Cadillac Escalade Test Drive od 2006 roku SUV

Luksus w amerykańskim, testowy dysk Cadillac Escalade

Cadillac Escalade to bardzo niezwykły samochód. Na pierwszy rzut oka wydaje się, że to duży amerykański SUV. W rzeczywistości jego patos i kicz. Pełne koła, aby na początku wykluczyć kapcie, ale ogromne rozmiary dla osób, które są przyzwyczajeni do zauważania sufitu z wizją boczną. Posiekane twarze, chromowane filmy, masywny emblemat z herbem, który wyglądałby świetnie, spędzając czas na łańcuchu czarnego rapera lub, na przykład Timati. Wszyscy jesteśmy małymi fetyszistami. Ale eskalada kupującego powinna być we krwi. Jest to rzadki przypadek, gdy samochód nie powinien odpowiadać właścicielowi, ale odwrotnie. Jeśli nie zgrzewasz modnych tematów, a ochrona klubu Soho nie rozpoznaje cię przez osobę, lepiej wybrać kolejny samochód. Mimo to nie docenią, nie zrozumieją.
Kto może kupić ogromny Cadillac, który jest gorszy od innych crossoverów pod względem zdolności krzyżowej i którego zużycia paliwa może powodować mały kryzys paliwa? Może uratowałeś połowę mojego życia podczas podróży do Las Vegas i rozerwałeś jackpot w kasynie Bellagio za ostatnie 100 USD? Lub wcześnie rano listonosz zapukał do wynajętego mieszkania i podał zarejestrowany list, który powiedział, że twój wujek, który wyemigrował w Stanach Zjednoczonych, zmarł podczas rewolucji. Okazuje się, że zajmował skromny 167-miesięczny w oceny Forbesa, a siostrzeniec z różnic jest jedynym spadkobiercą.
I tak, po wszystkich ospałych procedur przy projektowaniu dziedzictwa, chodzisz do salonu Cadillac (który codziennie chodziłeś) i kupujesz Escalade jako znak szacunku dla tak dobrego kraju jak Ameryka. Aby nie denerwować swojego wuja, wybierasz lekki samochód. Na przykład, tak jak ja odwiedziłem dysk testowy. Perła, Mother -of -Pepearl Kolor, z lekkim salonem. Zasadniczo nie ma nic więcej do wyboru. Chyba że klapa, aby dziewczyny mogły się w to dostać i okazać nieprzyzwoitość pieszym. Standardowe dyski na escaleids wyglądają z tematu. Właściciel szacujący się na siebie zastąpi je L.A. Połączenie. Potem możesz iść do ludzi.
Szczerze mówiąc, kiedy po raz pierwszy dotarłem za kierownicą tego mastodonu i zacząłem go odcinać bliskim podziemnym parkingiem, zdałem sobie sprawę, że blondynka odczuwa się w pierwszym miesiącu jazdy. Jak ten ogromny samochód może zmieścić się w tej wąskiej turze za pierwszym razem? I nie dotykam dachu sufitu? Coś, czego nie widzę, dokąd idę, co się dzieje za mną? O takich pytaniach błysnęły mi w głowie.
Po opuszczeniu pułapki okazało się, że nie był to samochód do winy, ale ciasny parking (zasadniczo za eskaladę, jakikolwiek parking jest ciasny). Na drodze pewność siebie powróciła dzięki ogromnym lustrze i doskonałej widoczności.
Landowanie tutaj jest naprawdę dowódcą. Duże krzesło jest przeznaczone dla kierowcy kilograma poniżej 150., aby pasować do niego i guziki na podłokieniu drzwi, chcesz - nie przegapisz. Dla kochanków do szturchnięcia palcem wskazującym zapewniły również duży wyświetlacz czujnika. Podłokietnik między przednimi rozmiarami siedzeń, który jest stołem nocnym. Odległość do pasażera jest taka, że \u200b\u200bmożna go gwałtownie rzucać bez niebezpieczeństwa, by zranić sąsiada. Dla pasażerów z tyłu zapewniana jest standardowa klasa biznesowa: klimatyzacja i odtwarzacz DVD. Niektórzy pasażerowie odwiedzają brak oddzielnych krzeseł, ale istnieje rozwiązanie tego problemu, więcej na ten temat później. Trzeci rząd siedzeń składa się w bagażniku. W razie potrzeby można je zostawić w domu, a jeśli chcesz je zwrócić. Miejsca na nich oczywiście nie są luksusowe, ale możesz przymocować kilka osób, na przykład matkę -w psie.
Dekoracja salonu z drewnem, skórą i aluminium jest harmonijna, ale wydajność nieco zniknęła. Skóra brakuje miękkości, drewno jest naturalne, a części z tworzywa sztucznego nie są tak wykwintne jak najlepsi Europejczycy.
