Test Drive Audi A8 D3 2003 - 2005 Sedan
Audi A8 /3200 km
Po raz kolejny należy stwierdzić, że nie ma granic doskonałości. Nawet w przypadku samochodu o wartości ponad 100 tysięcy dolarów. Ogólne przyjemne wrażenie, które mieliśmy, które zwyciężyło po pierwszej znajomości flagowca Audi, nie zepsuło zbyt wiele w ciągu ostatniego miesiąca. I coś nawet nasiliło się. Nie wspominając już o optymalnej kombinacji komfortu i sportu zachowania, warto przypomnieć sobie wiele przyjemnych drobiazgów, do których przyzwyczajasz się niemal natychmiast. Tutaj porozmawiamy dzisiaj o takich drobiazgach. Chociaż nie wszystkie są absolutnie doskonałe.
+ Szczegóły korzystania z samochodu z kilkoma kierowcami sprawiły, że bardzo doceniono rozpoznawanie użytkownika na odcisku palca: jeden naciska na klucz - i siedzenia, kierownica i lustra są ustawione w zwykłej pozycji. Jednocześnie zmieniają się inne postawy - język komunikatów informacyjnych (jest ich osiem; niestety nie ma rosyjskiego) i wybrana częstotliwość odbiornika radiowego, a także szereg dodatkowych funkcji. Takie rozpoznanie można zamówić tylko w połączeniu z zaawansowanym kluczem - samochód odczuwa obecność swojego klucza w promieniu około półtora metra. Dlatego nie trzeba wstawić do zamków, ani nawet naciskać przycisków otwierania drzwi, jak w klawiszu radiowym zawartym w standardowej konfiguracji. Uruchom - przycisk Start, odpowiednio zatrzymaj - przycisk Stop. Wychodząc z samochodu i konfigurowanie alarmu, wystarczy nacisnąć mały klawisz na dowolnym z czterech drzwi. Czujnik odczytu odcisku palca jest wbudowany w przycisk Start, więc nie są wymagane żadne dodatkowe operacje.
Należy jednak pamiętać, że rozpoznanie przez odciski palców koncentruje się na rosnącym komforcie, a wcale nie w celu ochrony przed kradzieżą: jeśli kierowca nie jest zidentyfikowany, ale klucz jest w samochodzie, silnik zaczyna się, a samochód może prowadzić. Pamięć ustawień po prostu nie zadziała. Standardowe klucze zapewniają podobne możliwości, ale następnie regulacje są powiązane z jednym z dwóch kluczy, ale system rozpoznawania został zaprojektowany dla czterech. Jednocześnie możesz włożyć w nim wydruki wszystkich dziesięciu palców - więc nawet tynk klejowy nie pozbawia właściciela dostępu do samochodu.
Co ciekawe, zaawansowany klucz zapewnia dodatkowe funkcje - na przykład, jeśli pozostaje w bagażniku, to pokrywa po zamknięciu ponownie otwiera się ponownie. Jednak, jak każdy złożony system, nowy, nowy jest całkiem nowy, a ten nie jest wolny od usterki: od czasu do czasu sygnał z klucza nie włożonego do zamka zapłonowego nie dociera do odbiornika. Najprawdopodobniej dzieje się tak z powodu nałożenia sygnałów z telefonu, podczas gdy wyświetlacz na tarczy instrumentu daje klucz do klucza nie jest w samochodzie! Trwa jednak tylko kilka sekund, aż do następnej sesji komunikacyjnej. Ale jeśli klucz zostanie faktycznie usunięty z samochodu, to nic specjalnego się nie wydarzy - silnik nie zatrzymuje się, a skrzynia biegów nie jest zablokowana. Właśnie po wyłączeniu zapłonu samochodu nie można ponownie uruchomić. Z naszego punktu widzenia takie podejście jest rozsądnym sposobem na zminimalizowanie ryzyka szkód zdrowotnych właściciela, gdy samochód jest kradzieży: pozwól bankomatom spokojnie udać się do miejsca, w którym zebrali się, a tam policja lub firma ubezpieczeniowa to wymyślili .
+ Napęd mocy pokrywki bagażnika pozwala uniknąć dosłownie dotykania kluczowego zanieczyszczenia w ciągu dnia. Obecność wystarczającej ilości brudu i pyłu na moskiewskich drogach jest tak stabilna jak prawa aerodynamiki. Napęd ma czujniki, które zatrzymują proces zamknięcia, jeśli pokrywka pojawiła się przeszkodą. Jedyny negatywny: na początku wydaje się, że pokrywka porusza się zbyt wolno. Ale w rzeczywistości pasuje do 15 sekund.
