Test Drive Audi A6 1997 - 2001 Sedan

As i sześć

W tej kolejności pojawia się lista tradycyjnych niemieckich trzech: Mercedes, BMW, Audi - wbrew logice alfabetu i przestrzeganie panujących stereotypów. Ale to, co jest zaskakujące - same samochody wcale nie starają się obalić dominującego porządku rzeczy. Nowy model Audi A6, którego premiera odbyła się na Genewie Motor Show, przekonuje, że biorąc pod uwagę dwóch pozostałych członków triumwiratu swoich wiecznych rywali, troska Audi jest wierna własnym ścieżkom rozwojowym i nie zamierza ich wyłączyć. Niemiecka nowość, w końcu pojawiająca się w Moskwie, raczej nie zaskoczy kogoś. Chociaż bez wątpienia zachwyci wielu.
Rewolucja konserwatywna
Fasada nowego szóstki nie powoduje żadnego niepokoju przed nowością - standardową kratką dla Audi, zwykłej formy reflektorów. Ale profil ...
Jednak tylko Niemcy, zdecydowali się na takie zmiany w projektowaniu, mogą ogłosić to rewolucję. Prawie idealna linia elipsoidalna, zaczynając od podstawy przedniej szyby, kończy się światłami sygnałowymi i, jakby spotkała się z przeszkodą po przejściu tylnego okna, tworzy małe fałd. Wyobraź sobie, że tylko czarna sylwetka jest dostępna dla Twojej wizji i prawdopodobnie powiesz, że masz przedział. Co to nie jest rewolucja? Przypomnij sobie model poprzednikowy, w porównaniu z którym przednie i tylne zwis nowych produktów są znacznie zmniejszone i wydają się z tego, jak to było, niedokończone ...
Projektanci Audi wierni obrazowi samochodu biznesowego zdawali się zdecydować o ograniczeniu utylitaryzmu - w nowej szóstce wszystko powinno być w biznesie, bez ekscesów, ale z godnością. Ze względu na to całkiem możliwe jest poświęcenie rozmiarów, wagi i imponowania - niech BMW i Mercedes to zrobią. Prawdziwie biznesowy nie ma czasu na zastanowienie się, jak zszokować wygląd swojego samochodu innych: najważniejsze jest wyglądanie dobrze, praktyczne i ... punkt.
Przez cały czas testowania samochodu nie odczuwaliśmy żadnej reakcji z boku Moskwy. Nikt się nie odwrócił, nie trzymał spojrzenia, nie otworzył ust. Cóż, kolejny dobry samochód, więc co z tego? Nawet stara Audi 100, która wydaje się z pełnym antypodem szóstki, wygląda bardziej aerodynamicznie i imponująco w tłumie samochodowym.
Oczywiście A6 nie jest dla tych, którzy potrzebują siebie -afirmacja. Korzyści i wygoda to dwa słowa, które mogą stać się jej motto. I właśnie te dwie koncepcje poświęcone są całe rozmieszczenie salonu, w którym wydaje się, że wszystko jest przewidziane dla osoby sprawy.
W dużych
Jeśli twoje ręce nie są rozdarte do kierownicy, to otwiera drzwi, najpierw znajdziesz w niej szeroką i wygodną kieszeń. Niezwykle wygodnie jest wyrzucić paczkę umów o współpracy z pewnym lawhinvestem i nie bój się, że wpadną w błoto. Następnie dostajesz się za kierownicą, dostosowując krzesło do własnej cery. Nawet jeśli ktoś jest daleki od standardu, bardzo wkrótce przekonasz się, że osiągnięcie wygodnej pozycji jest bardzo proste. Nawiasem mówiąc, projektanci tego modelu twierdzą, że pozycja kierowcy zostanie doceniona jako wygodna od 5 procent kobiet do 99 procent mężczyzn.
Po prawej stronie jest niezwykle przyjazny panel, w którym łatwo jest znaleźć rodzime radio z RDS, niezwykle troskliwą kontrolą klimatu, a - Hello to America to uchwyt na kubek.
Muszę powiedzieć zwłaszcza o klimacie w salonie - czasami mieliśmy wrażenie, że klimatyzator żyje jakimś życiem wewnętrznym: urządzenie troszczyło się tylko o dokładną konserwację 18 stopni w kabinie. Należy zauważyć, że jego ekstremalna życzliwość w stosunku do wszystkich, których los można wprowadzić do salonu nowego A6: indywidualny klimat może być zainstalowany w prawie każdym miejscu w samochodzie, regulując siłę i intensywność wtrysku powietrza oraz klimat i klimat Sam jest kontrolowany nie tylko w kabinie, ale także na zewnątrz, ale także na zewnątrz, zgłaszając to z liczbami spalanymi na tablicy wyników.
Wspomniany uchwyt na kubek nie jest również prerogatywą tylko kierowcy - aż dwa z nich są zamontowane w poduszce tylnej siedzenia. Z tego rodzaju rozkoszy, które zdobią proces przemieszczania się od punktu A do punktu B, należy zauważyć, że dla tego modelu istnieje również ekran telewizyjny i system nawigacji bezpośrednio z Audi. Jednak w modelu, który testowaliśmy z takiej radości życia, konieczne było zadowolenie tylko z uchwytów pucharowych i papierosów.
Wracając do projektu wnętrza, warto wspomnieć o wierności projektanckiej tradycji Audi - wystającej kolumny kontrolnej do oświetlenia i umieszczania wielu przycisków na konsoli centralnej. Warto również zauważyć, że w nowym modelu przełączniki reflektorów przenoszone na deskę rozdzielczą, dodatkowo bardzo często ten model jest dostępny w skrzynce tiptronic. Mamy jednak tradycyjną mechanikę.
Modelowość i dokładność
Opiekując się nad potrzebami przedsiębiorcy, twórcy szóstki, co najmniej zasugerowali, aby przyszły właściciel mógł przypadkowo spojrzeć pod maską. Zdjęcie, które otwiera się na jego oczy, najwyraźniej powinien zgłosić się - to zbyt dobry samochód, absolutnie nie musisz się tu wspinać, wykonywać pracę, przekręcić bajgiel.
Naprawdę nie ma potrzeby myślenia o silniku, który otrzymaliśmy V6 o wielkości 2,4 litra (zgodnie z prognozami troski, opcja najlepiej sprzedająca się) została oceniona przez nas jako doskonały przypadek klasy biznesowej samochód. 100 kilometrów na godzinę osiągnięto absolutnie niezauważalnie. Nawiasem mówiąc, Audi twierdzi, że od zera setki są przyjmowane w 9,1 sekundy (dla równie wspólnego Audi A6-2.8 wskaźnik ten wynosi 8,1 sekundy -tylko pół sekundy mniej niż BMW 528i). Idź szybko i nie zauważ tego - o czym inny może marzyć osobę!
Nasze tradycyjne podróże wzdłuż letnich kałuż przy prędkościach, jednak dalekie od paszportów, nie zmusiły silnika do wykrycia siebie, chociaż podczas szczególnie stromych zakrętów byliśmy znacznie wciśnięci we wszystkie pobliskie elementy wnętrza. Rezerwa niezawodności w tym samym czasie wydawała się prawie nieograniczona.
Twierdzenie i racjonalność nowych przedmiotów z Audi w Rosji powinny być doceniane przez tego, który preferuje komfort i praktyczność, nie zamierza znaleźć się w centrum uwagi, który docenia swój czas, wie, jak odmówić sobie wymiennika wymiany wymiany drobiazgi. Pomimo faktu, że A6 wybrany przez rosyjską administrację prezydencką zaczął być związany z władzą państwową, nowym modelem, którego cena wynosi 51 000 USD, a z pudełkiem Tiptronic droższym (55000-60000 USD) okaże się Największa reakcja bogatych firm o reputacji, która od dawna straciła zainteresowanie przyciąganiem przez własną moc, tanie samooceny i szokujące. Być szóstym asem - nowe Audi niewątpliwie będzie w stanie to zrobić z godnością.
Redaktorzy dziękuje Autosalon Art Motors (095) 245-8450, który zapewnił samochód do testowania.

