Test Trive Chery Tiggo (T11) Od 2005 r. -

Tigreok.

Kształt ciała w Chery Tiggo jednoznacznie wskazuje podobieństwo z Toyota Rav4, a front postanowił zorganizować w stylu Hondy Cr-V.
Po raz pierwszy, widząc tiggo w chery na drodze, można go zabrać na owoce przekraczania Hondy Cr-V i Toyota Rav4. I otwierając kaptur, znajdziesz tam 2,4-litrową jednostkę zasilającą, ma wiele wspólnych z silnikami Mitsubishi. Oto taki winegret, który wzięliśmy do napędu testowego
Jednym z głównych praw marketingu odczytuje cenę towarów nie jest określona przez jego koszt, a wartość, którą może przynieść do kupującego, a kwota jest gotowa zapłacić za niego. W kontekście przemysłu motoryzacyjnego możliwość poruszania się samochodu w kosmosie długo przestała być definiowanie. Maszyny są wybierane na obraz, jakość usług, przepuszczalności, poziomu sprzętu itp. Zgodnie z tym utworzono cenę, która czasami prowadzi do zabawnej metamorfozy. Na przykład tak, że każdy parkiet SUV, nawet napęd na przednie koła, zbudowany na podwozie modelu klasy golfowej, jest droższe niż rodzina Sedan Class D. Uważa się, że wysokie lądowanie poprawia widoczność, kontrolowanie śliski powłokę i bezpieczeństwo przy zderzenianiu, co prowadzi do przeszacowania.
Jak mówią, klient jest zawsze w porządku, a jeśli jest gotowy zapłacić ponad 27 000 dolarów na wyposażenie trawnika, a potem być. Jednak rynek jest taki, jak i sprawa podniecenia kuszących propozycji. Nissan oferuje Qashqai w cenie 23 tysięcy dolarów, ale za pieniądze istnieje niezwykle uproszczona maszyna z napędem przedniego koła, silnikiem 1,6 litra oraz ze skromnym sprzętem. Na tle całkowitego wysokiego kosztów parkietów, bardziej przestronnych chińskich Cherie Tiggo za 16,499 USD z klimatyzacją, a silnikiem o pojemności 130-silnej 2,4 litra wygląda jak niezwykle opłacalny zakup. Sprawdźmy, czy to jest?
Stosunek do chińskich samochodów, mamy dość sprzeczne. Tak, są tanie, ale jednocześnie absolutnie niebezpieczne, dość często przerywają. Oraz dostawa części zamiennych z metra, niestety, nie tak stabilna, jako dostawa samych maszyn, a jakość usług czasami mieszają się na obu nogach, Chińczycy oszczędzają na wszystko, co jest możliwe ze sprzedaży samochodów z otwartej obszary i kończące się naprawą gwarancji. I osiągnąć nawet niższą cenę tiggo w cherych, a także amulet hatchback, przechodzą przez wkrętak technologię w zakładzie Auto Kaliningrad, co umożliwia znacząco oszczędzanie obowiązków.
Tak więc, Chery Tiggo Wygląda na zewnątrz jak w tym samym czasie na Honda Cr-V i Toyota Rav4. W ogóle, kształt ciała jednoznacznie wskazuje podobieństwo do Toyoty, a tak, że Japończycy nie kłóci się, front postanowił zorganizować w stylu Hondova, a samochód z lat 90. jest przyjmowany na próbkę. Będą tak, jak może, zewnętrznie, Tiggo okazało się bardzo słodkie: nie ma nic modnego i krzyku, co jest możliwe i dobre dla samochodu stosującego status masy, zwłaszcza w regionach.
Salon jest jeszcze łatwiejszy. Szary plastik użyty w wykończeniu jest absolutnie twardy, projekt panelu przednich jest nieskomplikowany, chociaż wszystkie szczegóły są zaskakująco dobrze. Trochę ożywionego szarego malowania niebieskie wkładki na siedzeniach i drzwiach bez nich w kabinie Tiggo może umrzeć z nudy. W środku konsoli, ogromny rejestrator radiowy 2din z dużym wyświetlaczem, na którym wyświetlane są bardzo duże liczby. W tym rozmiarze ekran może być używany jako mały telewizor, ale pokazuje tylko liczby wybranej częstotliwości radiowej i jest bardzo blask: zarówno po południu, jak i wieczorem. W słonecznej pogodzie muzyka musi wybrać losowo. A miękkie przednie fotele są bardzo amorficzne, a w dużej odległości od nich prawdopodobnie będziesz musiał kupić osłony ortopedyczne lub przynajmniej poduszkę do polędwicy.
