Test Drive Audi Q7 Od 2009 SUV

Audi Q7. Częstotliwość KU.

Audi Q7. Cena: od 2 745 800 rubli. W sprzedaży: Od 2007 roku

Czytamy artykuł w dużej encyklopedii radzieckiej. Gorączka ku ostra choroba. Spotyka się na całym świecie. Ogólna słabość, bezsenność, zakłócenie apetytu. Kobiece wypieki są rzadkie. Zgodnie z opisem jest bardzo podobny do tego, co dzieje się z osobą, która najpierw zobaczyła Audi Q7: Pokój i sen gubi się, stan jest bliski gorączkowy. Traktuj lub ulegają gorączce KU rozwiązany podczas jazdy testowej Audi Q7

Pilot testowy
Aleksander Azanova, dziennikarz samochodowy, jazdy doświadczenie 4 lat, samochód osobisty - SKODA FABIA

Żarty Jokes, ale oceniają według liczby Audi Q7 na naszych drogach, podniósł wiele gorączki. I mogą być rozumiane. Samochód na widok. Pierwszą rzeczą, która pędzi w oczach, jest masywną chromowaną kratką grzejnika. Zazdrość w lusterku wstecznym, kierowcy innych samochodów są rzucane przez roje zweryfikowane. Drugie słynne reflektory Xenon i Farkerse. Szczególnie spektakularny i ekologicznie spojrzeć na tle nocnej metropolii. Na opuszczonej torie wyglądają wyzywająco, ale zapewnia doskonałe oświetlenie. P7 i Ass, przy zezwoleniu do powiedzenia, jest również elegancka. Tylne światła diody LED, bagażnik niezwykłego wzoru w postaci odwróconej litery T. Freud zobaczyłby nieco inny obraz, ale im bardziej ładniejsze, wyprzedzając samochód, demonstruje mu tę częstszą sylwetkę pnia i pokaz Najbardziej, którzy na drodze Daddy. Nawiasem mówiąc, sama jest tylko giganta. Skromna torba w 775-litronicznej przestrzeni spojrzał w płytkiej ryb w ustach Cachelot, dławiący można przymocować ze specjalnymi prętami na przewodnikach. Ogólnie rzecz biorąc, wrażenie było to, że projektanci byli zakochani w każdej części Q7 i prawie wszystkie weszli w ramę dotykającą: okna, pokrętła, kratka chłodnicy, szyny są błyszczące.

Za całą tę wspaniałą fasadą musiała znaleźć SUV. Operacja wyszukiwania odbyła się na trasie Moskwa Yurev-Polish Suzdal Moskwa. Jest prawie 460 km. P7 Dla tego przypadku został wybrany z silnikiem wysokoprężnym V8. Silnik początkowo prowadzi do zamieszania. Działa tak płynnie i cicho, że wydaje się, że jest benzyna. Ponadto paliwo była klasa premii, która stała się samochodem: BP Ostateczny Diesel. Szybko przyzwyczaisz się do tego komfortu, a niespodzianka miga tylko wtedy, gdy spojrzysz na czujnik zużycia paliwa. P7 W przypadku jego wymiarów okazał się nieograniczony: średnio zjada trochę więcej niż 9 litrów na 100 km przebiegu.

Moskwa ulice na zwykły element Audi Q7. 340-silny silnik wystarczy nie tylko do szybkiego podkręcenia, Noi za więcej. Został wyposażony w ogromną liczbę pomocników kierowców. Na przykład, system parkingowy Audi pomoże zaparkować: system i przeszkodę ostrzega jako zwykły czujnik parkingowy, a sama będzie dopingować we właściwym kierunku.

Ogólnie rzecz biorąc, wszyscy ci pomocnicy często osadzą się w rozmowie z pasażerami. System pomocy po stronie Audi leci, gdy niechciane goście pojawią się z boków samochodu. Na długiej drodze napisuje się strasznie, więc przebiegłymy większość drogi z odłączonymi czujnikami. Audi Assist Assist w chodzi ze sterującą kierownicą, gdy maszyna bez włączenia sygnału obrotowego przekroczy pasek separacji. Drogi na naszej trasie nie zawsze mają wyraźną marukcję i nawet nie miały, więc system był całkowicie bezużyteczny dla Moskwy Ring Road.

