Audi S8 Drive od 2006 roku sedan
Inna rzeczywistość
Niemiecka tarcza + włoski miecz Świetny samochód, zrównoważony. Nie przysadza, gdy przyspieszony wpływa na cały napęd i dobrą wagę. Zawieszenie jest miękkie, ale obsługa jednocześnie jest doskonała. Całkowicie nie ma tendencji do dryfowania tylnej osi, nawet jeśli nie rozpoczęła się odwrotnego bicza. Jedyną wadą hamulca jest prawie nieceramiczna. Spodziewałem się od nich więcej. W przeciwnym razie perfekcjonizm ... Och, wielki i potężny Aleksiej Vasiliev! Podczas dręczenia Audi, twój skromny student zaśpiewał piosenki Payot, które są bezstronne dla wszystkich samochodów tej klasy. Dla Audi jest niepodważalnym liderem. Aby to zrozumieć, po prostu przeczytaj charakterystykę wydajności. Dysk pełnego koła. Regulowany prześwig drogi dwa. Mieszkamy w Rosji trzy. Dlatego, aby działać w niezawodności, musisz go wybrać, Lancer Evo dla dorosłych.
Nawet przy całym blichtonach, który jest zawarty w standardowym wyposażeniu, możesz wystartować, ponieważ pod maską znajduje się ognisty silnik. Serce każdego piękna pochyli się, by zdradzić, jeśli westchniesz na bezczynności. Rozejrze się, gdzie Lamborghini? Tam dziewczyna, pod markową tarczą Audi. Ukrywając się za nim, silnik nie stał się tylnym szczurem. Począwszy od 4000 około 4000/min, tylko wojna i nerwy na pięści. Przy czerwonej linii na tachometrze zrozumiesz znaczenie włoskiej opery. Kiedy łzy spływają po policzkach. Kiedy dźwięk staje się wszechświatem skompresowanym w sześciu aktach transmisji, będziesz chciał usiąść w hali do końca występu. I nie wchodzę wstydliwie w hamulec pod presją prawa, które nie znaczy nic w sztuce. Następnie, gdzieś w niemieckiej autobahn, na ograniczonym 250 km/h, pozostanie tylko płakać w bezsilnej złośliwości, ze względu na fakt, że muzyka nie może być wieczna.
Warto wypadać ze strefy średniej prędkości, silnik będzie się nudzić. S8 staje się ospały, ale nie cichy: mruczenie obrażonego Włochów jest zawsze słyszalne. Chce śpiewać, a kierowca udał się do serpentin. Tam, gdzie Jaguar wysuwa przednią oś, Audi wymaga wyprzedzania Peugeot 205 GTI. I to prawda, ponieważ przednia oś nie jest odczuwalna. Zasady, Niemcy!
I latanie strzałą na autobahn: przy dużej prędkości i łagodnych skrętach S8 w języku niemieckim jest wspaniałe. Kierowca i pasażerowie są postrzegani przez cuda jako szara rutyna. Izolacja ze świata zewnętrznego jest ostateczna i nieodwołalna. Kolejna rzeczywistość ... zupełnie inne materiały dekoracyjne i jakość montażu w tej maszynie nominacyjnej to cięcie ponad konkurentów. Zupełnie różne technologie systemu sterowania MMI, okno odczyniania odcisków palców, możliwość zmiany luzu drogi i sztywności zawieszenia. Oto jest absolutna.
Ale nerwowy charakter silnika może służyć złej usłudze: transmisja nie utrzymuje transmisji, w trybie ręcznym sama się przełącza. Ostry impuls zimą ma szansę przejść obok tury.
Nie będziesz musiał przejść przez supermarket: Trunk jest największym i najbardziej poprawnym kształtem. Tylne siedzenia nie są złe, ale Yaguarovsky wydawał się wygodny. Ale właściciel S8 jest miejscem za kierownicą. Jest najlepsze miejsce z całej trójki. I królestwo technokratyzmu i ... witaj ponownie, zamieszki włoskiego motorycznego! Ze względu na zainteresowanie przekręcamy silnik powyżej średniej rewolucji Mia Mia, Hello, The Sun, chcę zostać wyścigiem, trzymaj mnie, mistrza Schumachera!
Winged Metal, z którego samochód jest naprawdę uchylony. Ale najważniejszą rzeczą jest wszystko -Weather.
Cicho, cicho, wygodnie, szybko, jakościowo Audi zbliżyło się do standardu wielu nominacji. Wyścigi autobalne przy dużych prędkościach są szczególnie dobre, kraj urodzenia wpływa
Różnice w stosunku do standardowego minimum A8: koła kół, lusterka chromowane i inne drobiazgi. Przepraszam, nie ma przezroczystego kaptura ...
Najlepsze fotele ze skóry i najlepszą ergonomię z wygodnym systemem MMI. Ale jakoś ponure ...
Salon najdroższych materiałów i najlepszej jakości montażu.
Jeśli cała ziemia znajdują się w swoich samochodach! Driver Audi znajduje się w jednym z najlepszych wynalazków ludzkości. W nim nawet pochylenie przedramienia jest regulowane
Odwiedzamy tylko małe liczby prędkościomierza. Światła białych-księżyc odpisują te wady
Ekran MMI może być ukryty w razie potrzeby, ale nie jest to konieczne. Agitator wizualny jest bardzo wygodny
Maszyna jest bardzo szybka plus tryb ręczny. Minus niezależny przełącznik w trybie ręcznym
Audi S8 Silnik
Typ benzyny
Objętość robocza, CM3 5204
Max. Power, L. Z. około ./min 450/7000
Max. Moment, NM o około ./min 540/3500
Dynamika
Maksymalna prędkość, km/h 250
Przyspieszenie 0100 km/h, od 5,1
Wspólne dane
Zużycie paliwa (UE), l/100 km 13,4
Objętość zbiornika paliwa, L 90
Podstawa koła, mm 2945
Długość, MM 5060
Szerokość, mm 1895
Wysokość, mm 1425
Masa sprzętu/pełnego, KG 1940/2540
Cena, 152 400 USD
Źródło: Samochody
