Daewoo Matiz 2001 Test Drive - Hatchback 2005

Rodzina Uzbek

Daewoo tworzy nową klasę na naszym rynku i może stać się liderem w niej. Nexia, która pobiła wszystkie rekordy sprzedaży, znalazła młodszego brata - Matiz.
 
Niewątpliwie Nexia i Matiz są różnymi klasami, a jeśli pójdzie, do różnych typów ... Niemniej jednak mają wspólne cechy i nie tylko pochodzenie. Daewoo Nexia przez kilka lat była bestsellerem na rynku rosyjskim, a Matiz był jednym z najbardziej prawdopodobnych kandydatów dla przywódców o skromniejszym segmencie w najbliższej przyszłości. Co ciekawe, jednocześnie mają dość ceny. Jak bardzo nabywca tradycyjnie popularnego sedana klasy C w Rosji może przyciągnąć do tej pory ekstrawaganckie, nawet w Europe Mikroven, postaramy się to rozgryźć.
Pieniądze, pieniądze, pieniądze ... jak zawsze pieniądze odgrywają decydującą rolę w losie tych maszyn. Tak więc sukces Nexii wynikał z faktu, że był to najtańszy samochód zagraniczny. Jednak nie jest to do końca prawdą: w końcu bezpośredni poprzednik Matiz był nawet tańszy - miniaturowy tico. Jednak kilka lat temu takie kompaktowe samochody nie mogły liczyć na popularność - Nexia jest znacznie lepsza do roli uniwersalnego samochodu rodzinnego. Ale teraz pojawienie się Matiz może nieznacznie zmienić układ na rynku. Po pierwsze, rosnąca liczba dużych mieszkańców miasta zaczynają rozumieć zalety skromnych wymiarów i nie są złożone w zakresie ich wielkości. Z czasem ten trend tylko się nasili. Po drugie, stworzone przez słynnego Italdesign Matiz wygląda znacznie bardziej stylowo i nowoczesnym niż niedługo Tico. A dla małego samochodu, który jest tradycyjnie postrzegany w naszym kraju jako kobiecy, oryginalny wygląd - godność, która odkurza wiele niedociągnięć. Po trzecie, cena.
 
Teraz Uzdawoo może sobie pozwolić na sprzedaż Matiz po cenie sześciu tysięcy dolarów, co jest dość porównywalne z kosztem Nexii kilka lat temu, kiedy zaoferowano proste konfiguracje za 6600 USD. Teraz jednak kosztuje nieco więcej - z siedmiu tysięcy. Co jest dość logiczne: po co konkurować z maszynami tej samej marki?
Oczywiście porównujemy ceny samochodów wyprodukowanych przez Uzdawoo - są one najczęściej i zauważalnie tańsze w naszym kraju niż modele Daewoo z innych krajów przypadkowo poleciały do \u200b\u200bRosji.
Piękno jest straszną siłą. W projektowaniu Nexii trudno jest już konkurować z kolegami z klasy tylko z powodu wieku. Z wyjątkiem samochodów takich jak LADA, stworzonych na podstawie Fiata 37 lat temu, Nexia, dla której Opel Kadett, który zadebiutował 28 lat temu, jest jedną z najstarszych struktur naszego rynku. Chociaż nie można nie przyznać, że modernizacja przeprowadzona w połowie lat 90. z wymianą przedniej i tylnej części ciała była całkiem skuteczna-samochód był zauważalnie zmodernizowany. Nowe reflektory, kaptur i przednie skrzydła są niezwykle skutecznie, bagażnik jest nieco gorszy, ale można to wybaczyć tylko niesamowity tom. Pięćset trzydzieści litrów to więcej niż Wołga, a nawet notoryczne 140. wałów! Sytuacja jest nieco gorsza z salonem - chociaż miejsce pracy kierowcy jest dość wygodne, projekt tablicy rozdzielczej jest zbyt szczery pod względem wieku maszyny. Jednak niektóre rosyjskie modele są wciąż starsze ...
Matiz wygląda bardziej interesująco i świeżo na zewnątrz i wewnątrz.