Ale adaptacyjna kontrola wycieczkowa była zadowolona: zmniejsza prędkość, jeśli wolniejsza jest przed nami, a znowu daje gaz, gdy jest czysty w drodze. Ale na tych możliwościach Q7 się nie kończysz. Jeśli potrzebujesz nie tylko zwolnienia, ale także kliknij pedał hamulca, elektronika da kierowcy o nim, a jeśli nie pomoże, nawet daje różowy, możesz poczuć namacalny pchnięcie.

Ale prawie nie czujesz nic, gdy idziesz do Audi Q7 na drogach sterbatowych. Wszystkie dziury i dziury w SUV w asfalcie jedzą, że jest miły nie tylko kierowca, ale także pasażerowie. Adaptacyjny przełącznik zawieszenia powietrza A w Q7 ma 4 tryby głównie w pozycji komfortu. Warto przeprowadzić się do dynamicznego, ponieważ hałas pojawił się z tylnych siedzeń. Pasażerowie zaczęli narzekać na drżenie. Nie udało się zrozumieć innych różnic między tymi dwoma trybami.

Nawiasem mówiąc, jest to również możliwe, aby odpocząć. Faktem jest, że Q7 magicznie rośnie prędkość. Odczuwana, idziesz 100 km / h, a pod względem prędkościomierza już 140. Przy okazji, czujnik rodzimy ma dość dokładny czujnik. Różnica z GPS minus 23 km / h.

chcesz, aby ustawić gazu, oczywiście, a silnik jest mocny, a maszyna może przyspieszyć, jeśli uważasz, co jest napisane w specyfikacji, aż do 242 km / h. Ale jeszcze bardziej wyciągnął wyjść z nudnego krajobrazu, który ciągnął się przez okno z kolei bezbarwnego. W centralnej Rosji w połowie marca, innym prawdziwym zimą: z szarymi zaspy, czarnych drzew i suchych drogach gruntowych.

Trochę jasne kolory na podróż dodany Yuriev-Polsky. Miasto, znany ze swojego klasztoru Mikhailo Arkhangelsky oraz fakt, że wiosną 1968 roku zastrzelił ich pierwszej serii złotego cielca. W ramach gdzie Zinovy \u200b\u200bGerdt w obrazie Panikovsky biegnie z Gusen pachy można zobaczyć ten sam klasztor. Ale kawiarnia z białą balustradą, gdzie Bender i Balagans za kufel piwa rozwoju ich operacji, znaleźć, niestety, nie powiodło się. Być może nie przetrwać do dnia dzisiejszego, a może ten odcinek został nakręcony w innym miejscu. Dopóki Yuriev-Polsky został krążył, cytaty z tego filmu były wspinaczki, i oczywiście najbardziej znany: samochód nie jest luksusem, ale pojazd. W celu sprawdzenia, czy nasz luksusowy z czterema pierścieniami na masce może służyć nam z pomocą ruchu na off-road, kierowany do Suzdal.

W tym mieście, jest coś do zobaczenia: Kreml, dziesiątki starożytnych klasztorów, kościołów i drewnianych baranów. I tu warto przyjechać tu w lipcu, aby uczcić święto ogórka, w styczniu, aby przejść wzdłuż ulic pokryte śniegiem na szczycie koni, i w każdej chwili do smaku Suzdal Medvoda: serwowane jest we wszystkich lokalnych restauracji , kawiarnie i tawerny.

