Chevrolet Captiva Test Drive od 2011 roku

Chevrolet Captiva - V6 z działającym objętością 3,2 litra

Spotkaliśmy już Chevy Captiva podczas prezentacji w Polsce, ale potem otrzymaliśmy wersję 2,4 litra. Teraz nasze usługi są gorętszą opcją z silnikiem o pojemności 3,2 litra ... Kilka razy zapytano mnie, czy warto kupić Captiva z silnikiem o pojemności 2,4. Po raz pierwszy nie mogłem nic odpowiedzieć ...


To jest absolutnie. Ludzie patrzyli na mnie z oczekiwaniami, a ja ścisnąłem tylko dźwięki: cóż, uh, jednak ...

DEZORIENTACJA
Kiedy zaczniesz się zgubić w takich prostych problemach, staje się to oczywiste: rynek średnich zwrotów z wielkości będzie się przegrzewać. On wrzenia i bąbelki. Właśnie znalazłeś to, czego potrzebujesz i jest jeszcze dziewięć opcji ...



Salon kończy się jakością jest jednym z najlepszych wśród crossoverów

Zielone oświetlenie urządzeń, czego potrzebujesz

Dzięki Bogu, takie zamieszanie jest tylko wśród SUV -ów z silnikami o niskiej mocy. W obozie gorących niezbędnych crossoverów wybór jest skromniejszy. Trzy -litrowa Captiva wytwarza 230 koni mechanicznych. Pod względem charakterystyki Subaru Forester 2.4, Seta Altea Freetrack 2.2 i Mazda CX-7 2.3 plus atmosferyczne Mitsubishi Outlander 3.0 są podobne. Na tej liście nie uwzględnimy Opel Antara, ponieważ jest on jak pojedynczy bliźniak. Zapomnijmy, że Ford Kuga z dwóch setki jest zbyt mały zarówno pod względem wymiarów, jak i przestronności, jego miejscu w klasie CD.



230 koni mechanicznych jest więcej niż wystarczające w każdej sytuacji

Bagażnik jest daleki od ostatniego w klasie

Zawinąć
Aby wyciągnąć wnioski łatwiejsze. Kto lubi atmosferyczny charakter między Chevy i Mitsu. I różnią się ustawieniami podwozia. Japoński crossover jest bardziej sportowy i trudniejszy. Jeszcze łatwiej jest zdecydować, czy istnieje duża rodzina. Tylko Hot Captiva oferuje siedmio -seaterowy sprzęt. Ale nawet gdy jest niewiele dzieci, a pytanie z turbiną nie jest kluczowe, Captiva jest nadal preferowana. Ma jedno z najlepszych miejsc w kabinie. Konkurenci nie są w stanie upokorzyć go za pomocą objętości bagażnika. Czego jeszcze potrzebujesz od crossover?

Byłoby miło być normalnym zawieszeniem, aby nie bała się nieprawidłowości. Captiva tego nie ma. Chce być wygodna, ale wrażliwa, a nawet bolesna i może zrujnować wrażenie samochodu. Ale podwozie każdego z jego konkurentów jest również w błędach. A na drodze -wszystkie są, z wyjątkiem leśniczego, stosunkowo bezradnego. Nie mogłem zdecydować się na zimną Chevrolet Captiva, ale z gorącym jest to łatwe. Zawinąć.


 
Autor: Dmitry Leontyev, zdjęcie Alexander Ortnova-Baranov
 

Źródło: Magazyn 4x4 [marzec 2010]