Napęd testowy Citroen Berlingo od 2008 Minivan

Wszystkie zdjęcia Citroen Berlingo od 2008 roku

Citroen Berlingo vs VW Caddy Kombi. Przeprowadź obcasy!

Citroen Berlingo. Cena: 716 000 r. W sprzedaży: Od 2010 roku
VW CADDY KOMBI. Cena: 735 900 p. W sprzedaży: Od 2010 roku

W przeddzień sezonu letnich kraju zaczynasz zwracać uwagę na obcasy. Ech, ile dobroci może być transportowany do tych kucyków! Ale co preferować? Niemiecki lub Francuz? Niektórzy słynie z praktyczności, inną uwagę na drobiazgi. Ustawiamy to pytanie i my

Pilotów testowych
Oleg Kalaushin, 41 lat, dziennikarz samochodowy, jazdy doświadczenie 22 lat, samochód osobisty - Renault Logan
Igor Kuznetsov, 49 lat, dziennikarz samochodowy, jazdy doświadczenie 32 lat, samochód osobisty - Skoda Yeti

Jednym z rabatów w walce o honor szaty (nie zapomnimy, że początkowo wszystkie pięty transportowe) wymyślili VW Caddy i Citroen Berlingo. Powiedzmy więc dwa z najbardziej żywych przedstawicieli Pleiadów samochodów na wszystkie okazje. Jednak zanim się stało, musieliśmy ładnie rozpadać głowę, co włożyć w kąt rozdziału, aby to porównanie było poprawne. Ekwipunek? Moc silnika? A może cena? Postanowiono zatrzymać się w dwóch ostatnich kryteriach. W końcu, jeśli nie cena, czasami mocno wpływa na nasz wybór. Niemożliwe jest wyrzucenie rachunków i dynamiki. Wystarczy pamiętać, w jakim wieku żyjemy. W rezultacie Citroen Berlingo XTR z benzyną 1,6-litrową 120-silną silnikiem na 716 000 rubli i VW Caddy Kombi pojawił się również z benzyną 1,2-litrową 105-silną silnikiem dla 735 900. na początku może Wydaje się, że wybór jest nieco nieprawidłowy, ale jeśli uważasz, że nie ma silniejszego silnika benzyny w Kaddy, wtedy wszystko natychmiast wpada na miejsce. I dynamika, jak wygląda dziwnie, zgodnie z danymi technicznymi, maszyny te są dość porównywalne. Cóż, cena dotyczy tego samego. Oczywiście nie jest sprowadzeni, ale nie tak drogi, ponieważ może być, jeśli zaczniesz wypełniać samochody z opcjami.

Zanim zaczniesz rozumieć, że właściciel otrzymuje dla tych pieniędzy, zwróć uwagę na fakt, że nie można zmienić, w każdym przypadku Citroen. Oznacza to, że wymiary samochodów (Caddy za pieniądze można rozciągnąć, istnieje program produkcyjny i wersja rozszerzona). Początkowo wydaje się, że samochody są absolutnie identyczne w rozmiarze, ale władzy w liczby, dowiesz się, że Caddy jest nadal nieznacznie lepszy od Citroena pod względem wskaźników jako długości i wysokości, i jest gorsza szerokości. Krótko mówiąc, Caddy i Wheelsbase. Jednak przez i duże samochody te nie mają żadnej wielkiej różnicy w wymiarach, a zatem dla przyszłego właściciela, pierwsze definicje, których nie stają się. Ale fakt, że Caddy jest pozbawiony tylnej lewej strony, jak się wydaje, nie jest zbyt wygodne. W przycinaniu przycinanie jest to, ale tym razem musisz bez niego. Szczególnie niewygodne, aby wytrzymać drugi rząd siedzeń bez niego. Tak, ma wyjmować, ponieważ w VW są wymienialne. To samo można wykonać z Citroen, ale tylko wtedy, gdy jest to stwierdzone oddzielnie: Ta funkcja w Berlingo jest opcjonalna. Chociaż z drugiej strony, co daje konsumentowi demontażowi drugiego rzędu? Znaczny wzrost przestrzeni ładunkowej. Sędzia sam: z złożonym drugim rzędem, bagażnik Caddy wynosi 2852 litrów, a gdy demontaż 3030. W Berlingo, ze składanymi siedzeniami, objętość jest równa 2650 litrów, ale jeśli mogłyby zostać wyciągnięte, to trzy kostki byliby . Nieco bardziej skromne wskaźniki w Berlingo i objętości z rozkładanymi siedzeniami. Do poziomu półki, możliwe jest wypełnienie 675 litrów uruchami do niej, podczas gdy w Caddy może pasować już 750. Jest w Berlingo i takiej przyjemnej opcji jako składany tył przedniego miejsca pasażera, co znacznie wydłuża salon do transportu długiego okresu. W Caddy taka opcja fiscue.

