Test Drive BMW 7 E65 E66 2001 - 2005 Sedan

Sześć setnych

Mówią, że moneta wkładana na żebro na naprawdę dobrym silniku nie spadnie. Nawet jeśli silnik działa. Ci, którzy chcą eksperymentować z BMW 760LI.
Pojechaliśmy z lotniska na prostej siódmej. Proste, ponieważ tylne pasażerowie nie mieli joysticka regulowanego joysticka, wentylowanych krzeseł, a zamiast paska lodówki jedyna osłona narciarska ukryła się za centralnym podłokietnikiem. Tak więc wyposażenie, dla bajkowego niemieckiego.
Wygląda na to, że to tylko my Rosjanie. Tylko my przychodzimy na myśl idea nadania samochodowi nazwy jednego z możliwych silników. Tutaj nazywali Mercedesa sześć setnych. Mówiąc o każdej serii BMW, zdecydowanie wyjaśniamy jego indeks, to znaczy wolumin silnika. Tak, nie przyjdzie na myśl Niemcy ani Anglika!
Tak więc zostaliśmy zabrani do siedmiuset trzydziestu piąty do najbardziej wyzywającego hotelu na świecie do arabskiej parazy hotelowej Burj Al, to znaczy arabskiej wieży, która pokazuje najdroższy samochód seryjny BMW godny tego hotelu.
Zgodnie z prawem szariatu. Luksusem, bijącym w oczach, prawie przechodzącym w kicz, jest ta arabska wieża. Widok oceanu, osobistego menedżera dwustronnego pokoju z obszarem 1206 metrów, który nazywa się Batler, a także złotem i lustrem, gdzie jest to możliwe. Dlaczego potrzebuję dwóch toalet na półtora dnia, kiedy będę oglądać te 58 kanałów telewizyjnych? .. tysiąc i jedną noc, jednym słowem.
Wreszcie kilka limuzyn jest przewróconych do drzwi wejściowych. Możesz iść. Do tej pory z kierowcą: organizatorzy dają nam czas na przyjrzenie się lokalnym warunkom. Są cudowne, jeśli nie sterylne: nawet, jak strzała, szerokie autostrady, wspaniałe oznaczenia, minimum nadchodzące i postępowania. Ktoś żartował: jak w Niemczech, tylko z palmami i bez Niemców. Przeszczepiam za kierownicą i - bez specjalnych emocji: już znana siedem w drogiej konfiguracji. Wydaje się, że wszystko jest na swoim miejscu, różnice są przynajmniej: droższe skórzane wykończenie torped i drzwi, tabliczka znamionowa V12 na progach i korpusie, lekko zmodyfikowanej kratki chłodnicy i dekoracji zderzaka. Jeździ, zgodnie z oczekiwaniami, płynnie i niesłusznie, asfalt szelest pod kółkami, ograniczenie prędkości - 120 km/h. Jakbyśmy stali nieruchomo. Po około kilometrze przejazdu przez tę łaskę zostaliśmy wyprzedzeni. I jak! Udało mi się zauważyć, że coś czerwonego błysnęło po lewej stronie z taką prędkością, że udało mi się złapać czerwone latarnie pędzące nad linią marginesów: Corvette lub Camaro ... ale mam 760.! Zostałem wyprodukowany, sprawdzony i sprawdzony, do czego producent może 435 KM, ale pamiętałem prawa szariatu. Perspektywa spędzenia nocy w więzieniu emiratskim lub złamanym patyczkom mnie nie zadowoliła.

Faktem jest, że rdzenni mieszkańcy stanowią zaledwie 15 procent populacji Zjednoczonych Emiratów Arabskich. Posiadają studnie naftowe i działki lądowe, wszystkie duże banki, hotele i przedsiębiorstwa przemysłowe. Cała reszta, aż do policji, nie wspominając już o tym, że kelnerzy i pracownicy hotelu są zatrudnionymi pracownikami, że tak powiem, pracownicy migrujący z Indii i Pakistanu. I te 15 -procentowe jeżdżą Porsche, Corvettes i Kamaro, a także czekają na początek 760LI. Ciekawy fakt: 745. nie bardzo poszło w Emiratach. Nie ruszaj głową ”, Marketer zapewnił sprzedawców. - Lokalni faceci tylko czekają na coś droższego. Tak się stało: w Emiratach kolejki na 760. stały od roku, najbardziej wyrafinowane modele z opcjami, które nie są na żadnej liście, miały dominujące wstępne zamówienia. Tak więc klient, który chciał pozostać nieznany z naciśniętymi przyciskami z czystymi złotymi zamkami.
Przygody elektroniki. Ciekawy fakt. Prawie 100 tysięcy 12-cylindrowych silników, które obawa BMW zgromadziła się w ciągu ostatnich 15 lat, przyniosło bawarskie motocykle na pierwsze miejsce w tym segmencie. To właśnie w BMW w 1987 roku ożywiono tradycję legendarnego Maybachsa i fretek w produkcji 12-cylindrowych silników dla luksusowych limuzyn. I każdy ma ten sam sześć setnych na ustach. Zgadza się: BMW wykonał maksymalną objętość tylko 5 litrów. Obecny 760. jest pierwszym w historii.

