Crash test Dacia Sandero od 2008 Hatchback
Crash test Dacia Sandero 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Ocena Labotor o bezpieczeństwo samochodu: Ranking na punktach testu (foto i wideo teście zderzeniowym)
24%
Kierowca i pasażerowie
6%
piesi
38%
dzieci osobowe
Ochrona kierowcy i pasażera
Lukier, kierowca |
Przód Punch pasażera |
cios z boku, kierowca |
|
Urządzenia przytrzymujące dla dzieci
Dziecko w wieku do 18 miesięcy | Britax Roemer Babysafe Isofix Plus, twarzą do tyłu |
Dziecko w wieku powyżej 3 lat | BRITAX ROEMER Duo Plus ISOFIX, przodem |
Bezpieczeństwo pieszych
|
Przednie uderzenie:
Chociaż niektóre szwy punktu spawanie stojaka przedniego nie mógł wytrzymać i rozeszły, konstrukcja przedziału pasażerskiego nie uległy istotnym deformacjom, a szef manekiny były w stałym kontakcie z poduszkami powietrznymi. Niektóre elementy są torpedy niebezpieczeństwo kolana i nogi obu sedimons przednich.Bezpieczeństwo dzieci pasażerskich:
Poduszka powietrzna pasażera może zostać odłączona, co pozwala na zainstalowanie krzesło dla dzieci „w kierunku przeciwnym do ruchu” na przednim siedzeniu. Jednakże, informując kierowcę o statusie poduszki nie jest wystarczająco jasne. Tabliczka z ostrzeżeniem o niedopuszczalności stosowania tyłu siedzenia z aktywną poduszkę, jest wykonywana inexpressively, oprócz źle naprawiony. Jest również wyraźnie zaznaczone przez nie elementów złącznych ISOFIX na tylnych siedzeniach.Boczne uderzenie:
Instancja test Sandero nie został wyposażony w poduszki powietrzne boczne głowy, które są zawarte w podstawowej konfiguracji lub opcjonalnie dla różnych pakietów samochodowych, ochrona klatki piersiowej została uznana za słaby. Naśladowanie strajku bocznym filarze nie została przeprowadzona. Powtarzające boczne uderzenie o nakładających się i biegun - odbyły się na samochód z poduszką boczną.Bezpieczeństwo przechodniów:
Ani zderzak ani przednia krawędź okapu nie wynik jednego punktu za ochronę pieszych stóp. Powierzchnia okapu jest uznawany za niebezpieczny, kiedy głowy uderza jak dziecko i dorosły.Ogólne informacje o samochodzie
Roelf lokalizacja | Lewo |
testowany model | Sandero 1,5 DCI E2 |
Rodzaj nadwozia | 5 hatchback |
Rok publikacji danych | 2008 |
masa własna | 1105 |
systemy bezpieczeństwa:
Pretensels przednich pasów bezpieczeństwa | Nie |
Paski ładowacze obciążenia | Jest |
Kierowcy Poduszka powietrzna | Jest |
Poduszka powietrzna pasażera z przodu | Jest |
boczne poduszki powietrzne | Nie |
Boczne kurtyny powietrzne | Nie |
Kierowcy kolan i stóp airbag | Nie |