Citroen C4 Hatchback Drive od 2010 roku Hatchback

Napęd testowy nowego Citroen C4: Energy zmian

Portal Kolesa.ru był zdumiony zmianami, które miały miejsce wraz z nowym Citroen C4, nie znalazł śladów Zgromadzenia Rosyjskiego i był zdenerwowany z powodu niektórych szczegółów, że Francuzi postanowili nie zmieniać

Co nowego w nowym Citroen C4?
Wiele rzeczy. Po pierwsze, nowy wygląd to nowy wygląd, który nie dzieli kierowców na tolerancyjny i nietolerancyjny francuski projekt samochodowy. Jak prawidłowo zauważyli koledzy, jeśli podoba ci się to, jak wygląda Opel Astra, Mazda3 lub Ford Focus, wówczas zewnętrzna część Citroen C4 nie odepchnie cię już.

A salon tutaj jest zupełnie inny; Nie patrząc na wygląd i będąc wewnątrz C4, natychmiast jasne jest, że samochód stał się normalny! Kierownica całkowicie obraca się, urządzeń nie trzeba poszukiwać w zwykłym miejscu, jak wszystkie zwykłe maszyny.

W Citroen nie ma już ekstrawagancji. Niech żyje zwykłą pięciodrzwiową klasę golfową; Stylowy w ramach rozsądnych!

A nowy C4 wyrósł średnio 3 cm w każdym wymiarze. Pasażerowie to również zauważą: kabina wcale nie jest zatłoczona.

Zgromadzenie rosyjskie, aby rozważyć inne samochody?
Nie, zwłaszcza, że \u200b\u200bw takim tempie wszystkie samochody sprzedawane w Federacji Rosyjskiej zostaną zgromadzone w naszej Federacji Rosyjskiej. Citroen C4, wyprodukowany w Kalugurze, jest tak dobry jak jego francuscy bracia! Całkowicie zmontowane ciało przychodzi do rośliny, która, podobnie jak reszta zewnętrznej dekoracji, jest pomalowana i przygotowana za granicą. W Rosji przeprowadza się bardzo formalny montaż, polegający na napełnianiu benzyny, przebiegu i prania, przykręcania śrub kół i naprawy silnika. Dlatego nie powinieneś martwić się o jakość wykonania.

Ile kosztuje Citroen dla ludzi?
Minimalna cena nowego 5-drzwiowego hatchbacka Citroen C4 wynosi 574 900 rubli. Ta kwota obejmuje samochód z dwiema przednimi poduszkami powietrznymi, ABS, klimatyzacja, kierownica, sterowanie rejsem, środkową zamek z immobilizerem, przygotowanie do instalacji radia, przednie elektryczne okna. Wersja automatu (w podobnej konfiguracji plus system stabilizacji ESP) będzie kosztował 623 900 rubli.

Silniki i skrzynia biegów wydają się być znajome
Po co to jest? Prawdopodobnie faktem jest, że oprócz stosunkowo żywego, energicznego i wygodnego w mieście, silnikom o pojemności 1,6 litra o mocy 120 koni mechanicznych, niezapomnianych w poprzedniej generacji, nowa odziedziczona C4 C4 C4 również otrzymała przestarzałą automatyczną transmisję AL4. Tak, inżynierowie podwójnego szewronu rozstalili go wiele razy, ulepszając tu i tam, ale problemy pozostały: od czasu do czasu występują wstrząsy podczas przełączania, a czas transmisji jest jeszcze większy niż byśmy tego chcieli. Nie powinieneś nawet porównywać z dwoma robotami ...

Jak idzie nowy Citroen C4?
Sitroen C4 ma bardzo ciche zawieszenie, a przedział silnika jest doskonale odizolowany. W mieście podchodzi bardzo delikatnie i płynnie, a kierownica łatwo się kręci, ale tylko do momentu, gdy prędkościomierz wykroczył poza granice prędkości miejskiej. Następnie elektryczne wspomaganie kierownicy zaczyna działać na pełnym, wahającym się kierownicy, dlatego hatchback naciśnięty do ziemi przepływem powietrza powinien być instrukcjami kierowcy prawie jak karty. Wygodne w mieście, odporne na prędkość: czy nie wszyscy inżynierowie motoryzacyjni przybyli do tej kombinacji?

Wady zawieszenia czekają podczas jazdy przez szyny tramwajowe lub na dużych otworach; Tam C4 jest dość drżący, ale na innych rodzajach powłoki hatchback staje się gładki i wygodny.

Nie, ale nadal: co nowego w C4?
Zegnij palce. Pierwszy system nawigacji Emiway, który nie może się zgubić w 4 tuzinach Rosji. Po drugie: system kontroli nad strefami niewidomych. Działa od 12 do 140 km/h, mrugając z diodami LED w lusterkach bocznych w przypadku niebezpieczeństwa manewrowego. Trzecia możliwość wyboru jednej z czterech grup sygnałów polifonicznych dla systemu alertów dźwiękowych: bezużyteczna, ale bardzo zabawna opcja. Czwarta kontrola klimatu, która (jak w Renault) ma kilka trybów automatycznych intensywności, a także może działać kilka minut po zatrzymaniu silnika.

Około piątej innowacji osobno. Jako opcja w C4 możesz zainstalować nie zwykłe światła przeciwmgielne, ale z możliwością dodatkowego oświetlenia w narożnikach. Wszystko wydaje się świetne: świecą na turę, zwiększają bezpieczeństwo, ale w Europie ułożona jest grzywna dla świateł mgły na włączonych światłach przeciwmgielnych. Okazuje się, że będziesz musiał zapłacić za takie zabezpieczenie dwa razy: najpierw, zamawiając opcję, a następnie dobrze otrzyma paragon, nie mamy Europy.


Konkurenci Citroen C4 na rynku rosyjskim:
Renault Megane
Ford Focus
 

Dziękujemy Citroen Center Ligovsky za pomoc w zorganizowaniu testu Citroen C4.

Autor: Alexander Sigalo
Zdjęcie: rzymski ostanin

 

Źródło: Magazyn Wheel [lipiec 2011]