Test Drive BMW X5 E53 2003 - 2007 SUV

4619 Kubki nadnerczy

Eksperymentalna wersja BMW oporna na oporność na prędkość 311 km/h. To było w zeszłym roku, kiedy nowy silnik został przetestowany. A dziś BMW X5 4.6IS można już zamówić od oficjalnego dealera. Jednocześnie powinieneś mieć na swoim koncie co najmniej 120 000 euro.
 
Nie wiemy, czy jesteś zdenerwowany, że nic szczególnie wybitnego, ani w bezpośrednim, ani w przenośni, w wyglądzie tego urządzenia. Oko amatorskie raczej nie odróżni go od niezwiązanych z sióstr, a tylko wyrafinowana osoba zwróci uwagę na niektóre cechy wskazujące prawdziwe możliwości BMW X5 4.6IS.
 
Spójrz na koła - niezbyt duże, ale ogromne: 275/40R20 z przodu i 313/35R20 za nimi. Zgadzam się, takie lodowiska są bezużyteczne dla zwykłego jeepa. A ich bieżnik najwyraźniej nie jest dla drogi prowadzącej do jakiejś gospodarstwa. O wiele więcej autostrady Nyururgurging.
 
Ważny szczegół: wszystkie hamulce samochodowe są dysk i wentylowane.
 
Z przodu samochód prawie nie różni się od poprzedniej wersji, z wyjątkiem tego, że dolna część zderzaka jest pomalowana w kolorze ciała. Solidny i, co najważniejsze, bez tanich dzwonów i gwizdków, dla których tak amatorzy są. Niewielki niuans to pojawienie się tabliczki znamionowej 4.6IS na przednim skrzydle.
 
A teraz przejdziemy do samochodu za sobą i przyjrzymy się uważnie: cztery wyświetlane rurki wyczerpane zamieniły się w dwa podwójne. Ich kształt nie ma teraz nic wspólnego z okrągiem, a raczej przypomina dyszę do odkurzacza przemysłowego - spektakl jest dość spektakularny.
 
Zawieszenie prawie się nie zmieniło (to, co byliśmy przekonani, patrząc pod samochód), ale stało się znacznie trudniejsze i uzyskało system dynamicznej kontroli stabilności DSC III.
 
Otwórz kaptur. Gdyby adrenalina została wzniesiona pomnik, prawdopodobnie tak spojrzałby. Jeden rodzaj potężnego V8 wystarczy, aby serce mogło gorączkowo pokonać. I wymówić na głos, jak bardzo daje moc, jest ogólnie przerażające: 347 konie może zszokować każdego. Jeśli dodasz tutaj maksymalny moment obrotowy 480 nm, botanika stanie się jasna, dlaczego samochód jest takimi kółkami. (Jak się okazało w przyszłości, nawet oni łatwo włączają asfalt!)
 
Coś również zaktualizowane w kabinie. Jeśli w innych modyfikacjach X5 ten lub ten bombka powinna być zamówiona jako opcja, to przy 4.6is - od telewizji do zasłon na tylnych drzwiach - są zawarte w pakiecie szeregowym. Ale coś takiego - klucze, które przedstawiają samochód jadący pod wzgórzem - wcześniej. Okazuje się, że nowość była wyposażona w system, który zapewnia bezpieczne zejście na stromych lub śliskich odcinkach drogi.
 
Jak zwykle znajdujemy ulicę bardziej swobodnie i - gaz na podłogę. 6,5 sekundy spędzone na zestawie 100 km/h latają w mgnieniu oka. Wejdź na naszą drogę, inspektor policji drogowej, zostanie nam przekazana grzywna w wysokości 3 płacy minimalnej.
 
Okazało się, że prędkość na takiej maszynie odczuwa się dopiero po przekazaniu znaku 150 km/h. Do tego momentu wydaje się, że wybierasz się w umiarkowanym tempie, po prostu wszyscy inni tkają jak senne muchy. I tylko wtedy, gdy całkowicie dzikie spowolnienie oprócz zwinności konia przed przejściem dla pieszych, rozumiesz, że wszystko zostało, jak wcześniej.
 
Tekst: Oleg Kalaushin

Źródło: Magazyn 5 koła