Audi A6 Test Drive od 2011 roku

Audi A6. Lód i ogień

Audi A6. Cena: z 1 850 000 rubli. W sprzedaży: od wiosny 2011 roku
Narodziny nowej generacji Audi A6 dla Rosji jest wydarzeniem, jeśli nie kultowym, to po prostu! Dlatego siódmy rozdział w 43-letnim sukcesie sukcesu bawarskiego sedana biznesowego postanowiliśmy otworzyć test na legendarnej sicylijskiej autostradzie Targa Florio: Najlepsza testowa składowiska dla najbardziej idealnej wersji sportowej A6 3.0 TFSI było niemożliwe wyobrażać sobie!
 
Pilot testowy
Vladimir Makkaveev, 33 lata, dziennikarz motoryzacyjny, wrażenia z jazdy 14 lat, samochód osobisty - Volvo C30

Autostrada Targi leży tylko w ciągu około pół godziny od Sycylijskiej stolicy Palermo. Ta krótka destylacja Autobahn pozwala cieszyć się wszystkimi urokami bawarskiej sztucznej inteligencji. W porównaniu z poprzednikiem nowy A6 może wiele zrobić: aby wesprzeć odległość i trzymać się paska, niezależnie piekące w łagodnych zakrętach, a znaki drogowe rozpoznają, a tutaj jest kłopoty: większość z tych gadżetów dla Rosji jest jeszcze nie istotne. Jednak na autostradzie Targa Florio wszystkie te opcje są nadal bezużyteczne dla wszystkiego, ale Audi Quattro All -Wheel Drive z ukierunkowanym rozkładem momentu obrotowego i zaostrzającym odczuciem sprzężenia zwrotnego jest opcjonalnym wzmacniaczem sterującym z adaptacyjnym napędem elektromechanicznym.

Wąskie, jak rowek bobslane, odwraca się jak psy łapiące pod kółkami naszych sześciu, przerażających nieznanych i przerażających klifów bez dna za słabymi chipsterami. Jednak wcześniej, w czasie hrabiego Trubetskoy, chippera wcale tu nie było, podobnie jak asfalt. Ale najważniejsze nie były i nie mogły być takie samochody. Panel projekcyjny na przedniej szybie pozwala monitorować prędkość bez odciągania wzroku od drogi: liczby są wytrącone do dwóch znaków, a następnie ponownie rozdarte do trzech wskaźników. Do piekła z zasadami! Nie można oprzeć się pokusie tej fantastycznej trasy. Co więcej, posiadanie narzędzia pod prawą stopą, które może jednocześnie pobudzić trzysta koni.

Jednak nawet ubieranie się w cywilny asfalt z cienkimi srebrnymi deskami chippera, Targa wcale nie straciła zdrady. Wygląda na to, że lokalni mieszkańcy są codziennie wcierani asfalt przez słynną sycylijską oliwę z oliwek, aby pozbyć się irytujących fanów Targa Florio, którzy przyjeżdżają tutaj, aby chwycić bryza. Ale takie sztuczki nie przechodzą z Audi A6. Sycylijski lód, jak nazwaliśmy ten dziwny asfalt, podkreśla jedynie perfekcję Quattro napędu całego koła. Szybkie przyspieszenia, jakby w kalejdoskopie naprzemiennie z krótkimi, prawie wyścigowymi hamulcami.

Ale nawet z tak dynamicznym sposobem pilotowania się tak szalonej autostrady dla wszystkich w A6 zaskakująco wygodnie. Kierowca z pasażerem jest szczelnie trzymany przez opcjonalne siedzenia sportowe o doskonałym wsparciu bocznym, a siatka bagażowa szczelnie przylgnęła do walizek w głębokich jelit 530 -frail. Szanse na wycofanie się z jej uścisku są tak nieszczęśliwe, jak perspektywy śródziemnomorskiej Sardyny, aby wyrwać się z gęstych sieci rybaków sycylijskich.

Ale próby korzystania z Internetu za pośrednictwem iPada podczas gadania Piccolo Circuito są skazane na awarię. Nie, wbudowany WLAN, który, a także interfejs MMI, Audi Six nabył po flagowych modelach A8 i A7, pracuje z hukiem, niezależnie od prędkości. Ale żyroskop Apple szaleje z różnorodnością przeciążeń, obracając zdjęcie na ekranie, jak śmigło samolotu turbośmiotu.

