Test Drive BMW 7 E65 E66 2001 - 2005 Sedan

Stoisko, drugi rząd

Ktoś wolałby spocząć na ścianie orkiestrowej dołu i obserwować łyse głowy muzyków. Prawdziwy koneser wybierze pudełko lub drugi rząd, który w niektórych salach to samo. Na przykład w BMW 745LI.
Jednak nie wszystkie teatry są rozstrzygane w dobrym tego słowa znaczeniu. Na ciasnych ulicach ojczyzny BMW tylko co dziesiąte siedem z potężnym silnikiem ma wydłużony rozstaw osi. Inną rzeczą są USA, a także kraje produkujące ropę, takie jak Bahrajn lub Rosja. Old-timerzy powiedzą ci, jak prawie niemożliwe było zakup 740i lub 750i w jednym z wymienionych krajów pierwszych z długich limuzyn z indeksem IL były certyfikowane. Ten sam kraj był jednym z pierwszych, który przetestował BMW 7L na swoich drogach - siedem rozciągających się na cały ćwierć metra.
Zaledwie kilka miesięcy po premierze nowej, siódmej serii BMW, jej długa wersja pojawiła się na rynku. Sześcio -litr V12 o pojemności 408 KM Pojawi się pod jej kapturem dopiero jesienią tego roku, więc jak dotąd maksimum tego, co musisz zadowolić - jest to silnik o objętości 4,5 litra, znany nam zgodnie z modelem 745i. Charakterystyka dynamiczna 745LI nie różni się od cech krótkiej wersji. Istotą zmiany jest tył kabiny, a jej wypełnienie wzrosło o 14 cm. Dlatego natychmiast siedzimy z tyłu i rozciągając nogi do przodu, podnosząc stopy na specjalnych stojakach-w wewnętrznej części, wyraźnie szpiegowanej na Rolls-Royce.
Wszystko jest w tyle. Five -Seat Ten samochód można nazwać warunkowo: od tyłu, jak przód - trzeci dodatek. Zdecydowanie popychamy centralny zagłówek sofy w dół i opuszczamy dzielący podłokietnik. Ten ostatni jest nie tylko jednym z elementów komfortu. Na nim właściciel maksimum wstępnego wyposażenia znajdzie przede wszystkim kontroler Idrive - taki sam jak w podłokieniu między centrami. I nawet jeśli tylni pasażerowie mają mniej funkcji niż kierowca, nie czują się pozbawieni - z wyjątkiem tego, że najbardziej pedantyczny właściciel 745LI wystąpiłby, aby upewnić się, że stopień zużycia podkładek hamulcowych lub skonfigurowanie amortyzatorów.
Ale stąd możesz zadzwonić do telefonu, kontrolować system audio, telewizor lub odtwarzacz DVD -6,5 -calowy wyświetlacz płynny -krystaliczny o przekątnej 6,5 cala opiera się na średniej konsoli. Ciekawe obserwacje: Zgodnie z tradycją patos jest uważany za prawy, dlatego właściciel będzie musiał albo zmienić tę zasadę, albo pozostać w lewo. Jednak najbezpieczniejszym, zgodnie ze statystykami wypadku, jest miejsce za kierowcą.
Na tym samym podłokieniu - dwa wyjścia słuchawkowe z niezależnymi regulatorami kontroli głośności i tylnymi siedzeniami. Te ostatnie należy powiedzieć zwłaszcza. Oprócz masy ustawień, które można zapamiętać, siedzenia mają funkcje aktywnej wentylacji poduszki i pleców, a także funkcję szybkiego ogrzewania. Ponadto atrybut dowolnej limuzyny, w której Sino jest drugim rządem - przycisk, naciskając, który może prowadzić siedzenie przedniego pasażera prawie pod torpedą.
Lustro dla bohatera. Autonomiczny system kontroli klimatu z tyłu kabiny, który jest dostępny wyłącznie dla właścicieli długotrwałych nasion, uzupełni ciało ciała. Lodówka w bagażniku recyrkuluje powietrze pobrane z kabiny i zwraca ją przez otwory w suficie. Ten system, a także mała lodówka ukryta za podłokietnikiem, nadal działają ćwierć godziny po zatrzymaniu silnika, co jest bardzo wygodne podczas tankowania.
Aby zobaczyć twoją twarz, szczęśliwa z posiadania powyższych korzyści, wystarczy spojrzeć na lustro kosmetyczne z podświetleniem, które pochyla się między zamieciami na suficie. I aby inni cię nie widzą, wystarczy oddzielić się od świata zewnętrznego z napędami elektrycznymi wznoszącymi się od tylnych drzwi. Jeśli chcesz chronić się nie tylko przed spojrzeniem, BMW zaoferuje okna dwóch warstw szkła z warstwą poliwęglanu w folii wzmacniającej, która może wytrzymać topór topora, jeśli nazwa to życie, nagle Zła wstrząsy pojawią się na scenie teatru.
Nawiasem mówiąc, drewno używane w dekoracji wewnętrznej jest matową powierzchnią wiśni lub polerowanego popiołu. Miękka skóra Yalus jest ekstrawagancka z podwójnym szwem ... należy się temu zakończyć. W końcu nawet notebooki mogą być na przykład miłośnicy narciarstwa i wybrać torbę narciarską jako dodatkową opcję. Prestiżowa limuzyna o długim spacji jest zawsze niestandardowym samochodem, a przyszły właściciel BMW 745LI nadal ma czas na przemyślenie wszystkiego.
Co to jest luksus. Potencjalni właściciele mogą nie tylko ściśle myśleć, ale także porównać bawarską nowość z długim transportem, który już opanował osiowe linie naszych dróg. Z Mercedes S500L, z którym wydaje się, wszystko jest jasne. Z Audi A8 L, który ma napęd na koła. Lub z LongWheelwase Jaguar XJ8, która, jak pasuje do drapieżnika, przycisnął się do asfaltu, że pasażerowie w nim są bardziej narażeni.
 