+/- Niektóre decyzje projektantów wykazują oczywiste zalety tradycyjnych podejść w porównaniu do bardziej zaawansowanych. Na przykład dostosowanie objętości systemu audio za pomocą koła na prawej igły dzianinowej kierownicy było zauważalnie wygodniejsze niż obecnie wspólne klawisze. Przesadzanie stacji jest wykonywane w tym samym kołach na lewej igła dzianinowym, a wybór jest wskazany przez naciśnięcie tego samego koła. Wygodne i logiczne.
Ale próba rozszerzenia tego algorytmu w celu kontrolowania telefonu okazała się wyraźnie powiodła się: ustawić każdą cyfrę lub, przy wywołaniu numeru z pamięci, litera należy przekształcić w MMI do żądanego podziału i kliknąć go. Nawet na parkingu zawód ten wydaje się zbyt skomplikowany alternatywą dla zwykłej klawiatury. Ten ostatni jest również dostępny - na rurce leżącej pod podłokietnikiem. Używaj go, nie biorąc go w całkowitym gniazdo, jest niewygodne, a kierowca lub pasażera. Tylko opcja wyboru liczby z pamięci za pomocą tego samego koła na prawej igły dzianinowej kierownicy jest mniej lub bardziej wygodna. Ale wyobraź sobie, że konieczne jest uporządkowanie wszystkich 250 komórek karty SIM ... Oczywiście telefon nie jest najważniejszym urządzeniem w samochodzie, ponadto niektóre problemy są rozwiązywane podczas instalowania takiej opcji, jak głos kontrola. Niemniej jednak w tej sytuacji jesteśmy zmuszeni odnotować niedoskonałość zaproponowaną wraz z firmą Motorola.
-/+ Nieunikniona konsekwencja troski o siłę ciała stała się dość mocnymi stojakami bocznymi, co znacząco wpływa na widoczność. Niektórzy kierowcy maszyn tej klasy uważają, że nie muszą myśleć o przeszkodzie po prawej stronie. Niestety, będzie więcej wymówek dla takiego stylu zachowania.
+ Ale zauważalnie poprawia widoczność w ciemnym czasie światła adaptacyjnego, które zapewnia podświetlenie z boku, w którym obraca się maszyna. W przeciwieństwie do od dawna znanych reflektorów zwrotnych, zastosowano tutaj schemat, po dystrybucji tylko na Amerykanach, mieli po prostu latarnie na skrzydłach, podczas gdy A8 został wbudowany w blok FARA. System działa przy najbliższym świetle z prędkością do 70 km/h. Aby ułatwić parkowanie na odwrót, oba dodatkowe reflektory są oświetlone. Bardzo wygodnie!
- To naprawdę zaskoczyło minimalizm miejsca dla wszystkich małych rzeczy w kabinie. Na przykład pojawiają się problemy z okularami przeciwsłonecznymi - nie jest im przewidziana specjalna kieszeń, a pod podłokietnikiem niektóre modele osobistej optyki są umieszczane tylko bez sprawy. Kieszenie boczne nie zawierają na przykład całkowicie trywialnej butelki wody mineralnej. Ale nawet właściciel reprezentatywnego samochodu nie jest pozbawiony zwykłych ludzkich potrzeb.
Osłodowaliśmy również pokrywę narciarską wbudowaną w klapę za podłokietnikiem tylnego siedzenia przez pół godziny - dokładniej, pokrywka tego luku. Nawet przy najdokładniejszym i szczelnym składaniu pokrywy próba zatrzaskująca właz z boku kabiny doprowadziła do wyładowania pokrywki w bagażniku i odwrotnie. Ostatecznie jedna osoba musiała wspiąć się na bagażnik i przytrzymać pokrywkę, a druga zamknęła właz z kabiny. A8 Trunk jest raczej duży, ale skręcanie w nim jest przyjemność wątpliwości. Korzeniem problemu jest osłabienie blokad pokrywy. Wygląda szczególnie dziwnie na tle najwyższej jakości materiałów i dekoracji wnętrz. Gdyby nie to, dosłownie uderzone wadą, można było bezpiecznie nazwać jakość finiszu najlepszą w swojej klasie.
- Palenie będzie wymagane dla kierowcy A8 z taką podstawową operacją na pierwszy rzut oka, takim jak płyn wylewający do zbiornika pralki i reflektorów. Faktem jest, że z jakiegoś powodu projektanci umieścili szyję powodziową dokładnie obok amortyzatora okapu: wspinać się tam z domowym pięciolistnym lub nawet z amerykańską butelką galonową-nadal musisz spróbować. Po drugie, jest to najważniejsze minus-otwarta pokrywa zbiornika nie jest ustalona.
Text Valery Chusov, zdjęcie Alexey Ilyin
Koszty (21 kwietnia)
Miasto/autostrada - 2200 km
AI-98 benzyna (385 l) 155 USD
Moika 20 USD
Łącznie 175 USD
Źródło: „Autopilot”