Srebrna korkociąg A6 jest wkręcona w wąskie zakręty sicylijskich serpentin. Czy można oczekiwać tak żywych emocji od tak brutalnego samochodu? Ale ta brutalność jest, a nawet pewna waga ciężka w postaci w dużej mierze pozorów. Pod ciężką tweedową warstwą zewnętrzną ukryty jest lekki stylowy kostium wnętrza Audi A7. Nawet oryginalny wybór torped wzdłuż przedniej szyby i projektantów z parkietu pokładowego pozostał niezmieniony. Pomimo nowych systemów i poprawy izolacji dźwiękowej masa nowego A6 w porównaniu z samochodem poprzedniej generacji zmniejszyła się średnio o 80 kg. Tylko nowe aluminiowe ciało pozwoliło zaoszczędzić 15 kg. Czy warto być zaskoczonym lekkością, z jaką A6 prasuje lód sycylijski?

Należy jednak rozpoznać: sport ten nie jest patologiczny. Jeśli w najwyższej wersji A6 Pożeranie się nie mniej szalone niż jego bardziej stonowana i sportowa linia A7, to na bardziej budżetowych poziomach wykończenia nawet nie musisz o tym marzyć. Różnorodność cech linii nowej A6 jest imponująca: od ognistego entuzjazmu A6 3.0 TFSI Quattro po lodowatą błyskotliwość monotywowej 2 -lite wersji Diesla, która jeśli znajdzie swoje miejsce pod rosyjskim słońcem więc najprawdopodobniej tylko jako członkostwo korporacyjne. Brutalny wygląd, znakomity w środku, Audi A6 niesamowicie łączy lód i płomień nowoczesnego przemysłu motoryzacyjnego w jednej linii.

Rosyjska Targa
Targa Florio jest jedną z najstarszych wyścigów sportowców na świecie. Został założony w 1906 roku przez potomstwo wpływowej rodziny sycylijskiej Vincenzo Florio. W pierwszej połowie XX wieku rasa sycylijska stała na równi z Mille Mille i 24 godziny Le Mans, podczas gdy w 1977 roku, po dwóch widzach wypadku, Gabrielle Lemy, która przeszła przez życie wypadku, Wyścig nie został zatrzymany przez policję i przestała istnieć. W 1948 r. Zespół z Maranello świętował pierwsze duże zwycięstwo w Motorsport. Victoria Ferrari został przywieziony przez włoskiego Clemente Bionedti i rosyjskiego księcia, spadkobiercę decybristki Igor Trubetskoya. Nie mogliśmy oprzeć się pokusie powtórzenia zwycięskiej ścieżki rosyjskiego księcia i wybrania autostrady Targa Florio jako testu treningowego do testowania nowego Audi A6.
 
Nie kochamy
Serial Audi Drive Select umożliwia wybór ustawień silnika, wzmacniacza sterowania i klimatyzacji. Praktyczny
Adaptacyjny stożek lekki jest dostosowywany do warunków ruchu, koncentrując się na ogólnym oświetleniu i nadjeżdżających samochodach. Jasny
W porównaniu do szóstej generacji A6 moc silników wzrosła średnio o 7-9%, a zużycie spadło o 16-30%. Optymalny

Napędowy
Zachowanie na drodze i dynamiczne wskaźniki różnią się znacznie w zależności od silnika i rodzaju napędu. W 3 -litrowej wersji benzyny trudno jest znaleźć usterkę z prędkością i kontrolą.

Salon
Piękny i funkcjonalny. Atmosfera Audi A7 jest prawie dokładnie powtarzana.

Komfort
Izolacja dźwiękowa jest znacznie wyższa niż w poprzednim modelu.

Bezpieczeństwo
Audi Security Systems Audi Pre Sense i Adaptive Cruise Control są dostępne na zamówienie.

Cena £
Na poziomie głównych konkurentów.

Zalety i wady
+ Perfect All -Wheel Drive, szeroki wybór silników i transmisji, stylowe wnętrze.
- KP, opóźnił system Start/Stop, brak wielu opcji pomocniczych w Rosji.

Specyfikacje
Mark and Model - Audi A6 3.0 TFSI
Wymiary - 4915x1874x1455 mm
Silnik-gasolina, 2995 cm3, 300 KM/5250-6500 min-1
Transmisja-robotyczna, 7-biegowa S-Tronic
Dynamics - Max 250* km/h; 5,5 s do 100 km/h
Konkurents-Mercedes-Benz E-Slass, BMW serii 5

Nasza opinia
Pięć różnych silników: o pojemności od 177 do 300 KM Trzy transmisje: 6-biegowa manualna transmisja, wariator i 7-biegowy robot, 2 typ 2, 4 opcje zawieszenia aluminiowego. Z takich różnych form każdy może ślepy dla siebie! Ale w bawarskiej stoisku kolejki A6 Avant i hybrydy już czekają na kolejkę. Era Audi A6 siódmej generacji jest już o wschodzie słońca, jest niesamowita w różnych formach!

Autor: Vladimir Makkaveev

Źródło: Magazyn 5 Wheel [marzec 2011]