Chociaż lepiej tego nie robić. Dla luksusu nadal nie jest kategorią konsumentów mierzoną przez centymetry, moc lub euro. To jest coś, co dano nam na poziomie uczuć. Nic dziwnego, że BMW zorganizowało prezentację wydłużonych siedmiu na brzegu Zatoki Syjamu, gdzie rajowe krajobrazy były w doskonałej harmonii z wnętrzem salonu 745li. I dalej. W BMW lubią powtarzać, że konsument kupuje nie tylko produkt, ale także jego historię. Właśnie dlatego wydarzenie zostało poświęcone jego obecnością jego królewskiej wysokości księcia Leopolda Bavariana. Przedstawiciel dynastii, który rządził w południowych Niemczech przez osiem stuleci, poświęcił całe swoje życie wyścigom samochodowym, a dziś jest ambasadorem marki BMW. Metafora zaoferowana nam przez strategów firmy jest oczywista: jeśli pod wieloma względami dzięki BMW arystokraty staje się sportowcem, to możliwe jest również odwrotna metamorfoza - firma powie energicznym podboju życia, czym jest prawdziwy luksus. Zasłona. Oklaski.
Tekst Dmitry Gronsky, zdjęcie autora i BMW AG
Model/modyfikacja BMW 745LI
Producent/Country AG/Niemcy Bayerische Motoren Werke
CIAŁO
Wpisz sedan
Liczba drzwi/miejsc 4/5
SILNIK
Typ benzyny, wtrysk wielu punktów
Przednia lokalizacja, podłużnie
Objętość robocza (Cubic Cub) 4398
Liczba/lokalizacja cylindrów w kształcie 8/V
Power, KW (L.S.) o około./min. 245 (333) przy 6100
Moment (NM w około./min.) 450 o 3600
PRZENOSZENIE
Tylny napęd
Skrzynia biegów automatyczna, 6-biegowa
ZAWIESZENIE
Front w kształcie dwuosobowej z rozciągającymi śladami, stabilizator gadów
Tylne łącza wielopiętrowane, integralne wytwarzanie IV, z regulacją pneumo prześwitu drogi
STEROWNICZY
Rodzaj stojaka, z działającym wzmacniaczem w zależności od obrotów, z funkcją serwotroniczną
Min. Średnica tury (m) 12.6
Hamulce
Przednia/tylna okrągła wentylowana
Złożone systemy dynamicznej stabilizacji DSC (VKL. ABS, CBC, DBC, ASC), Dynamic Drive, EDC-K
Wymiary/objętości/waga
Długość/szerokość/wysokość (mm) 5169/1902/1492
Podstawa koła (mm) 3130
Wyposażona masa (kg) 1985
Opony 245/55R17 102 W
Dyski 8JX17LBS
Charakterystyka dynamiczna
Maksymalna prędkość (km/h) 250
Przyspieszenie do 100 km/h (sek.) 6.3
Gospodarka
Średnie zużycie paliwa (l/100 km) 11,2
Cena w Moskwie od 110 tysięcy USD.
 

Źródło: „Autopilot”