dane techniczne Audi TT Coupe od 2006 Coupe

Charakterystyka techniczna Audi TT Coupe 2008, 2009, 2010, 2010, 2012, 2013: Moc, zużycie paliwa na 100 km, waga (masa), prześwit drogowy (odprawy), promień obrotu, rodzaj transmisji i hamulców, rozmiary ciała i opony
  • Audi TT Coupe od 2006 roku
  • Audi TT Coupe od 2006 roku
  • Audi TT Coupe od 2006 roku
  • Audi TT Coupe od 2006 roku
  • Audi TT Coupe od 2006 roku
Wszystkie zdjęcia Audi TT Coupe od 2006 roku

Charakterystyka silnika

Modyfikacje Silnik, CM3. Moc, kw (HP) / o Cylindry Torque, NM / (obroty) Rodzaj układu paliwowego Rodzaj paliwa
2.0 TDI QUATTRO (170 KM) 1968 125(170)/4200 Lokalizacja inline - L4 350/1750-2500 Wspólna szyna. Diesel
1.8 TFSI (160 KM) 1798 118(160)/4500-6200 Lokalizacja inline - L4 249/1500-4500 Injection elektroniczny Benzyna
2.0 TFSI (200 LS) 1984 147(200)/5100-6000 L4 (Lokalizacja inline) 280/1800-5000 Bezpośredni wtrysk Benzyna
2.0 TFSI QUATTRO (200 LS) 1984 147(200)/5100-6000 Lokalizacja inline - L4 279/1700-5000 Injection elektroniczny Benzyna
3,2 V6 QUATTRO (250 KM) 3189 184(250)/6300 V6. 320/2500-3000 Injection elektroniczny Benzyna
1.8 TFSI MT. 1798 (160)/4500-6200 Inline - 4. (250)/1500-4500 Bezpośredni wtrysk Benzyna
2.0 TFSI amt. 1984 (211)/5100-6000 Inline - 4. (280)/1800-5000 Bezpośredni wtrysk Benzyna
2.0 TFSI MT. 1984 (211)/5100-6000 Inline - 4. (280)/1800-5000 Bezpośredni wtrysk Benzyna
2.0 TFSI QUATTRO AMT 1984 (211)/5100-6000 Inline - 4. (280)/1800-5000 Bezpośredni wtrysk Benzyna

Napęd i transmisja

Modyfikacje Rodzaj dysku Typ transmisji (podstawowy) Typ transmisji (opcjonalnie)
2.0 TDI QUATTRO (170 KM) 4x4 (napęd na cztery koła) 6-mpp.
1.8 TFSI (160 KM) Napęd na przednie koła 6-mpp.
2.0 TFSI (200 LS) Napęd na przednie koła 6-mpp. Sekretny 6-punktowypoint,
2.0 TFSI QUATTRO (200 LS) 4x4 (napęd na cztery koła) 6-mpp.
3,2 V6 QUATTRO (250 KM) 4x4 (napęd na cztery koła) 6-mpp. Sekretny 6-punktowypoint,
1.8 TFSI MT. Napęd na przednie koła 6-mpp.
2.0 TFSI amt. Napęd na przednie koła Robotic (6 biegów)
2.0 TFSI MT. Napęd na przednie koła 6-mpp.
2.0 TFSI QUATTRO AMT 4x4 (napęd na cztery koła) Robotic (6 biegów)

Rodzaj zawieszenia i promień odwrócenia

Modyfikacje Przednie zawieszenie Tylne zawieszenie Średnica odwrócenia, m
1.8 TFSI MT. Niezależny - wieloosobowy Niezależny - wieloosobowy -
2.0 TFSI amt. Niezależny - wieloosobowy Niezależny - wieloosobowy -
2.0 TFSI MT. Niezależny - wieloosobowy Niezależny - wieloosobowy -
2.0 TFSI QUATTRO AMT Niezależny - wieloosobowy Niezależny - wieloosobowy -

Układ hamulcowy i wspomaganie kierownicy

Modyfikacje Rodzaj przednich hamulców Rodzaj tylnych hamulców Wspomaganie kierownicy
2.0 TDI QUATTRO (170 KM) Wentylowane dyski Dysk jest
1.8 TFSI (160 KM) Wentylowane dyski Dysk jest
2.0 TFSI (200 LS) Wentylowane dyski Dysk jest
2.0 TFSI QUATTRO (200 LS) Wentylowane dyski Dysk jest
3,2 V6 QUATTRO (250 KM) Wentylowane dyski Dysk wentylowany. jest
1.8 TFSI MT. Dysk wentylowany. Dysk Hydrauliczny
2.0 TFSI amt. Dysk wentylowany. Dysk Hydrauliczny
2.0 TFSI MT. Dysk wentylowany. Dysk Hydrauliczny
2.0 TFSI QUATTRO AMT Dysk wentylowany. Dysk Hydrauliczny