Siedzący tył był szczęśliwy, więcej niż ich kanapa jest podzielona na dwie części, a tył można regulować wzdłuż kąta nachylenia w wystarczająco dużym zakresie. Oczywiście trzeci tutaj nie będzie tutaj bardzo wygodne, ale oboje czują się dość wygodne długości i wysokość wystarczy z marginesem, a widoczność po bokach jest dobra. Co jeszcze musisz podróżować z całą rodziną do kraju lub na wakacjach? Oczywiście pnia! A w Tiggo uzasadnia nadzieje przypisane mu. Koło zapasowe jest zamocowane na tylnych drzwiach, dlatego podłoga jest obniżana do limitu. Na plecach tylnych siedzeń i w niszach bocznych znajdują się kieszenie na różne przybory drogowe, a jack dołączony do krawędzi pod podłogi wygodnie i praktyczny. Dla jeszcze większej wygody, dobrze byłoby przetłumaczyć drzwi, aby były otwarte na drodze, ale jest to tradycyjny problem wszystkich samochodów, które prowadzą rodowód z Japonii, są one strukturalnie przystosowane do ruchu lewostronnego. Chociaż chiński mogą wziąć pod uwagę, ponieważ eksport do Japonii wyraźnie nie grozi.
Na asfalcie, południowa droga okazała się prosta i prosta. Przekładnia napędu przedniego jest zauważalnie łatwiejsza niż napęd pełny, a zatem z 2,4-litrowym silnikiem Tiggo pokazuje doskonałą dynamikę. I niech nie przerażaj mocy tylko 130 koni: dzięki stałym warsztacie, silnik Mitsubishi jest doskonały, a reakcje gazu są bardzo szybkie. W rezultacie okazuje się bardzo motocyklowy silnik, który próbuje uzupełnić swoją pracę z rocometrem basowym, z rosnącymi rewolucjami rozwijającymi się banalnym hałasem i wycie. Mechanizm zmiany biegów jest daleko od wyraźniejszych, ale Tiggo ignoruje się i ignoruje. Silnik jest łatwo rozbrojenie do 6500 obrotów na minutę i pozwala na łatwe opuszczenie ciężkiej Toyota Rav4 i inne wybitne parkiety napędowe na wszystkie koła, jak mały, ale zdalny Jackie Chan, słynny rozrzucony jego rywale w różnych kierunkach.
Na torcie, bez widocznej pracy, przynosi strzałę prędkościomierza do 170 km / h Jaka jest prawdziwa prędkość samochodu, możesz tylko zgadywać, ale do zarządzania Tiggo na torze okazało się bardzo wygodne: Sough - W ogóle nie reaguje. Nadal byłby trochę bardziej sztywny ciało, aby reakcje na zakręty barze były bardziej precyzyjne, a on zażywał samochód kierowcy. Ale nie jest zbyt wygodne spowolnienie z dużej prędkości, nie zawsze zwiększają pedału hamulca, aby przejść do ruchu, ponadto Tiggo jest silnie osiągniętego, a przednie koła z tanimi chińskimi oponami zaczynają się dość wcześnie zablokować skrzeczenie przenikliwego. Na zakrętach opony też będzie niezwykle ściśnięty, zanim samochód naprawdę zacznie zburzyć z daną trajektorią. Jednocześnie Tiggo jest całkowicie pod kontrolą kierowcy i nie trafi na możliwość zamachu na sekundę. Tak więc z kolei można również cieszyć się i drażnić właścicieli droższych i solidnych samochodów.
Jeśli po raz pierwszy zaakceptujesz gaz i przedstawisz sobie rodziny, który ma szczęście dać wszystkie swoje gospodarstwa domowe, wtedy w tej roli Tiggo zachowuje się dość organicznie. Raporty zawieszenia o małych stawach, ale wyróżniają się wysoką intensywnością energii i pozwala na znawalną burzę policji leżącej. Jedyną rzeczą, która podrażnia pasażerów jest dość wysoki poziom hałasu, który przenika sól z komory silnika i z łuków kołowych.
Wydaje się, że chery udaje się usprawiedliwić ich nazwisko Tiggo, które można przetłumaczyć za pomocą niektórych za darmo jako tygrysa: jeszcze prawdziwy tygrys, ale już z kłami, gotowych pokazać starszych, które ma. To tylko z moją rodziną, nie był zbyt szczęśliwy, młodszy chery amulet okazał się okrągłym dwoma, którzy nie wytrzymuje nie tylko testów zderzeniowych, ale także na drodze w trybach pełnoetatowych zachowuje się bardzo niebezpieczne. Tiggo jest zrównoważony znacznie lepszy: miło jest jeździć codziennie i możesz bezpiecznie wyjść poza miasto zarówno jednego, jak iz firmy. I jak najdalej, więc nie jest bardzo potrzebny, aby dostać się do lasu na pikniku, często zdarza się tylko wystarczająco dużo odprawy i krótkich umywalek. Nieznany pozostaje tylko w jaki sposób Tigrennok będzie zachowywać się z testem katastrofy, ale nie zrobimy na smutnych myślach
Wysłany przez: Leonid Pavlov
 