W przypadku niedociągnięć warto wspomnieć o starej -modnej tablicy instrumentów, nieuzasadnionym tylnym siedzeniu i niskim poziomie przyjemności zarządzania. Ale niedrogi!
 
 
Ergonomia miejsca pracy kierowcy na całkiem akceptowalnym poziomie. Byłoby to oczywiście uzupełnienie tarczy tachometrem ... i umieść bardziej przyzwoite radio.

 
Pięć na zewnątrz nie wygląda na bardzo udane (szczególnie w porównaniu do stylowej linii przedniej), ale w przypadku 530 litrów objętości można to wybaczyć
 
Dekoracja salonu jest tak dobra dla tej klasy, a kiedy weźmiesz pod uwagę cenę, tak łatwo jest wziąć pod uwagę. Stylowe nowoczesne linie i dość udana lokalizacja urządzeń i elementów sterujących są w stanie sprawić, że samochód jest dość atrakcyjny. Nie ma wystarczającej ilości tachometru, ale dla tej klasy można to uznać za normalne. Pomimo faktu, że Matiz jest znacznie krótszy niż Nexia, salon wydaje się przestronny. W tym celu musisz podziękować bardziej pionowe lądowanie, które pozwala na bardziej racjonalne użycie wymiarów. Jednak długi samochód nawet nieznacznie przekracza Mercedes-Benz A-Klasse.
   
Przyjemny wygląd, przestronne wnętrze i przestronny bagażnik sprawiają, że ten model jest jednym z optymalnych kandydatów do roli samochodu rodzinnego miasta
Tylne siedzenie można nazwać tylko trzema seatem z grzeczności. Tak, i trzeba go złożyć, jeśli będziesz musiał przetransportować jakikolwiek znaczący bagaż
Matiz ma stylowy wygląd, który w tej kategorii zwartych samochodów jest często kluczowy
 
Teraz, jeśli można je porównać szerokość ... półtora metra wciąż nie wystarcza, aby tylne siedzenie było naprawdę trzy miejsca. Nie, trzech dorosłych z wielkim pragnieniem zostaną zakwaterowane, ale zdecydowanie nie będą oni lubią długą podróż.
Tak, a objętość bagażnika wyraźnie nie jest zaprojektowana do długich podróży pięć: nieco ponad 100 litrów - to ledwo wystarcza na mały piknik. A następnie pod warunkiem, że nastąpi w pobliżu sklepu. Ale po złożeniu tylnego rzędu otrzymamy przedział towarowy o tomie ... jak pnia Nexia.
Królowie ulic i dróg. Oczywiście elementem Matiz są ulice miasta. Jednak samochód dobrze trzyma drogę przy stosunkowo dużych prędkościach. Oczywiście nie jest to Lancer Evo VI, ale z dość wysokiej i wąskiej maszyny można oczekiwać najgorszego. Uważanie za taką orientację kierowcy jest dość sztywnym zawieszeniem. W Nexii zawieszenie połyka połknięte lepsze uderzenie, ale maszyna jest podatna na budowanie wzdłużne - jednak całkiem dopuszczalne. Ma akceptowalny poziom kontrolowania i stabilności, chociaż w ramach swojej klasy można znaleźć modele szeregowe, które zapewniają więcej przyjemności podczas jazdy ... tylko teraz kosztują co najmniej dwa razy więcej. Starsza siostra naturalnie gorsza od Matiz, ma manewrowość. Ale nie ma nic do zrobienia - tak jak w przypadku wielkości salonu.
 