Przez odważnie przechodząc przez wszystkie wymienione instytucje i pozostawiając tyłek miasta, nasza Audi Q7 zostało ostatecznie znaleźć off-road. Jest to czas, w celu zbadania pozostałych dwóch pneumatycznych systemów zawieszenia. Przycisk terenowy podnosi samochód 25 mm (to prześwit wzrasta do 205 mm), przycisk siłownika jest kolejne 35 (klirens, odpowiednio, 240 mm). Jednakże, jeśli nie jest w stanie rozgrzać do 30 km / h na windzie, zawieszenie powróci do trybu off-road. Q7 udało się przejść przez płytkiej brudu i zaspy. To prawda, że \u200b\u200bpomogło mu to, co nazywa się cały świat: zarówno kierowca z pracy pedału gazu biżuterii i elektroniki przez reżim ESP off-road. Samochód jechał z boku na bok, ale ona nigdy nie przeszkadzało. W takich momentach, dzięki, chciałem powiedzieć twórcom fotele z trzymaniem bocznym. Są mocno trzymać piąty punkt kierowcy w jednym miejscu nawet przy silnych rolkach. Taka miłość dla kierowcy i pasażerów, gdziekolwiek się znajdują: na równym asfalcie lub off-road, niewątpliwie łapówek. Ale za wszystko trzeba płacić. Cena najprostszej diesla Audi Q7 zaczyna się od 2,745,800 rubli.


BP Ultimate Diesel
Podczas podróży do Audi Q7 nie mógł cieszyć się silnika. To działa płynnie i cicho, a kiedy przyspieszyć, niech wyciszony, ale bardzo smaczne dźwięk. To prawda, że \u200b\u200bnajnowsza paliwo klasy premium BP Ultimate Diesel pieprzył. To już zaczęła sprzedawać na wszystkich Mazk BP w rejonie Moskwy. Twórcy tego roszczenia paliwa, które, ze względu na wyższą liczbę cetanową oraz obecności w paliwie składników detergentów, to spala lepiej niż zwykłe paliwo, więc maszyna pracuje mniej hałaśliwe. W tym samym czasie, przyspieszenie mocy i może zwiększać się do 8,2%. Ponadto przez cały czas, że silnik, dodatki myjące zawarte w paliwie BP Ultimate Diesel, zapewniają estetyczny i skuteczne czyszczenie silnika. I robią to 4 razy lepiej niż zwykły olej napędowy. Wzór paliwa chroni również metalowe części silnika i układu paliwowego z korozji i zużycia w wyniku mniejszej zawartości siarki, a obecność elementów antykorozyjnych. Wszystko to oszczędność paliwa i zmniejsza ilość szkodliwych emisji. Tak więc, obserwując programistów, samochód może przejechać na jednym zbiorniku już do 33 km. W tym roku jest o zbędnego 560 km. Przyjemny drobiazg: Przy zakupie BP Ultimate Diesel w BP opatrunek będzie ci słoik miodu.


Miłość nie miłość
Boczne podtrzymujące niezawodnie utrzymać kierowcę na miejscu. Wiarygodny
Adaptacyjne reflektory ksenonowe zapewniają najlepszy przegląd urządzeń. Jasny


Zalety i wady
+ Dobra izolacja hałasu, doskonała obsługa, niskie zużycie paliwa.
- Adaptacyjne zawieszenie niezależnie przenosi się z jednego trybu do drugiego, system pomocy jest często bardziej rozproszony niż pomocy.


Specyfikacje
Wymiary - 5089x1983x1737 mm
Silnik - olej napędowy, V8, 4134 cm3, 340 L.C. / 4000 min-1, 800 nm / min-1 17502750
Skrzynia biegów - automatyczna 8-biegowa
Dynamics - 242 kilometrów na godzinę, 6,4 s do 100 km / h
Zużycie paliwa - 9,2 l / 100 km w miksie. Cykl
Konkurenci - BMW X5, Mercedes GL, Porsche Cayenne S, Range Rover Sport

Nasza opinia
Popularność Audi Q7 zyskał jego projekt, komfort i oczywiście markę. W mieście jest naprawdę dobre. Ale prawdziwa nazwa SUV, że jest zbyt wcześnie. Głęboki brud jest dziewicą Q7 wgląd nie jest na ramieniu. I trzeba zrobić wszystko, aby utopić ten luksus na bagnach? Niech to będzie lepiej zadowolony z jego ksenon-LED-chromowana rodzaju mieszkańców miasta.


Wysłany przez: Alexander Azanova

 

Źródło: Magazine 5 Wheel [Maj 2011]