+
Cena
Silnik
Przestronny salon i bagażnik
 
- 
Hałas
Jakość plastyczna w kabinie
 
Cena testowanego samochodu - 16 499 USD

Kompletny zestaw testowanego samochodu
Frontowe poduszki powietrzne.
ABS.
Wzmacniacz kierowniczy
Kolumna kierownicy z regulacją wysokości
Ogrzewanie elektryczne przednie fotele
Zdalnie sterowany centralny zamek
Klimatyzacja
Elektryczna i ogrzewanie lusterek odkryte
Elektryczne szyby przód
szyby tylne
Składanie części tylnego siedzenia
Regulowany kąt pochylenia tylnych siedzeń
system audio CD
Luke z napędem elektrycznym
Światła przeciwmgielne
Felgi aluminiowe
Pełnowymiarowe koło zapasowe
farbowanie metaliczny

Specyfikacje
rozmiary ciała, 392 mm
Ciało
Typ nadwozia 5-drzwiowy hatchback
Ilość miejsc 5.
masa własna, 1420 kg
Pełna waga, kg 1850
Długość, mm 4285
Szerokość, mm 1765
Wysokość mm 1715
Rozstaw, mm 2.510
prześwitu, 180 mm
Silnik
Benzyna z wtryskiem
Lokalizacja z przodu, poprzecznie
Lokalizacja i liczba cylindrów R4
objętość robocza, cm 2350
Średnica cylindra / skok tłoka w mm -
Stopień sprężania 9,5
Liczba zaworów do cylindra 4
Maksymalna moc, KM / obr 130/3000
Maksymalny moment obrotowy, Nm / rpm 195/2500
Przenoszenie
Skrzynia biegów 5-biegowa mechaniczna
Przejdź z przodu
zawieszenie przednie niezależne McPherson
Tylne zawieszenie niezależne, McPherson
Przednie hamulce dysku
Tylne hamulce tarczowe
Opony 215/70 R16
Dynamika
Maksymalna prędkość, km / h 190
Czas przyspieszania 0-100 km / h, od 13
Zużycie paliwa, l / 100 km
cykl miejski 11,2
cykl Kraj 8.5
cykl mieszany -
Pojemność zbiornika paliwa, l 57
benzyna paliwo AI-92
   
   
   
 
 
 

Źródło: Carclub.ru.