Sprzedawcy sześciu to gesty
Nowa szóstka pojawiła się w sprzedaży tak niedawno, że większość klientów firmy składa się z opinii na temat filmów reklamowych i zdjęć z dealerów samochodowych.
Ogromny parowiec powoli i majestatycznie wchodzi do portu w Hongkongu. Red Customs łódź jest zacumowana z boku w ruchu, a tuzin telefonów komórkowych i dokładnie ten sam Chińczyków w mundurach wznosi się na pokład i szybko promują wszystkie tylne ulice w poszukiwaniu przemytu. Znajdując nic, grupa z licznymi łukami znów schodzi na łódź i pływa szybko. A na ekranie bliski ekran pokazuje trzymanie parowca, w którym przemycane towary są ukryte pod brudną naoliwioną szmatką, której oficerowie celni nie znaleźli - lakier lakieru Audi A6
W tak niezwykły sposób nowość Ingolstadt po raz pierwszy pojawiła się na ekranach telewizyjnych. To, co autorzy chcieli powiedzieć, że ta reklama jest sekretem. Najwyraźniej coś jest bardzo znaczące. W każdym razie firma podjęła pracę z przyszłymi nabywcami sześciu sześciu z niesamowitą energią. Obfite reklamy, bardziej niż kiedykolwiek, szybki start na sprzedaż, opłacalny program ratalny: na poziomie 2,5% rocznie zamiast zwykłego 8%. Wiadomo, że teraz nawet po przekonaniu potencjalnego nabywcy do jazdy nowym samochodem, sprzedawcy otrzymują bonus - sto lub dwie marki. Oraz - próba zainteresowania Niemców zainteresowanych środowiskiem jest stale wzmianka o tym, że właz w dachu jest wykonany z przetworzonych plastikowych butelek. Ogólnie rzecz biorąc, Audi nie zanieczyszcza, ale raczej oczyszcza planetę.
Niewielu właścicieli wciąż milczy: z powodu nieistotności tego terminu nie rozumieli jeszcze tego, co kupili. A jakie są wyniki programów w salonach samochodów? Kilka tytułów honorowych. W rzeczywistości jest tak wiele tytułów na świecie, że jest to dosłownie wystarczające dla wszystkich: samochód roku, najlepszy w Europie, w Ameryce, Australii, Nowej Zelandii, samochód sympatii konsumenckich, najbardziej niezawodny, najbardziej Niezwykłe, najbardziej ładne, ale seksowne, ale tytuły seksu audywańskiego są dość honorowe. Po pierwsze, w salonie Genewskim okazało się, że jest to najważniejsza nowość sezonu. W międzyczasie na wybiegu znaczącą nowość, wielu krewnych doznało godnego ubolewania losu: zostali pokonani podczas corocznych amerykańskich testów katastrofy. Po śmierci przynieśli Audi A6 najwyższą ocenę w amerykańskiej skali bezpieczeństwa samochodu - pięć gwiazdek.
Audi A6 to trudny samochód do postrzegania klientów. Nowy, z rewolucyjnym wyglądem Audi ”,„ Western Morning News Magazine nazwał samochód. Eksperymentalna zewnętrzna część powoduje różnorodne reakcje. Wygoda cech salonu i sań - wszystko tutaj jest jasne. Ale projekt jest wyraźną porażką. Szorstki dysonans. Weź tyłek samochodu: sam ma prawo istnieć, ale istnieje osobno, nie łączy się z potężnymi, wyraźnymi, pewnymi liniami frontu ” - uważa magazyn biznesowy i finansowy. Tył samochodu jest rozwiązany, odważnie, odważnie- American Automotive News przypomina kolegów. Krótko mówiąc, jak Bartle Bogl, Audi Design, bezpośrednio stwierdziła reklama szóstka, jest dla tych, którzy rozumieją.
Model/modyfikacja Audi A6 2.4
Producent Audi AG, Niemcy
CIAŁO
Wpisz sedan
Liczba drzwi/miejsc 4/5
SILNIK
Typ benzyny, z wtryskiem wielu punktów
Lokalizacja z przodu jest podłużnie
Objętość robocza, miernik sześcienny. CM 2393
Liczba, lokalizacja 6, cylindry w kształcie litery V
Średnica cylindra x skok tłokowy, mm 81x77.4
Stopień kompresji 10.5: 1
Power, KW (L.S.) z RPM. 121 (165) przy 6000
Moment, NM w RPM 230 przy 3200
Numer zaworu/cylinder 2
PRZENOSZENIE
Przedni napęd. koła
Skrzynia biegów jest pięcioma prędkościami, mechanicznie
ZAWIESZENIE
Front jest niezależny
Tył jest niezależny
STEROWNICZY
Wprowadź przekładnię, z hydraulicznym wspomaganiem kierownicy
Hamulce
Dysk przedniowy, wentylowany
Tylny dysk
Standardowy sprzęt ABS
Koła
Rozmiar opony 205/60 VR15
Wymiary/o EME/waga
Długość/szerokość/4796/1810/
wysokość, mm 1452
Podstawa koła, MM 2760
Reguła z przodu/toru tylna, MM 1524/1524
Wyposażona masa, KG 1450
Trunk Volume, L 510
Objętość zbiornika gazu, L 80
Charakterystyka dynamiczna
Maksymalna prędkość, km/godz. 222
Przyspieszenie do 100 km/h, Sec 9.1
Gospodarka
Zużycie paliwa, średniookresowy L/100 km 10,55