Poruszając się po ulicach, próbował poradzić sobie z wycieraczkami i wyświetlaniem zużycia paliwa w ruchu, po raz pierwszy nie działało. Logika zarządzania w Escaleide jest dziwna. Może jest uwięziony na jakiś amerykański standard? Nie było takiego problemu na wcześniej testowanych CTS. Dźwignia skrzyni biegów jest także masywnym, oszałamiającym pokerem. Z jednej strony umożliwiło to zwolnienie przestrzeni w tunelu centralnym, z drugiej strony jest to absurdalne i niezwykłe dla zwykłego użytkownika.
Ale instrumenty są widokiem na obolałe oczy: spodki ze srebrnymi dłutami i niebieskimi strzałami. Rzecz! Tylko wskaźnik paliwa wynosi zero. Wkrótce żarówka zacznie migać. Jest to prawie sytuacja awaryjna, pilne jest przeniesienie do najbliższej stacji benzynowej, ponieważ w mieście zużycie paliwa może osiągnąć 30 litrów na 100 kilometrów. Takie zużycie, jeśli nie jest optymalne, ale nie dynamiczne. 30 litrów jest normalnych z tą wagą.
Wyposażona masa Big Caddy przekracza 2,5 tony. Aby pewnie przyspieszyć, włożyli ogromny (ponad sześć litrów) ośmiolinowy silnik, rozwijając moc o mocy ponad 400 koni mechanicznych. Escalade jest gotowy na niskie starty od światła światła i pewnego siebie wyprzedzającego na autostradzie. Przyspieszenie jest nie mniej imponujące niż rozmiary. Według paszportu bierzemy pierwszą setkę w mniej niż siedem sekund, również uczucia. W tym samym czasie amerykański silnik nadaje przyjemny bulgotał dźwięk. To już nie jest RNB, ale Rock-N-Roll. Podsumowanie dynamiki i hamulców. Pomimo imponującej masy, wysoki środek grawitacji i wszystkie opony sezonowe o wysokim profilu, spowolnienie jest odpowiednie i przewidywane. Oczywiście w stromej takiej gumy pęka i zsunie się, ale wygodny komfort. Na drogach nie zauważamy połączeń, szwów i zatrzasków. Escalade to maszyna, na której lepiej zwolnić niż przejść przez przeszkodę.
Inni są dobrze zrozumiani i dobrowolnie ustępują drogi. Niektórzy nawet robią zdjęcia przez telefon. Właściciele Range Rover lub Porsche Cayenne wyglądają z szacunkiem. Podają raport, że nie mogą sobie pozwolić na tak niepraktyczną maszynę. Zawarli umowę, zdobywając uniwersalność. Nawet Hummer jest dziś postrzegany, a Cadillac Escalade dla wielu współobywateli pozostaje ciekawością. Niektórzy pytają, jaki to jest samochód z tak interesującym logo.
Nie twierdzę, że większość konkurentów jest bardziej praktyczna. Poświęcą Escalade pod względem umiejętności sportowych i krzyżowych. Parrating na Cadillac przedni zderzak może być uzależniony nawet przez granicę. Ale w pobliżu miejsc, w których prowadzą właściciele takich samochodów, zawsze są parkietowni chłopcy, którzy pomagają opuścić lub zaparkować samochód bez uprzedzeń dla innych.
Kiedy wyjdziesz z samochodu, model elektryczny jest pomocny. Wygodne i spektakularne. Tylne drzwi są również wyposażone w asystenta, napęd elektryczny otworzy się i zamykał.
Escalade jest w stanie stworzyć nastrój i dać radość, pomimo braku potencjału terenowego i szeregu wad. Jest to samochód z duszą i nie będzie działał, aby go wybrać zgodnie z obliczeniami, tylko z sercem. Cena takiego samochodu przekracza 100 tysięcy dolarów, ale Escalade nie jest najfajniejsza pod względem luksusu. W Rosji i stanach jest Atelier, który na indywidualnym zamówieniu podejmie pracę, zamieniając salon pasażerski w biuro z dwoma krzesłami. Jeśli masz dość zarządzania maszyną i postanowiłeś cofnąć partycję między kierowcą a salonem. Dlaczego nie sprzedać samochodu, zmieniając go na duży sedan? A może ona jest drogą, jak wspomnienie zmarłego wuja.
W Atelier zamocujesz telewizor na partycji kierowcy, ale na razie kierowca toczy się wzdłuż Rublevki (lub Fifth Avenue), możesz obejrzeć swój ulubiony film, ociekając bourbon lodem małym łykiem i pamiętać wujka.
 
Yaroslav Marshalkin
 

 

Źródło: Auto.mail.ru