 
 
Nazwisko naszego kierowcy, którego po raz pierwszy pomyliłem z przedstawicielem lokalnej narodowości, jest Lehrer. Student Monachium Lerer Papa ma Turk, Matkę - Niemcę, i pracuje nad BMW, aby ukończyć wykształcenie i zostać nauczycielem. To zabawne, w końcu Lerer w języku niemieckim jest nauczycielem.
Pytam kierowcę, czy można korzystać z centrum biurowego samochodu i wysłać e-mailem do biura redakcyjnego pliku Kommersant z fotografią. Cóż, teoretycznie ... - kierowca myśli. - Zapytajmy naszego inżyniera na pierwszym przystanku, jak to zrobić. Zadzwońmy jednak do hotelu w telefonie komórkowym i poprośmy o wysłanie stamtąd pliku ...
Oto znany czynnik ludzki. Właściciel nowego BMW 760, jeśli chce co najmniej 75 procent skorzystać z możliwości swojej cudownej maszyny, prawdopodobnie będzie musiał się uczyć. Jedna instrukcja obsługi tutaj jest bardzo ważna objętość.
Możesz jednak przejść do cholery i zapomnieć o tym wszystkim. W końcu wielu, jak wiecie, nie uczyło życia, które nie były według podręczników. I własnie dlatego.
Jestem przejazdem. Czy mogę teraz dostać się za kierownicą?
Kolega Andrei z magazynu kształtującego styl dla mężczyzn o dochodach w wysokości 5 tysięcy dolarów miesięcznie, których nazwiska nigdy nie pamiętałem, prosi o miejsce kierowcy. Nie mówi żadnego języka oprócz rosyjskiego, dlatego ostrzegam niemieckiego przywódcę, że teraz zatrzymamy się po tej stronie drogi. OK.
Jak włączy się program? Pytanie jest uzasadnione, ponieważ jest włączone na kierownicę. Pokazuje. Gdzie jest sprzęgło?
To zdanie pogrąża mnie w lekkim szoku, ponieważ okazuje się, że Andrei nigdy nie jeździ karabinem maszynowym do kierownicy. Ogólnie wyjaśniam, co jest. Nauczyciel jest ode mnie zły.
Siedzę przez następne pół godziny, wciskając paznokcie w krzesło i sprzęt. Cóż, rozumiesz mnie ... przybył, wszystko jest w porządku, Andrey jest szczęśliwy. Udowadnia to jedno: nie możesz się niczego nauczyć, ale po prostu usiądź i idź.
I podczas tej podróży nie będzie to przejmować, czy silnik osiągnie deklarowany maksymalny moment obrotowy 600 nm przy 3950 obr / min. albo nie. Najprawdopodobniej nie poczujesz, jak pierwsza na świecie automatyczna skrzynia biegów działa w pary z sześcioma litrowym silnikiem z bezpośrednim wtryskiem i systemem Valvetronic. Zdecydowanie nie wiesz nawet w ciągu dwóch dni jazdy, jak działają dyskretnie liczne systemy asystentacyjne, a Boże, nie będziesz doświadczyć schodkowych poduszek. Ale gwarantuję ci, że będziesz miał przyjemność z jazdy. Ponieważ bez względu na to, jak bluźniercze, wydaje się to konkurującymi obawami samochodowymi, zły samochód za 100 tysięcy dolarów nie może być złym samochodem. A spory właścicieli samochodów, których marka jest lepsza, przypominają debatę zwolenników białego i czerwonego wina. A który z nich ma rację?
Tekst Alexander Fedorov, zdjęcie autora i BMW
 
Model/modyfikacja BMW 760LI
Producent/Country Bayerische Motoren Werke/Niemcy
SILNIK
Typ/liczba/Lokalizacja benzyny cylindrów, z bezpośrednim wtryskiem i systemem Valvetronic/12/V w kształcie
Objętość robocza (Cubic Cub) 5972
Power, KW (L.S.) o około./min. 327 (445) przy 6000
Moment (NM) o około./min. 600 przy 3950
TRANSMISJA
Tylny napęd
Skrzynia biegów jest automatyczną sześcioosobową z możliwością ręcznego przełączania Steptronic
Hamulce, bezpieczeństwo
Przednia/tylna okrągła wentylowana/dysk wentylowana
ABS, Assistant Electronic Systems System do utrzymania stabilności i kontrastowania kursu DSC, system rozkładu siły hamulcowej EBV+CBC, funkcja hamowania awaryjnego DBC, różnicowa blokada elektroniczna, układ przeciwbólowy, elektroniczna kontrola sztywności EDC- C amortyzatory,
Intelektualne poduszki powietrzne z oddzielnymi czujnikami operacyjnymi: dwa przednie, cztery tylne, (dwa kolano), dwie główki na przednie sanki
Wymiary/masa
Długość/szerokość/wysokość (mm) 5169/1902/1492
Podstawa koła (mm) 3130
Opony/dyski 245/40/R18
Masa jest wyposażona/kompletna (kg) 2105/2670
Objętość zbiornika paliwa (L) 88
Maksymalna prędkość (km/h) 250, ograniczona elektroniką
Przyspieszenie do 100 km/h (c) 5.6
Zużycie paliwa (miasto/autostrada, l/100 km) 20,5/9,7
Cena w Moskwie od 173 tysięcy USD.

 

Źródło: „Autopilot”