwe jest zaprzeczenie integralności zewnętrznego Avenger. Dodge nie jest uniknik bez kwadratowych reflektorów i kratownicy chłodnicy grubej, głównym elementem, którego krzyż wydaje się widoczny z przestrzeni.
Inne wrodzone atrybuty Agresywny zderzak i linia wysokiej drzwi, która wydaje się jeszcze bardziej skromne wąskie paski okien. To jest jego styl, taki obraz. Nie lubisz swoich problemów! Wnętrze nie ma takiej harmonii. Uchyl się ponownie: ci, którzy mówią o absolutnie równych aplikacji samochodowych z Amerykanów i Rosjan. Mamy duży sedan, który jest klasy biznesową. A do klasy biznesowej, salon Avenger jest szelekony.
Materiały torpeda są trudne, kierownica jest również nieprzyjemna do dotyku, chociaż uchwyt pod palcami jest wykonany w całym wewnętrznej części kierownicy. Każdy element w centralnej konsoli jest wykonany w swoim stylu, który nie tworzy wrażeń holistycznych konstrukcji.
I niespodzianki sprzętu. Konieczne jest: W serii 800 800 nie ma żadnej kontroli klimatu tylko klimatyzację (można zamówić klimatyzację w pakiecie postępu)!
A nawet skórzane wnętrze można nawet zamówić, dzięki czemu jest dla mnie bardzo konieczne, ale nadal ...
Nie należy przestrzegać jakości montażu. Chociaż, przechodząc 50 m wzdłuż centrum dealera tam, gdzie niemieccy krewni są błyszczani przez gwiazdę trzech belki, choć poprzednio, Dodge na DaimlerChrysler, a oni przypominają ci: nie ma limitu doskonałości. I tu modny magnentol na pewnym objętości (nie przyspieszony) zaczyna śpiewać, wibrujące, panele kabinowe. I żarówki na suficie. Ale wewnętrzna przestrzeń jest nawet debugowanie. I bagażnik, który otwiera się z kabiny za pomocą potężnego przycisku po lewej stronie kierownicy, niepokoi o pojemności.
Silnik na naszym samochodzie o pojemności 170 litrów. z. Nie zaskoczenie jest takie samo pod maską wielu modeli urządzeń Dimelercraisraty. Dwukrotną stopę jest to wystarczająco dużo.
Nawiasem mówiąc, testowanie analogowej sebrania Chryslera (patrz numer lipca koła), byłem zadowolony z tego silnika, w którym w mniejszym stopniu: wtedy jego moc była wyraźnie wystarczająca. Nie ma tutaj problemów.
Dlaczego? Ze względu na charakter dodge, w którym główne cechy potrawy i wymiarów: nie dają gazu do gazu, a następnie silnik wydaje się niemal cichy, a czterostopniowa automatyczna maszyna przełącza transfery prawie bez opóźnień . I niech Rul brakuje ostrości, ale można to uznać za żołnierz: Całe jego zachowanie Avengera odrzuca jakiekolwiek pragnienie ściśnięcia. A jeszcze więcej zemsty! Żegluje na drodze spokojnie i pewny siebie.
Ale za komfort zawieszenia Bravo! Duże nieprawidłowości wygładzi się prosto i przynajmniej denerwujące prześladowanie asfaltu.
Samochód nie ukrywa swoich zalet i natychmiast deklaruje swoje możliwości. Jest zrozumiałe i bardzo wygodne do zarządzania. Trudno jest być agresywny, ale co nie ma efektu?
Avavnger przypomniał naszym Volga. Oczywiście, nie kompletny zestaw, a nie przez ruchy lub przepraszam, Panie! Jakość montażu. Tuż przede mną wielki uczciwy samochód, poważny samochód, który mówi: kocham mnie tak, że jestem. Ale czy kochają?
Samochód zapewnia Olympus, oficjalny dealer Dodge
Tekst: Philip Berezin
Zdjęcie: Roman Stunnin
