Audi Allroad 2000 Test Drive - 2006 SUV

Audi Allroad 6500 km

Jeśli samochód ma uniwersalne ciało, nie ma znaczenia, że \u200b\u200bkabina jest skóry, pudełko Tipronika i kosztuje prawie 50 tysięcy dolarów. Można i powinno być na nim noszone.

Na pierwszy rzut oka bardzo proste zadanie: pójść z dzieckiem, aby spacerować do parku w weekend, zabierając ze sobą samochód jeep-elektryczny dla dzieci.
Najprostszym rozwiązaniem, które zostało zasugerowane, jest zanurzenie zabawki na dachu: korzyść z projektu Thule ma ciężar do 80 kg, a poza tym istnieje pewna metafora - SUV ma szczęście. Ale go tam nie było. Po pierwsze, był wyraźnie bagażnik z platformą, a nie tylko dwoma przewodnikami. Po drugie, nawet jeśli w jakiś sposób zawiązujesz zabawkę przy kołach, podczas poruszania się mały samochód zaczął wyczarować, a perspektywa jazdy z prędkością 40 km/h z silnikiem o pojemności 250 KM. Wyglądała wyraźnie bezradnie. I całkowicie przygnębiłem, gdy oszacowałem wagę i kształt jeepa - 40 kilogramów i kilka wystających detali. Podnieś go sam na wysokość półtora metra, a następnie opuść go na asfalcie, bez uszkodzenia przydziału, był oczywiście niepotrzebny.
Jeep nie zmieścił się w przedziale bagażowym - ani wzdłuż, ani w poprzek. Przede wszystkim próbowałem wcześniej usunąć pasek z zasłoną bagażu, złożyć siedzenie. Po raz pierwszy odrzucił jedną trzecią tylnej sofy. Jeep nie pasował. Potem postanowiłem dostrzec siedzenie, aby ten trzeci pozostał podniesiony, a 2/3 leżało na podłodze. Aby to zrobić, musiałem usunąć inny pasek z siecią, który jest przymocowany tuż nad długą częścią sofy. Niestety, jeep również nie pasował do ułożonych dwóch trzecich, musiałem całkowicie położyć siedzenia.

I dopiero potem to zrobiłem. Szczerze mówiąc, warto zauważyć, że łuk musiał usunąć łuk bezpieczeństwa z jeepa, ponieważ spoczywał na suficie. Zatem, pomimo faktu, że zabawka ma niewielki, w stosunku do samochodu, wymiarów, zajmowała prawie cały tył samochodu. Być może nie jest to praktyczne użycie bagażnika, ponieważ wolna przestrzeń pozostaje i nie taka.
Z drugiej strony jest to uniwersalne i dobre, co pozwala transportować duże niepodzielne rzeczy bez żadnych problemów.
- Standardowy dywan w bagażniku Audi Allroad był wyraźnie krótki, nie pokrywa tylnych tylnych siedzeń, ale ładna tapicerowana tapicerka do dotyku - niestety - jest słabo czyszczony. Bezużyteczne jest wytarwanie go szmatką (to nie jest skórzana), idź do zlewu, aby odkurzacz jest leniwy (zwłaszcza, że \u200b\u200bsamochód jest czysty na zewnątrz). Oznacza to, że w przypadku takich ruchów wyróżniający się właściciel wyraźnie potrzebuje dużego gumowego dywanu lub banalnej szmaty - koca, w przeciwnym razie nawet suchy kurz z kół samochodu zabawkowego nie jest bardzo rozdarty i tylko za pomocą specjalnych produktów.
+ Oczy w podłodze do mocowania siatki mocującej idealnie odpowiednie dla liny. Jeep, chociaż starał się przejść przez piąte drzwi, nie udało mu się.
+ Przemyślany algorytm transformacji uniwersalnego salonu pozwala transportować w nim rzeczy, które sedan nigdy nie marzył. A siatki i zasłony bagażnika doskonale ukrywają nadmiar powietrza i pozwalają naprawić wszelkiego rodzaju drobiazgi na podłodze pnia.
Tekst i zdjęcie Sergey Sherestnikov

Samochód jest dostarczany do testu długoterminowego przez firmę leasingową Kelvin, (095) 785-1972.

Nasze wydatki: 23 sierpnia - 23 września
AI-95 benzyna 2700 pocieranie.
Moika 800 Rub.
Penny Cleaner of the Cabin 110 Rub.

 

Źródło: „Autopilot”