Test Drive Chevrolet Captiva Od 2011 Crossover
Chevrolet Captiva. Od 905 600 rubli.
Chevrolet Captiva. Od 905 600 rubli. Geografia motoryzacyjnych produkcji od dawna została rozszerzona na wschód. Ale do dziś, w oczach wielu ludzi, piętno powstaje w Rosji służy jako powód wątpliwości przy zakupie samochodu ze względu na osobliwości pracy krajowej. Deklarowaliśmy wojnę do rozbłyski stereotypów i zabrał kilka miesięcy SUV Chevrolet Captiva Patriotyczne Zgromadzenie
Patrząc na odzwierciedlenie nowoczesnych trendów projektantów w powierzchniach ciała Chevroleta Captiva, trudno jest pozbyć się uczucia spalania nostalgii. Too too o nieodwołalnie pozostawione w grube zdarzenia erakalne czasu.
Nesterpimo Chcę znaleźć pod maską przez długi czas zapomniany znak pentagramu znak jakości, wraz z samochodem bez walki o poddanie się Grai i szybko zacząć spotkać wszystkich gości bez wyjątku. Atrybuty produkcyjne tych radzieckich lat, kiedy w Japonii zebrali także mitycznie wysokiej jakości sprzęt, niewidocznie obecny z naszego zwrotnicy.
Pod bajecznym wyglądem Captivy ukrywa bzdurne wnętrze z niedrogymi materiałami i przyzwoitą ergonomią. Wszystko w typowym mieszkaniu typowego dzieciństwa: skromna dekoracja, ale schludna, wygodna i gościnnie nawet ze szkodą dla ich wymiarów. Jednak przestronny salon Chevroleta bez trudności towarzyszy siedem, bez wkroczenia na wygodę lądowania, ale pozostawiając tylko subtelną wskazówkę przestronnego pnia. Ale o funkcjonalnym nasyceniu samochodu zasłużył pełny głos. Ciepło ogrzewania przednich siedzeń, brzęczy napęd fotela kierowcy, zmniejsza przestrzeń regulacji gilotynowej kolumny kierownicy w dwóch płaszczyznach, regeneralnie reaguje na pogodę z czujnikami światła i deszczu, upraszcza wycieczki wycieczkowe i opóźnia ciało Klimatyzacja. Ta ostatnia przy okazji stała się pierwszym słabym linkiem samochodu. W przeciwieństwie do tradycyjnych pomysłów dotyczących funkcjonowania tego węzła, algorytm jej pracy jest łatwiejsze w zmniejszeniu do banału włącznie. Off. Wszystko to samo w temperaturze powyżej 18 stopni, powietrze jest nie do zniesienia i przeniknie się niemal wszechświatem.
Silnik V6 w jego 3,2 l objętości zapewnia koni schronienia 230 połączone z 5-biegowym automatem. Crossover ciągnie początek, jest dobrze przyspieszony, zaopatrzone i skutecznie widzi. Pierwsze pozytywne wrażenia Chevrolet Captiva wyciera tylko 15,5-litrowe zużycie benzyny. Paliwo podczas zarazy ekonomicznej wygląda na Movietona.
Jesteśmy z Leningradu
Wrzesień 2006 r. Na terytorium inżynierii Arsenal w St. Petersburg General Motors organizuje duże przedsiębiorstwo montażowe do produkcji modelu Chevrolet Captiva. Niska wydajność zakładu na światowych standardach zakładu przez kilka ponad 4000 samochodów rocznie jest wyjaśnione po prostu: Witryna jest początkowo zaplanowana jako tymczasowa. Już w listopadzie 2008 r. Produkcja załamuje się w związku z uruchomieniem pełnoprawnej rośliny w szarfiących, przedmieściach stolicy kultury Rosji. Staje się trzecim przenośnikiem montażowym GM w Rosji po Tolyatti i Kaliningradzie. Przedsiębiorstwo, w budowie, z których 300 milionów dolarów zainwestowano przez Spółkę, zaprojektowany w celu wydania 70 tysięcy samochodów rocznie. Dziś technologia CKD, CHEVROLET CAPTIVA i Opel Antara Crossovers zgromadzą się tutaj, który niedawno dołączył do kompaktowego sedana chevroleta Cruze.
Napędowy Ruie nieco brakuje ostrości, która może dostarczyć pewne dyskomfort do aktywnego sterownika.
Salon
Materiały wykończeniowe nieznacznie pchane i kontrola klimatu mocno zaskoczyła.
Komfort
Podczas jazdy leżącej u podstaw policjantów, tylni pasażerowie muszą się wypaść.
Bezpieczeństwo
Dynamiczny system stabilizacji jest dostarczany nawet dla minimalnej opcji wyposażenia.
Cena £
Jest dość odpowiedni, biorąc pod uwagę możliwości samochodu i przyzwoity podstawowy pakiet.
Zalety i wady
+ Wygodne i przestronne wnętrze, dobre właściwości dynamiczne, nowoczesny wygląd.
- Wysokie zużycie paliwa, skromne materiały wykończeniowe.
Specyfikacje
Marka i model - Chevrolet Captiva 3.2
Wymiary - 4635/1870/1720 mm
Silnik - benzyna, 3195 cm3, 230 KM / 6600 Min-1
Transmisja - automatyczna, 5-biegowa
Dynamika - 204 km / h; 8,8 s do 100 km / h
Konkurenci - Hyundai Santa Fe, Mitsubishi Outlander XL
Wysłany przez: Dmitry Tyatyuchenko
Zdjęcie: Sergey Crostes
Źródło: Magazyn 5 Koło [luty 2010]
