Citroen C6 Test Drive od 2006 roku Hatchback

Test Drive w Rosji: Citroen C6

 
Jak duży jesteś! Pomyślałem, kiedy w końcu zobaczyłem go blisko, ale jesteś piękna! Natychmiast zdecydowałem, obserwując, jak wdzięcznie płynie z zmierzchu garażu salonowego, a światła olśniewa się wzdłuż jego szarej, genialnej strony. Tak, samochód o długości prawie pięciu metod wygląda naprawdę imponująco!
 
W rzeczywistości pojawienie się Citroen C6 może wydawać się kontrowersyjne (wydaje się, że jest to mocne hatchback, chociaż jest to właściwie sedan), ale nie można go odmówić we wszystkich przedstawicielach tej marki elegancji. Jeśli spojrzysz na niego w FA, to Fara oczy wydają się małe na szerokiej twarzy, profil pokazuje, że nie są tak małe. W zarysach ciała jest coś szybkiego, co prowadzi do przemyślenia na temat lotu szczerze, kiedy zacząłem fotografować C6, chciałem również nazwać go liniowcem.
 
Główną zaletą wnętrza Citroen C6 jest jego pojemność. Samochód jest naprawdę przestronny, a duża ilość ładunku zmieści się w bagażniku. Citroen pozycjonuje model C6 jako samochód klasy biznesowej i naprawdę pasuje do tej definicji. Dla wygody pasażerów wiele zrobiono: przestronne pudełka w drzwiach z pokrywkami obszytymi pod drewnem, podłokietnikami, osobną regulacją systemu klimatycznego dla tylnych pasażerów, nietypowy projekt, uchwyty na przednią deskę rozdzielczą, jeśli to konieczne, Wychodzą z boków, dwa jednocześnie. Samochód ma również interfejs Bluetooth dla telefonu komórkowego. System nawigacji jest wyposażony w ekran kolorów. Kolejnym ciekawym fiche jest lekkie wskazanie na przedniej szybie, która zastępuje wyświetlacz w górę deski rozdzielczej (szczerze mówiąc, nawet od razu nie rozumiałem, że liczby świecą na moich oczach!).
 
Istnieje szczegół, który zapewnia pewne niedogodności: dlaczego tak duży samochód ma tak małe lustra z tylnego widoku? Szczerze mówiąc, powinny być większe i szersze!
 
Podobnie jak C5, C6 ma system w podczerwieni monitorowania przestrzegania trajektorii. Zaczyna wstrząsnąć siedzeniem kierowcy, jeśli samochód odniesie na bok. Oprócz tego urządzenie C6 ma ESP, aktywne ograniczenia głowy, reflektory ustawione na światło w ciągu dnia oraz poduszkę bezpieczeństwa dla kolan kierowcy. Podstawowy sprzęt obejmuje również przednie i tylne czujniki parkowania (które naprawdę pomogły na parkingach z tak dużymi wymiarami bez niego, byłoby trudne!), Reflektory bixenon, czujnik deszczu, elektromechaniczny hamulec ręczny. Dzięki Model C5 jest również powiązany przez zawieszenie pneumatyczne, w razie potrzeby regulowaną wysokość, ten samochód klasy biznesowej przejdzie przez podkład i po złamanej drodze i sprawuje, że rzadko będzie płynnie, przyjmując całe wstrząsanie (zweryfikowane!) .
 
Kiedy Citroen C6 i ja pojechaliśmy na autostradę, byłem zaskoczony, że tak ciężki samochód był tak łatwo kontrolowany przez samochód natychmiast przestrzegany gaz i zareagował na obroty kierownicy. To prawda, że \u200b\u200bkierownica wydawała się w jakiś sposób bardzo lekka, sprzężenie zwrotne było prawie nieobecne, tak opracowane, albo coś nie działało. Automatyczne pudełko zwolniło dopiero na początku po zyskaniu prędkości, przełączanie stało się bardziej odpowiednie. Co więcej, całe czas uczyniłem grzywnę, aby uzyskać grzywnę za przekroczenie faktu, że w Citroen C6 prędkość nie jest w żaden sposób w żaden sposób, po prostu płynie płynnie wzdłuż drogi i rozkoszuj się tylko wtedy, gdy wartość liczb na przedniej szybie Z dobrej prędkością staje się trzykroficą z wygodnego ruchu. Hi-Fi-Audiosystem od JBL z 10 głośnikami.
 
Gdzieś w Internecie przeczytałem, że Citroen C6 jest porównywany z limuzyną. Pozwolę sobie wyrazić moje nieporozumienie: limuzyny (w większości) długie, niezdarne i niezbyt wygodne w maszynie. Kiedy, podobnie jak Citroen C6, ze wszystkimi jego wymiarami, nie powoduje specjalnych problemów w manewrowaniu i jest niezwykle przyjemnie być w salonie. Mogę przyznać, że kiedy nadszedł czas, aby pożegnać się z tym dużym samochodem, zdałem sobie sprawę, że tak naprawdę nie chcę wyjść z kierownicy i że mogę je prowadzić przez ponad sto kilometrów i na pewno nie byłbym zmęczony !
Mężczyzna. Vasily, 21:
Jego sylwetka przyciąga jego poglądy z jego raczej niezwykłego z koszeniem i zaokrąglonym tyłem z lampami. Salon imponujących rozmiarów, siedzenia są wygodne. Podobało mi się obecność różnych półek i kieszeni dla małych rzeczy, a także dużych kieszeni (w każdej z nich wspina się na butelkę o 1,5 l) we wszystkich drzwiach pokrytych wkładkami drewna.
Dobra kontrola osiąga się ze względu na hydropneumatyczne zawiesinę hydrakcyjnego 3 (tak samo jak na Citroen C5). Dynamika samochodu z silnikiem Diesla 2.7 nie jest zła, ale nie będzie też działać, aby bardzo się wynosić.
Citroen C6 ma również balsam, jak system śledzenia oznaczeń dróg: wibrator jest wbudowany w fotelik kierowcy, który, gdy linie drogowe mimowolnie przecinają się, zaczyna wbić cię w tylne miejsce. Wrażenia, wiesz, nie przyjemne! Ale co za problem bezpieczeństwa!
Silnik
Tom: 2.7 HDI
Moc: 208 HP
Wymiary
Wysokość: 1464 mm
Długość: 4908 mm
Szerokość: 1860 mm
Maksymalna prędkość 230 km/h
Czas przyspieszenia do 100 km/h: 9,4 s
Zużycie paliwa
Cykl miasta: 16,3 L
Pojemność zbiornika paliwa: 72 l
Cena: z 1,960 000 p.

 
 
 
 
 
 
   
   
 
 
 
 
   
 

Źródło: Autolet.ru