Paradoksalnie, Matiz, najprawdopodobniej, będzie również lepszy pod względem drożności: podstawa jest krótka, prawie nie ma żadnych zwisów ... a węższe opony zapewnią najlepszą przyczepność do powłoki śliskiej.
Oczywiście Matiz traci noksję w charakterystyce dynamicznej, ponieważ pod względem objętości i mocy silnika jest prawie w połowie tyle samo, co Nexia, a jej masa jest tylko półtora razy mniejsza. Bez względu na to, jak rozczarowujące, Matiz i Tico są nieco gorsze - poprzednik był łatwiejszy, a ich silnik na naszym rynku jest taki sam. Za nowoczesny styl i komfort będziesz musiał zapłacić sekundę lub dwie, gdy podlega się do stu. Jednak koreański Matiz wykorzystuje wersje wtrysku tego silnika, które rozwijają ponad 50 KM. Wraz z nimi samochód może być bardziej żywy. Jednak nawet w przypadku silnika gaźnika Matiz, okazuje się, że jest dość dynamiczny w niektórych sytuacjach-40-50 km/h, zyskuje nieco szybciej niż większość sąsiadów węglowych na światłach. Aby to zrobić, będziesz musiał trochę popracować nad pedałem akceleratora i dźwigni skrzyni biegów - mały silnik dobrze pokazuje swoje umiejętności, jeśli jest odpowiednio skręcony. Jednocześnie on, zgodnie z oczekiwaniami po trzycylindrowym silniku, radośnie narzeka, co daje ostrość odczuciom - samochodowi prawdziwego kierowcy!
 
Dla różnych rodzin. Ogólnie rzecz biorąc, możemy powiedzieć, że oba samochody są odpowiednie do użytku jako rodzina. Tylko rodziny powinny być inne. Jeśli skupimy się na stereotypie, który zwyciężyliśmy, maszyna jest używana głównie do okresowych podróży do domku w pełnej sile i bagażu, a następnie Nexia, można powiedzieć, jest tylko do tego. Ale Matiz jest znacznie bardziej odpowiedni dla młodej pary (nawet z dzieckiem) mieszkającym w metropolii i codziennie jeżdżąc samochodem. To prawda, że \u200b\u200bmusisz być przygotowany na fakt, że w przypadku każdego ładunku, z wyjątkiem pary walizek lub kilku pakietów z supermarketu, będziesz musiał zamówić dostawę ...
 
Text Valery Chusov, zdjęcie Alexey Ilyin
 
Model/modyfikacja Daewoo Matiz Daewoo Nexia
Producent/Kraj Sp Uzdauavto/Uzbekistan Sp Uzdauavto/Uzbekistan
CIAŁO
Wpisz sedan hatchback
Liczba drzwi/miejsc 5/5 4/5
SILNIK
Rodzaj benzyny z elektronicznym wtryskiem benzyny z elektronicznym wtryskiem
 
Przedni lokalizacja, poprzecznie z przodu, poprzecznie
Objętość robocza (miernik sześcienny) 796 1498
Liczba/lokalizacja cylindrów 3/in -line 4/in -line
Power, KW (L.S.) o około./min. 38 (52) przy 6000 55 (75) przy 5400
Moment (NM w około ./min.) 71 przy 3500 124 przy 3200
PRZENOSZENIE
Przedni napęd przedni
Skrzynia biegów jest mechaniczna, 5-biegowa (na Matiz według kolejności) mechanicznej, 5-biegowa
ZAWIESZENIE
Przedni niezależny typ McPhereson, niezależny typ stabilności stabilności poprzecznej McPherson, stabilizator gadów
Tylne, zależne od połowy, podłużne dźwignie połączone wiązką, szaleńcza stabilizator stabilności to półprzezroczyste dźwignie podłużne związane z wiązką, stabilizatorem gadów
STEROWNICZY
Wprowadź przekładnię, według zamówienia-z hydraulicznym zębatkiem wspomagania kierownicy, według zamówienia z misją hydrauliczną
Min. Średnica tury (m) 9,0 10.6
Hamulce
Obwód przedniego/tylnego/obwodu bębna wentylowanego/bębna
ABS według zamówienia
Wymiary/objętości/waga
Długość/szerokość/wysokość (mm) 3495/1495/1485 4482/1662/1393
Podstawa koła (mm) 2340 2520
Trunk Volume (L) 155 530
Wyposażona masa (kg) 775 1025
Opony 145/70 R13 (według zamówienia - 175/60 \u200b\u200bR13) 175/70 R13
Dyski 4.5J 5J
Charakterystyka dynamiczna
Maksymalna prędkość (km/h) 143 170
Przyspieszenie do 100 km/h (sek.) 17,0 14,6
Gospodarka
Zużycie paliwa autostrady/miasta (l/100 km) 5,2/6,4 5,4/8,5
Cena w Moskwie 6000--7550 7000--8600 USD
 

Źródło: „Autopilot”