Test Drive Citroen C3 Pluriel Od 2003 Cabrio

Łóżko składane

Le Pluriel przetłumaczony z francuskiego - wiele numerów. Citroen C3 Pluriel to zabawny konstruktor, z którego można zebrać samochód z takim ciałem, któremu smakujesz dzisiaj.
 
Od nadziei: w deszczu Helsinki. A nasz uroczy francuz wydaje się nie lubić wytrącania. Nie jesteśmy jednak dość racji. C3 Pluriel - Odzież na każdą pogodę, a jeśli po prostu poradzi się z deszczem, nie będzie gorzej niż inni, a następnie objawiamy letni dzień całkowicie. I dosłownie - też. Sufitowy sufit można przesuwać jak ogromny właz lub usunięty, włączając samochód do kabrioletu. Zbyt wietrzny? Cóż, więc zostaw boczne łuki i usuń tylko górę.
 
Twarz samochodu różni się od zwykłego C3. Strach Pluriel przypomina przyjaznym obcemu z niektórych lekkich komedii. Gdzie jest kratka grzejnikowa i solidna optyka sympatii TSE-trzecia? Zamiast tego są jednak surowymi oczami, jednak z figlarnymi Ciliasami i gładkim czole kaptur z jedynym zaburzeniem na nim w formie podwójnego szewronu.
 
Podczas gdy siedzisz w mielonym samochodzie, uciekając z strumieni wody z nieba, zauważamy, że z punktu widzenia kierowcy jest to ten sam znany C3: wysokie lądowanie na siedzeniach dokujących, elegancka popielniczka damy z pokrywą ... Deflektory, ostatnio pozornie innowacyjne, już jesteśmy znani. Nowy szczegół - Silver Horns jazdy: Right - Plus, Left - minus.
 
W parę z silnikiem 1.6, Transmisja Sensodrive działa w istocie, ale z automatycznym napędem sprzęgła. Poznaj siebie na gaz i dostosuj transfer przez plastikowe dźwignie (takie same można wykonać za pomocą dźwigni w tunelu). Przekładnia jako całość lubiona, wystarczy dostosować się do odtwarzania pedału gazu podczas przełączania, aby ruch był gładki i uwzględniać korekcję małych opóźnień.
 
Po aktywnym trybie automatycznym, sam komputer wybiera transmisję. Różnica od zwykłego AKP jest to, że samochód dotyka tylko wtedy, gdy gaz jest naciśnięty, a przełączanie jest bardziej zauważalne tutaj.
 
Silnik pod obrazem samochodu - ucz się. Być może, w innym samochodzie wydaje się, że dźwięk silnika nie wystarczy i nadmiernie głośno z dużą prędkością, ale w C3, pilnie trening silnika jest dość organiczny. Silnik wesoło wiruje się na szczyt i pewnie spowalnia, gdy gaz jest odprowadzany.
 
Więc słońce. Możesz zrobić nasz projektant. Plastikowe koło nad lustrem salonu reguluje stopień otwierania plastikowego dachu: tym bardziej odwrócił się, w boku z boku pnia. Odwracasz się do końca, a górna, zgromadzenie w harmonijce, spoczywa na tylnym oknie.
 
Chcę więcej powietrza przez długi czas, próbując zrozumieć, co robić dalej, aw końcu apelujemy do instrukcji. Tak więc, zdecyduj szklaną część pokrywy bagażnika i złożyć metalowe drzwiczki do tylnego, a następnie zauważając, że okazało się wygodną tabelę dla dwóch. Zamknij szklankę na miejsce i zwolnij jego górne uchwyty. Doskonale wymyślony! Cała konstrukcja tylnej części samochodu w szczelnie zapakowanej formie znika w niszy tułowiach, poruszając się wzdłuż promienia zawiesiny całego tego montażu. Teraz możesz zakryć bagażnik z tworzywami plastikowymi. Wynikowy typ ciała jest mało prawdopodobne, aby był opisany w literaturze. Warunkowo nazwijmy go wózgiem, choć jest oczywiście żart.
 
Następne ćwiczenie - zdobycie kabrioletu. Wystarczy wydać dwa zamki na każdym łuku i wyjmij struktury łukowe podobne do płytek. Ciężki! Ale nie zapominaj, że przyczyniają się do zapewnienia sztywności ciała i bezpieczeństwa ludzi.
 
Po wchłanianiu priorytetu działań transformacja maszyny nie zabiera ani siły lub czasu. Zamki i zatrzaski działają wyraźnie, same żaluzje wpadają w rowki, a jedyną rzeczą, której należy się załatwić, nie ma zarysowania samochodu podczas wyjmowania lub instalowania łuków dachowych.
 
Kabriolet? Tak - otwarty samochód. Ale jeśli powiesz ściśle, wynikowy cud nie jest ponownie klasyfikowany. Możesz powiedzieć coś nudnego, jak dwupoziomowy odbiór z formułą sadzonki 2 + 2, ale nadal będzie niepoprawne. Dokładniejsza determinacja tego typu ciała jest pchą do prowadzenia dwóch pary między plażą a restauracją.
 
Nie wystarczy jeden - otwory na podłodze. Po co? Scalić wodę. W końcu nie będzie współpracować ze sobą szczegóły dachu - nie pasują do maszyny; Będziemy musieli wyjechać w domu. A potem - jak zdecyduje, że niebo: ciesz się słońcem lub ściskać koszulki i wysuszyć bagaż. Jednak osoba jest wesoła, czyli kupującego, na którym C3 Pluriel i został zaprojektowany, popsury pogodowe nie powinno być bardzo zdenerwowane: Pamięta.
 
Oczywiście, objętość bagażnika ucierpiała. A tylne pasażerowie będą najprawdopodobniej musiały siedzieć, zaciskając nogi (umieścić je praktycznie). Ale jakiego rodzaju urządzenia jest dość! W Rosji z naszego niestabilnego klimatu, być może, nie będzie trochę chcąc nabyć Pluriel. Ale jeśli macha gdzieś na Riwierze, wziąć go zatrudnić. gwarantuje dobry nastrój.
 
Citroen C3 Pluriel specyfikacje
 
Body - 2-drzwiowy, umożliwiającego przejście
masa własna, kg - 1177
Pełne waga, kg - 1543
Wymiary (długość / szerokość / wysokość), mm - 3934/1700/1563
Maksymalna prędkość, km / h - 182
czas podkręcania do 100 km / h, C - 12,6
Kontrola paliwa, L / 100 km:
- cykl miejski - 8,3
- Kraj - 5,5
- mieszany - 6,6
Silnik:
- Typ - benzyny rolki, 4-cylindrowy 16, zawór
- Praca objętość, cm3 - 1587
- moc, HP na min-1 - 109/5750
- Moment nm przy min-1 - 147/4000
- Zasilanie - wtrysk wielopunktowy elektroniczny
Skrzynia biegów - 5-biegowa, Sensodrive
rozmiar opon - 185 / 65R15
Zawieszenie koła:
- przód - McPherson
- Tylna - połowa wielkości skrętna. Belka
Hamulce:
- przód - tarczowe, wentylowane
- tył - tarcza
 
Tekst: Dmitry Sokolov
 

Źródło: Magazine 5 kół