Test Drive Audi TT COUNTMENT od 2006 r.

Dyktatura uroku

Audi TT został przetestowany przez Moskwę
Alla, kochanie! Jak się masz, pisklęta? Jestem w biznesie! Idę od manicure do usuwania włosów, a następnie spacer po przejściu Tretyakovsky, a następnie do klubu fitness. Kochanie, czy możesz zamówić mi przepustkę do samochodu w Kremlu tam jutro gwiazdy koncertowe o północy? Na czym będę?! Cóż, oczywiście na Audi TT! (transkrypcja podsłuchiwania telefonu komórkowego, uzyskana przez autora nieuczciwie)
Tekst Ireny Ponaroshka
(VJ MTV Live)


Ach, nowy Audi TT! Nie wiem, dlaczego mężczyźni potrzebują tego samochodu, aby prawdopodobnie szybko jeździć. Ale ten samochód jest potrzebny na słabą, piękną i rozpieszczoną podłogę, ponieważ ... ponieważ uwielbiamy, że wszystko jest piękne! Aby buty skórzane węża zostały połączone w kolorze z torebką, aby rumieniec był wstrząśnięty przez opaleniznę, a resztę miniaturowe miniaturowe samochody. Zgadzam się: dziewczyna wychodząca na parkingu z Audi TT, a nie z jeepa Choo-O-land, zdobywa kilka punktów w rankingu w oczach innych. Zwłaszcza jeśli ludzie są również kobiety.
 
Ogólnie rzecz biorąc, nowy Audi TT w Moskwie był pierwotnie ustawiony bohemijskim tonem na długo przed premierą w stolicy, odbyła się seria prestiżowych partii o nazwie Cabarett, które najwyraźniej zostały wezwane do wyjaśnienia efektownej publiczności, że TT to Komilfo. Aby pogorszyć efekt, menedżerowie Audi PR postanowili przekazać sportowe królowej rosyjskiego Glamur, Ksenia Sobchak. Blondynka z fasoli kawy (jest to alternatywna nazwa i prawdziwa blondynka w czekoladzie) zwinęła się na samochodzie i poinformowała publiczność, że to wspaniała taczka. A kłócenie się z tym stwierdzeniem jest głupie. Nowy TT ma wszystko dobre dla projektu samochodu, prawie wszyscy go lubią. Z jednej strony rozpoznane są cechy poprzednika, na których wszyscy włączyliśmy na drogi w 1998 roku, a z drugiej strony ten samochód, więc chcę zrobić komplement: jak ładny jesteś! Metamorfoza tego sportowego przedziału przypomina mi ewolucję nastoletniej dziewczyny, która zamieniła się w elegancką atrakcyjną dziewczynę. Były TT był dziecinnie puszysty na samochód sportowy, okrągłe funkcje panowały w jego wyglądzie. Nowa wersja rozciągała się na długości, a jej linie stały się bardziej ostre, szybkie. OPTYKA PRZEDNIE I OKASIOWA zasługuje na osobną balladę. Być może Alla Borisovna Pugacheva zgodzi się poświęcić im swoje linie w twoich oczach, jak w lustrze, patrzę. A oczy są lustrem duszy! Więc wspiąłem się na nowy audi tt w duszę.
 
A dusza jest Maaalenaya! I jak ona nie próbuje przekazać się z czterech sekcji według systemu 2+2, wciąż nie wychodzi. Ponieważ nawet jeśli siedzę za kierownicą superkompaktowego kierowcy, w ogóle nie ma miejsca dla tylnego pasażera. A tak przy okazji, dla głowy, również bardzo kosiony dach, który wygląda tak korzystnie na zewnątrz, zjada całą przestrzeń dla głowy tego, który jest w tyle. Ale istnieje świetna funkcja dla miłośników globalnych zakupów: tylne tylne siedzenia składają się, a następnie możesz wcisnąć aż 700 litrów zdrowego ładunku, w sensie naprzemienności!
 
Przywiązuję się do siedzenia kierowcy i co ja widzę? W projekcie przedniej konsoli wszystko jest w porządku, wszystko jest piękne i zwięzłe, ale oko nie zatrzymuje się na niczym. Jest to ogólnie funkcja samochodów Audi z powściągliwością. Wydaje się, że nie zwracają uwagi na trendy mody i efektowne trendy, ale robią wszystko we własnym stylu. Najważniejsze jest to, że wszystko jest wygodne i dostępne w swoich zwykłych miejscach. Dlatego nie ma o czym pisać. Wchodzisz do samochodu, ponieważ w łazience idziesz po prawej stronie, szczoteczka do zębów po prawej, rurka pastów po lewej, aranżacja pośrodku. Dom pochodzi z rodzimych. Jedyne wycofanie się z zasad kierownicy. Najwyraźniej projektanci zdecydowali, że na emblematach troski jest wystarczająca liczba prawidłowych kół, więc kierownica to okrąg skrócony z dołu. Nawiasem mówiąc, ten pomysł jest dość funkcjonalny dzięki temu, jest więcej miejsca na nogi, a podczas przechwytywania kierownicy powstają dodatkowe punkty palców, a kierownica nie wymyka się z rąk. Boczne okna przypominają nam, że duży impuls niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego w pewnym momencie dał budowę czołgów. Z luk Audi TT możesz doskonale strzelać, na przykład kości wiśni, ale na wycieczkę po mieście nie są odpowiednie. Ponadto nie pozwalają sąsiadom ocenić całą skalę piękna kierowcy. W końcu jest to wyraźne minus, TT nie jest przeznaczony do garbatów od Notre Dame. I bardzo na próżno, projektanci drugiej generacji Audi TT nie dostarczyli w klapie ani teraz modnym panoramicznym dachu. Następnie w kabinie będzie więcej światła, powietrza i przestrzeni. A w obecnej wersji sufit jest bardzo naciskany na siedzącą siedzącą, a to na pewno niekorzystnie wpływa na psychikę. A dla kierowców cierpiących na klaustrofobię ten samochód jest po prostu przeciwwskazany.
 