Co jeszcze
Ponieważ tradycyjne porównania Audi z BMW z 5. serii już zabrzmiały, możemy jedynie rozszerzyć i pogłębić to porównanie. Co robić, Audi zawsze będzie musiało spojrzeć wstecz na dwóch innych członków niemieckiej trójki. Jednocześnie, naszym zdaniem, właściwe byłoby przywołanie innych konkurentów. Nowa Six jest dość porównywalna z innym niemieckim Omega - niezawodny i solidny samochód, jak wszystko niemieckie.
Ogólnie rzecz biorąc, w tej klasie jest coś do wyboru. Lancia Kappa jest całkiem odpowiednia dla miłośników włoskiego designu - nie chwytliwego, jak Audi, samochód, ale bardzo harmonijnie łącząc reprezentatywność i nory sportowe. Producenci z ziemi wschodzącego Słońca mają również godnych przedstawicieli tej klasy maszyn, z których jedna można uznać za wyprodukowane od stycznia 1996 r. I Diamant Mitsubishi, który nie był jeszcze dobrze znany o tych samych cechach jak A6. Francuzi mają godnego przedstawiciela w tej klasie samochodów - Peugeot 406. Lista kolegów z klasy może kontynuować i ogólnie kontynuować, wybór zależy od współczucia.
 
Dmitriry Popov,
Vladimir Arkhipov (zdjęcie)

 

Źródło: „Autopilot”