Chevrolet Malibu Drive od 2012 roku sedan

Holiday Malibu

W naszym śmiertelnym życiu codziennym dźwięk plaży-Malinovo-Hollywood Malibu jest tylko delikatnym ultrafioletem, morską bryą i słodkim zapachem hawajskiego maracui. Nawet jeśli mówimy o nowym sedanie z Chevroleta, wydaje się, że jest to wskazówka przynajmniej na wakacje i egzotyczne wakacje.

Klan Chevroleta przekroczył sto. Zaawansowany wiek zawsze zasługuje na szacunek i zaufanie, a ostatni gość na naszym rynku w osobie pana Camaro tylko potwierdził to, słusznie zbierając solidną część pochlebnych oklasków od rosyjskich fanów amerykańskiej marki. Teraz chcę wierzyć w sukces nadchodzącego Trailblazera, podobnie jak nowy flagowiec Chevrolet, który już obiecuje prawie karnawał z jego nazwą. Historia Chevroleta Malibu rozpoczęła się w 1964 roku. Model został ustawiony jako najwyższa wersja linii średniej wielkości Chevrolet Chevelle. Do 1967 r. Samochód był produkowany we wszystkich wariantach nadwozia, w tym w dwóch szlachetnych sprzęcie Hardtop, dwóch kabrioletach, czterech sedanach i wagonach stacji. Pierwsze pokolenia istniały w załadowanych egzekucjach SS z wieloma literami i wysoką mocą V8, a także przyjęły budowę zwycięskiej serii NASCAR. Malibu był oświetlony na poważnie. Pierwsza era samochodów z napędem na tylne koła Malibu zakończyła się w 1983 roku, a nowa generacja samochodów na przednich kołach pojawiła się po 14-letniej przerwie w 1997 roku. W 2007 r. Rozpoczęło się siedmioodprawie Chevrolet Malibu, która stała się jednym z najzdolniejszych samochodów Chevrolet, zdobywając ponad 40 nagród w branży motoryzacyjnej, w tym tytuł północnoamerykańskiego samochodu roku.

Jak wiecie, Pacific Beach Malibu jest niezwykle odległym Zachodem. Podczas gdy południowe brzegi morza Morza Marmara są najbliższym Wschodem. To tutaj, w pobliżu Stambułu, rosyjska prezentacja nowego Chevroleta pod zapachem smażonych kasztanów, pieśni muezin, na tle spiczastego minaretów i ruin starożytnego Bizancjum.
W tych tureckich dekoracjach Chevrolet Malibu wydał dość azjatycki wygląd. Gdyby nie wybitne zasilanie z tylnymi światłami zapożyczonymi z Camaro i dwóch potężnych rur układu wydechowego, byłbym bardzo nudny. Prawdopodobnie cały problem polega na tym, że pojawienie się Malibu, zwłaszcza przedniej części, osobiście przypominało mi epikę prozaiczną. Ale jak to nie chce, aby Malibu nawet przypomina jego poprzednik. W końcu, jak wspaniale w GM namalowali Cruze i Aveo!

Ale wewnątrz sedana jest skoordynowane wcale nie nudne i na pewno nie zwyczajne. Ogólny obraz jest ponownie zapisywany przez krewnego: obszerny dwupłaszczyzny tablica instrumentów cytuje styl Camaro i muszę powiedzieć to miejsce. Być może główny sekret wnętrza ukrytego za wyświetlaczem pudełka. Naciśnij przycisk wyświetlania wznosi się. Wygląda jak wesoła zabawka. Kolejny ekskluzywny ekskluzywny przycisk skrzyni biegów w trybie ręcznym czaionym bezpośrednio na uchwycie KP. Kontrowersyjne i niezwykłe. Jeśli nie składasz siedziby siły roboczej przed sobą, wygodnie jest wstać, nie tak łatwo uzyskać wystarczającą ilość miejsca. Ale oto duży bagażnik 545 litrów, wystarczy podróżować do kraju z całą rodziną.

Przyjemność zarządzania Malibu jest najprawdopodobniej miłośnikiem zmierzonego i imponującego jazdy. Ze wszystkich wskazówek dotyczących sportu, w ruchu Malibu, jest daleki od podniecenia i nie jest pozbawiony leniwych. Tandem 2,4-litrowego silnika benzynowego o pojemności 167 koni mechanicznych i sześciobiegowej maszynie zapewni wygodny i stabilny ruch, ale aktywna dynamika napędu tutaj wyraźnie brakuje. W spokojnym miękkie zawieszenie i sterowanie są skonfigurowane. Nie można nie zauważyć nieskazitelnej izolacji dźwiękowej nowego sedana. Samochód w pełni uzasadnia obliczenie 3550 -letniego człowieka o tradycyjnym życiu i wartościach rodzinnych, ze stabilnym dochodem na jego nabywcy. Tworząc model rodzinny, inżynierowie z GM na sławę dbali o bezpieczeństwo: w listopadzie 2011 r. Europejska organizacja oceny bezpieczeństwa nowych samochodów (EURONCAP) podniosła pięć gwiazd Malibu najwyższej oceny.

Ze wszystkich swoich zalet samochodu wyraźnie brakuje uroku i ambicji. Być może jest to również świadome samych marketerów, którzy liczą na sprzedaż tylko około 1000 samochodów rocznie. Wakacje nie wystarczy. Ale to jest Malibu
 

 

Źródło: Samochody