Rozmiar opony

Modyfikacje Rozmiar
2.0 TDI QUATTRO (170 KM) 225/55 R16 95W.
1.8 TFSI (160 KM) 225/55 R16 95W.
2.0 TFSI (200 LS) 225/55 R16 95W.
2.0 TFSI QUATTRO (200 LS) 225/55 R16 95W.
3,2 V6 QUATTRO (250 KM) 245/45 R17 95Y.
1.8 TFSI MT. Koła przednie: 225/50 R17, tylne koła: 225/50 R17
2.0 TFSI amt. Koła przednie: 225/50 R17, tylne koła: 225/50 R17
2.0 TFSI MT. Koła przednie: 225/50 R17, tylne koła: 225/50 R17
2.0 TFSI QUATTRO AMT Koła przednie: 225/50 R17, tylne koła: 225/50 R17

Rozmiary

Modyfikacje Długość, mm. Szerokość, mm. Wysokość, mm. Przód / tył, mm Podstawa koła, mm Prześwit drogowy (odprawa), mm Objętość pnia, l
2.0 TDI QUATTRO (170 KM) 4178 1842 1351 1572/1557 2469 - 289
1.8 TFSI (160 KM) 4178 1842 1351 1572/1557 2469 - 289
2.0 TFSI (200 LS) 4178 1842 1351 1572/1557 2469 - 289
2.0 TFSI QUATTRO (200 LS) 4178 1842 1351 1572/1557 2469 - 289
3,2 V6 QUATTRO (250 KM) 4178 1842 1351 1572/1557 2469 - 289
1.8 TFSI MT. 4178 1842 1358 1572/1558 2468 135 290/-
2.0 TFSI amt. 4178 1842 1358 1572/1558 2468 135 290/-
2.0 TFSI MT. 4178 1842 1358 1572/1558 2468 135 290/-
2.0 TFSI QUATTRO AMT 4178 1842 1358 1572/1558 2468 135 290/-

Waga samochodowa

Modyfikacje Curb Waga, kg Maksymalna masa, kg Nośność, kg.
2.0 TDI QUATTRO (170 KM) 1370 1770 400
1.8 TFSI (160 KM) 1240 1640 400
2.0 TFSI (200 LS) 1260 1660 400
2.0 TFSI QUATTRO (200 LS) 1280 1680 400
3,2 V6 QUATTRO (250 KM) 1410 1810 400
1.8 TFSI MT. 1240 1640 400
2.0 TFSI amt. 1280 1680 400
2.0 TFSI MT. 1260 1660 400
2.0 TFSI QUATTRO AMT 1360 1760 400

Liczba miejsc i drzwi

Modyfikacje ilość miejsc Liczba drzwi
1.8 TFSI MT. 4 2
2.0 TFSI amt. 4 2
2.0 TFSI MT. 4 2
2.0 TFSI QUATTRO AMT 4 2

Objętość zbiornika paliwa

Modyfikacje Objętość zbiornika, l Rodzaj paliwa
1.8 TFSI MT. 55 AI-95.
2.0 TFSI amt. 55 AI-98.
2.0 TFSI MT. 55 AI-98.
2.0 TFSI QUATTRO AMT 60 AI-95.

Dynamika

Modyfikacje Maksymalna prędkość, Km / h Czas przetaktowywania do 100 km / h, z CD (współczynnik rezystancji czołowej)
2.0 TDI QUATTRO (170 KM) 226 7.5 0.3
1.8 TFSI (160 KM) 226 7.2 0.3
2.0 TFSI (200 LS) 240 6.6 0.3
2.0 TFSI QUATTRO (200 LS) 238 6.2 0.3
3,2 V6 QUATTRO (250 KM) 250 5.9 0.31
1.8 TFSI MT. 226 7.2 -
2.0 TFSI amt. 240 6.4 -
2.0 TFSI MT. 240 6.6 -
2.0 TFSI QUATTRO AMT 238 6.2 -