Ogólnie rzecz biorąc, jeśli rozmawiamy o filmach, wtedy Berlingo dla tych pieniędzy jest znacznie lepszy od Caddy. Tak więc, na przykład, Citroen ma szybko zamontowane poprzeczki sufitowe i pozwalają przenosić nonsensowne długie przedmioty, takie jak narciarstwo lub snowboard. Najważniejsze jest to, że nie są trudniejsze niż 20 kg i nie dłużej niż 2 metry. Outlet Citroena i rozproszony w całym polach salonowych i kieszeni. Ponadto, pierwsza może być zarówno jawna, jak i policzona. Konferencja może być przypisana do zamkniętych skrzynek pod stopami pasażerów drugiego rzędu. Jest ogromna półka nad kierowcami i przednimi głowami pasażerskimi. Oddzielnie chciałbym wspomnieć o regularnej latarki, która w marszowej pozycji znajduje się spander oświetlenie bagażnika. W przypadku konieczności może pracować około 45 minut. Wygodny.

Dekoracja Salon Caddy za prawie te same pieniądze znacznie bardziej skromniejsze. Zacznijmy od faktu, że część kabiny, która zaczyna się za tylnymi przednich siedzeń, nie ma końca. Niedokończone, namalowane w kolorze metalowego ciała tyle, co jest mimowolnie zaczął myśleć: W łatwym samochodzie jesteś, czy uprzejmie zgodziłeś się rzucić do najbliższej wioski w pojemniku? Nie proszę oka i tapicerki paneli bocznych z sufitem. Wykonany z organicznych pomalowanych w kolorze szarym, sprawia, że \u200b\u200bwnętrze jeszcze więcej. A jeśli nie był to dywan na podłodze, byłoby całkowicie niewygodne. Ogólnie rzecz biorąc, w tej konfiguracji Caddy, nie ma nic szczególnego i pochwaliny. Na pokładzie nie ma muzyki. Chociaż, jeśli zaczniesz rozumieć, to wszystko jest najbardziej potrzebne: klimatyzacja, kocioł elektryczny, automatyczne okna, centralny zamek, kierowca i siedzenia pasażerskie o wysokiej komforcie. Wszystko to niewątpliwie zasługuje na ciepłe słowa. Ale warto wrócić, a także uczciwość warto zauważyć, że jest również całkiem wygodnie siedzieć w tyle. Ale lepiej to zrobić z zamkniętymi oczami. Ale to są wszystkie statyczne, a co w ruchu?

Pomimo faktu, że Caddy ma mniejszy silnik i moc silnika, jego dynamika była dość porównywalne do dynamiki Berlingo. Ponadto podkręcania nawet do 60 km / h Był nawet szybciej. Spowodować większy moment obrotowy. Tak, i to daje ten sam moment w dość szerokim zakresie, przy 1550 obrotów aż do 4100, natomiast szczyt momentu na silniku Berlingo stanowi 4250 obrotów. W związku z tym, w celu osiągnięcia zamierzonych dynamikę, drugi potrzebę włączenia przez cały czas. W przeciwnym razie nie będzie działać dynamicznie. Ogólnie rzecz biorąc, jazda dynamiczna nie jest wyraźnie Berlingo. Jest zbyt obojętny w stosunku do Caddy. Volkswagen w ten wyraźnie uda więcej. I to nawet nie jest w mocy silnika, ale w ustawieniach podwozia. Caddy jest bardziej złożone, ma ostry układ kierowniczy, a tam jest mniej na złej drodze. Bardziej efektywnie w układzie hamulcowym. Dzięki samymi ustawieniami Caddy mniej skłonnych do zaworów zawór. Tak, i sailiness jest odczuwalny w nim mniej. Ale Berlingo jest nieco bardziej komfortowy na złej drodze, która może być również odrzucono.

