Dacia Sandero Test Drive od 2008 roku Hatchback

Kto jest dla nowego?

Czy jesteś niesamowitych wysokich cen gazu? Dacia przychodzi na ratunek swoim super-nextowym samochodem. Niedrogi Sandero jest dobrym powodem zamieszania w klasie ekonomicznych samochodów. W związku z tym należy go porównać z miłośnikami takimi jak VW Polo, Skoda Fabia, Chevrolet Aveo i Hyundai Getz. Otoczony przez przeciwników, zupełnie nowa Dacia Sandero postanowiła wejść do klasy kompaktowych samochodów. Zobaczmy, czy rumuński gnom może wytrzymać silną konkurencję
Ostatnio trwają jakaś eksplozja cen i wszędzie. Dotyczy to wynajmu mieszkań, rachunków za media, benzynę i ubezpieczenia. A niektórzy laik cieszą się, gdy przypadkowo znajduje nowy sposób na zaoszczędzenie pieniędzy. Mianowicie, kiedy Dacia Sandero pojawia się na rynku europejskim za jedyne 7,500 euro! Zgadzam się, cena jest śmieszna dla hańby. W Europie nie ma nic tańszego i nie może być jeszcze. Fenomenalne, czy jest tak dobry dla samochodu w porównaniu z taką fikcją, jak Chevrolet Aveo i Hyundai Getz? Czy z mistrzami tej klasy Skoda Fabia i VW Polo? Na 3 etapach testowych dochodzimy do dolnej części prawdy.
Dacia Sandero nie wygląda na nieszczęsną ani tanie
Mały bieg wokół samochodu. Nie, nic w tym samochodzie nie wygląda tanio i nie ma tu nic do zawstydzenia. Ten samochód nie jest jak model ekonomiczny. Wewnątrz wszystko również wygląda świetnie, a w najlepszej wersji Lauraate (za 10 000 euro) salon będzie świecić z blaskiem aluminium. Przyjemne uczucie z przodu wcale nie jest zatłoczone i pełne przestrzeni, aby wymachić ramionami. Trunk jest również niczym (od 320 do 1,200 litrów). Ale za nim jest bardzo niewygodne, aby siedzieć tutaj wyłącznie dla cienkich i małych osób. W tym przypadku Fabia jest znacznie lepsza i wykazuje specjalną elastyczność we wszystkim.
Polo typowe wrażenie przedstawiciela VW
Typowe uczucie w VW: Materiały, które są przyjemne w dotykaniu, na zawsze, idealnym systemem bezpieczeństwa. Wszystko jest w porządku, ale sprzęt jest okropny. Nawet dla szczęścia nie przekręcaj wiosła, ale musisz zapłacić 121 euro, aby nacisnąć przyciski Windows. Ale tutaj i atak Chevroleta Aveo z Hyundai Getz nie jest lepszy. Obaj kandydaci w podstawowej konfiguracji siedzieli na diecie. Jest chwalebne, że Aveo ma odbiornik radiowy w początkowej wersji.
Nimble Getz jest obdarzony 97 KM, na autostradzie można przyspieszyć do 190 km/h (na szczęście dla Niemców. Ed.). Ale dalej Koreańczyk nie ma nic, co by chwalić słabą amortyzację, nieczułe sterowanie, system ESP dla dodatkowych 600 euro. Tylko Chevrolet Aveo, który może być niebezpieczny, jest gorszy. Zwłaszcza przy pełnym obciążeniu jego odległość hamowania wynosi aż 42,2 metra! Trochę lepszy kandydat rumuński, który przynajmniej utrzymuje stabilność końcową całkiem przyzwoicie. Ale jego odległość hamowania, w taki czy inny sposób, wynosi 41,6 metra. Nawiasem mówiąc, hamulce nigdy nie różniły się normalną jakością Dacii. W tym akapicie przedstawiciele obawy VW Skoda Fabia i VW Polo wyróżnili się wzorową demonstracją. Ci kandydaci mają niewielką różnicę, ponieważ mają wspólne wypełnienie.
Skoda Fabia wygrywa bitwę 6 punktów. Tylko w jednym punkcie Fabia jest nieco gorsza, a mianowicie komfort podczas jazdy.
Werdykt
Jednak Skoda Fabia wygrywa. Pełna przestrzeni, doskonałe bezpieczeństwo i niższa cena, w porównaniu z prawie identycznym VW Polo. Na samym dole listy pozostają Chevrolet Aveo i Hyundai Getz. Nie wystarczy, że samochód jest tani, gdy nie ma wystarczającej ilości bezpieczeństwa i komfortu. Najczęściej jest jednak zaskoczony Dacia Sandero: po prostu solidna i nagrywa tanio. Pod tym względem konkurencja całkowicie odpoczywa. Wady tego samochodu to głupie hamulce i szczególnie. Ale ten samochód sprawi, że wielu nabywców i producentów uważa, że \u200b\u200bnowy przedział cenowy jest teraz otwarty.
Dane mierzone w teście
Skoda
Chevrolet
 
Silnik/mały
Ottomotor/1.390
Ottomotor/1.150
 
Moc
80 HP
72 HP
 
Maksymalna prędkość
173
157
 
Wydanie CO2 do atmosfery
154,0
152,0
 
Cena w Europie
od 11.790 euro
od 12,690 euro
 
Autor Vitale Goldenberg
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Źródło: Autolet.ru