Cóż, kobiety oczywiście mogą mówić bez końca, ale czas jeździć! Wzruszający. Nie czekaj na krzyk wow! Nie czekaj. I, mamo, obawiam się! To samo. Samochód dotyka płynnie, silnik nie ogłusza ryku, dotknięte są funkcje rodzinne Audi. Oczywiście pod pedalem gazowym jest odczuwalny potencjał, a samochód bardzo energicznie sortuje kółki, ale nie powoduje to prymitywnego horroru, podobnie jak w innych sportach. Chodzi o doskonałe dźwiękoszczelowanie silnik nie krzyczy kierowcy w uchu, jak potężny i nadmierny jest. W maszynie, którą dostałem, istniał potężny V6 z reprezentatywną objętością silnika 3,2 litra i pojemnością nawet 250 koni mechanicznych. To wcale nie jest jednostka dla dzieci (lub żeńskiej)! Ostatnim razem, gdy jeździłem tak potężnym samochodem, ledwo dotknąłem pedału gazu, lecząc go, jak ostrożnie i ostrożnie z zapasem na deszczowy dzień. Ale Audi jest łatwiejsze, ponieważ jest cały napęd do koła, a 250 sił można podzielić na dwa (tylne koła), ale przez cztery. Nie stara się wąchać spod ciebie w stylu OSS, przypadkowo nie zrobię tego. Wszystko pod ścisłą kontrolą władz przeczytaj kierowcę.
 
Na szczęście dla miejskich posers, samochodu z dwutrenowym silnikiem i bez całego napędu na zewnątrz niemal nie do odróżnienia od chłodniejszej i droższej. Cóż, kto będzie liczył tam liczbę rur wydechowych!?
 
Potężny TT okazuje się być dwupiękowym Janusem: jeśli delikatnie wywierasz nacisk na pedał, to całkiem możliwe jest poruszanie się sztywno i spokojnie po mieście. Cóż, jeśli światło pojawiło się w ruchu, przymocuj pasy, przygotuj worki higieniczne i nie patrz na obrażone twarze tych, którzy zostali pozostawione. Z prędkością sztywność zawieszenia sportowego zaczyna być odczuwalna, a myśli w głowie zaczynają skakać z maszyną. Ale jeśli stracisz prędkość, zawieszenie jest dość tolerancyjne w kierunku jazdy po metropolii, nie jest zbyt trudniejsze niż w jakimkolwiek innym samochodzie.
 
Mój TT był wyposażony w unikalną skrzynię biegunową S-Tronic (jeśli chcesz dowiedzieć się, co to jest, przeczytaj o tym w sekcji Universal), gdzie litera S czekała na literę D pod literą D., co może oznaczać zarówno sport, jak i super. W tym trybie maszyna zamienia się w super -potęgę i wyjaśnia, że \u200b\u200bnumer 280 na prędkościomierzu nie jest żartem ani buggy. Przełączając się na ten reżim (najlepsze pod okładem nocy, kiedy tereny treningowe miasta są wolne), zamieniłem się w nocną czarownicę: leciłem wokół miasta, śmiałem się demonicznie z zachwytem i przez chwilę zamieniłem mimowolnych świadków mojego przyspieszenia w filary solne.
 
Ale potem nadszedł poranek, że wieczory były mądrzejsze, a w końcu sformułowałem swoje podejście do tego samochodu. Wiesz, czasami mówią o kobietach: wszystko jest z nią, wydaje się, że jest to piękno i sprytne, ale nie ekscytuje, nie przyciąga do siebie. Nie ma takiej seksualności. Więc nie wzbudził we mnie namiętnego pragnienia tego posiadania. Jakby w Audi Audi był trochę zawstydzony, został zarzucony, bali się, aby ten samochód był trochę jaśniejszy, zapalający i ekstrawagancki. Prawdopodobnie po prostu zabroniono im seksu w miejscu pracy.
 
Posiadanie tego samochodu projektanta natychmiast podaje osobę o przyzwoitym smaku, który toruje jego własną ścieżkę w zawiłościach myśli designerskiej. Istnieje kilka kadłub tylnych luster, które są tego warte!
Ze względu na kilka dni od TT przestałem nawet korzystać z transportu publicznego przez kilka dni, co wywołało wiele pytań i plotek z moimi kolegami z MTV. Powiedzmy, że radzieccy nie chodzą do pracy w przedziale! Zasadniczo można je zrozumieć

Wetor z pomysłowością podszedł do ich działalności. Wiedząc, że kobiety zawsze tracą wszystko, pozostawiły w kabinie minimum pojemników

TT, jeśli nie zamierzasz przechowywać TT w garażu, a następnie oceń kolejną zaletę jego form: łatwo jest wyczyścić śnieg! A jeśli go nie posprzątasz, dostaniesz wyjątkowo piękny śnieg!
 

Zdjęcie Leonid Grandfather
 

Източник: Автомобили