Zużycie paliwa

Modyfikacje W mieście, l / 100 km Na autostradzie, l / 100 km Średnia konsumpcja, L / 100 km Uwolnienie CO2, g / km Rodzaj paliwa
2.0 TDI QUATTRO (170 KM) 7 4.3 5.3 139 Diesel
1.8 TFSI (160 KM) 9 5.3 6.7 155 Benzyna
2.0 TFSI (200 LS) 10.7 6 7.7 183 Benzyna
2.0 TFSI QUATTRO (200 LS) 10.6 6 7.7 178 Benzyna
3,2 V6 QUATTRO (250 KM) 14.7 7.8 10.3 247 Benzyna
1.8 TFSI MT. 9 5.3 6.7 - Benzyna
2.0 TFSI amt. 10.6 6 7.7 - Benzyna
2.0 TFSI MT. 10.7 6 7.7 - Benzyna
2.0 TFSI QUATTRO AMT 10.5 6.1 7.7 - Benzyna

Ceny Audi TT Coupe od 2006 r. W Rosji (zaktualizowany 22 kwietnia 2016)

Modyfikacje w G.v. Łączne samochody na sprzedaż (w Federacji Rosyjskiej) Średnia cena,
rubli		 Średnia cena S.
Automatyczna skrzynia biegów, rubli		 Łącznie na sprzedaż z automatyczną skrzynią biegów Średnia cena S.
MCPP, Ruble.		 Łącznie na sprzedaż z MCPP
2007.
46 1 115 586 1 111 601 35 1 177 263 7
1,8 L. 6 1 002 678 990 921 6 1 026 199 6
2.0 L. 7 1 033 936 1 024 278 7 1 140 215 6
2008
46 1 250 855 1 244 240 37 1 195 597 7
2 L. 31 1 240 668 1 234 928 30 1 111 407 7
3,2 L. 9 1 311 113 1 306 689 9 1 352 641 6
2009
16 1 404 572 1 438 729 9 1 301 492 7
1,8 L. 7 1 157 139 1 056 985 6 1 175 334 7
2.0 L. 6 1 314 163 928 704 6 - 6
2010
20 1 571 128 1 584 207 10 1 445 648 7
2 L. 10 1 551 436 1 538 049 9 - 6
2011
16 1 897 216 1 904 982 10 1 814 433 6
2.0 L. 6 1 739 241 1 698 997 6 - 6
2012
10 2 014 739 1 990 464 9 3 135 016 6
2 L. 8 1 985 886 1 998 833 8 - 6
2013
20 2 652 304 2 620 665 10 2 909 133 7
2 L. 9 2 424 270 2 402 943 8 2 686 057 6
3,2 L. 6 1 564 948 1 564 948 6 - 6

Jazd próbnych wideo Audi TT Coupe od 2006 roku

Audi TT Coupe konfiguracja od 2006 roku

Audi TT Coupe 2008 - N.V. benzyna
Audi TT Coupe 2006 - N.V. diesel
Audi TT Coupe 2006 - N.V. benzyna
Audi TT Coupe 2010 amerykański
Audi TT Coupe 2009 amerykański
Audi TT coupe od lipca 2007 roku amerykański
Audi TT Coupe 2008 amerykański

Jazda testowa

test drive Audi TT: zabawka nie jest dla pasażera
Audi TT Coupe 2.0 TFSI Quattro Niskie lądowania i zaokrąglone kształty Samochód niewątpliwie przyciąga uwagę zarówno na parkingu i na zasilaniu maszyn ruchomych. Cztery szyld pierścienie i wyciągnąć kraty geometria komórki i Lineberka, wąski proporcjonalna nacięcie reflektorów i łuków wypukłych łuków koła, osadowej ciała i obniżonym dachu ...
Return "pięć". Audi TT RS.
Audi znowu produkuje silnik pięciocylindrowy silnik. Wersja Audi TT RS, które pojawią się w salonach w lecie, jest wyposażony w silnik 2,5-litrowy turbodoładowania i bezpośredniego wtrysku. Ta jednostka napędowa rozwija 340 litrów. z. A moment obrotowy wynosi 450 nm, zapewniając błyszczące właściwości dynamicznych. W połączeniu ze stałym napędem Quattro pełnej i bardzo wydajny ...
Jedyny w swoim rodzaju
Unikalny projekt konstrukcja oparta na najnowszej generacji coupe Audi TT. Wykonanie na najwyższym poziomie, zagraniczni eksperci uznają porażka. Wszystko strojenie jest niesamowite! Kiedy wydaje się, że z jakiegoś samochodu, wszystko już dawno zostały wynalezione i nic zasadniczo nowego będzie teraz ktoś czyni kolejny decydujący krok i daje coś zaskakującego. W naszym przypadku…
Bibipedia Navigator.