Jak nie może być wyrzucony w naszych czasach i zużycia paliwa w samochodach. Jednak, według tego wskaźnika, samochody są prawie równe, z wyjątkiem cyklu miasta Berlingo trochę bardziej żarłoczne. Chociaż co przyrost możemy mówić o nie, gdy twierdził, zużycie przekracza 10 litrów na sto. Oto tylko jeden ma nadziei: samochody są gotowe do strawienia w swoich cylindrów benzyny o liczbie oktanowej co najmniej 95, co samo w sobie nie jest suiced. Oraz w warunkach kryzysu paliwowego wysokooktanowej w Rosji, czasami problematyczne.

Nasz werdykt
Niewątpliwie nowy Caddy, Berlingo i zasługują na uwagę, zwłaszcza jeśli staramy się zakupić samochód na każdą okazję. Jednak na tle Citroen Caddy za porównywalne pieniądze wyglądem nie najlepsze. Głównym powodem jest to urządzenie. Szczególnie irytujące brak odpowiedniego sheaving w drugim rzędzie oraz w bagażniku. Jednakże, jeśli nie jest to tak ważne dla ciebie, to łatwość zarządzania Caddy jest o wiele bardziej interesujące Berlingo. Dobrze, jeśli komfort na czele rogu, następnie Berlingo jest lepsza.

VW Caddy Kombi.
Pierwszy Caddy ujrzał światło w 1982 roku. Obecny model, a także dawny, jest wykonany na platformie samochodu osobowego. Jednakże, jeśli pierwszy model zapożyczony platformę od golfa, a następnie wszystkie późniejsze dzieli go Polo. w bazie Caddy wyposażony jest w dość słabo. Jednak warianty osobowe są przetwarzane przez hojnie różnych opcji.

Napędowy
Nienaganny zarówno na dobre powłoki i na dość łamanego asfalt.

Salon
Przestronny i bardzo przestronny. W razie potrzeby można go uzupełnić różnym rodzajem opcjonalnego sprzętu, ale w określonej konfiguracji SUDN.

Komfort
Jeśli nie zwracasz uwagi na sierocony wykończenie drugiego rzędu siedzeń
a przedział bagażowy, wnętrze jest dość wygodne.

Bezpieczeństwo
ABS, ESP, 2 poduszki powietrzne.

Cena
Oczywiście przeceniony.

Najwyższa jakość: obsługa, objętość bagażnika.
Najgorsze cechy: rzadkie sprzęt w bazie danych.

Citroen Berlingo.
Ten samochód jest bardzo popularny w Europie. Jednak przede wszystkim stosuje się wśród przedsiębiorców, którzy go wykorzystują wyłącznie do celów komercyjnych. Niezbędny samochód manewalny jest niezbędny na bliskich ulicach. Nie jest mniej żądany w najlepszych wersjach jako samochód rodzinny.

Napędowy
Samochód zachowuje się dobrze z mierzoną jazą, ale ustawienia zawieszenia nie pozwalają na powiedzenie tego samego podczas jazdy.

Salon
Jest doskonale przemyślany z punktu widzenia przechowywania rzeczy. Imponujący bagażnik.

Komfort
Dla tych pieniędzy, właściciel otrzymuje samochód w maksymalnej konfiguracji.

Bezpieczeństwo
W podstawowej konfiguracji ABS i 2 poduszki powietrzne.

Cena
Całkiem rozsądne.

Najwyższa jakość: bogaty wyposażenie w zestawie XTR.
Najgorsze cechy: wysoka kontrola prędkości.