Test Drive Audi A4 B8 Od 2007 Sedan

złoty środek

Na następnym napędzie testowym dwoma bardzo ładnymi Niemcami Sedany OPEL VECTRA B i AUDI A-4, których formy opracowane w połowie lat 90. są bardzo blisko stylu. Oba samochody należą do popularnej klasy D, jeśli używasz skali europejskiej. Oba mają podwójne silniki podwójne z objętością wszystkich lub nic. Na przenośniku samochodowym jest jeszcze cztery lata i najprawdopodobniej zachowuje się jeszcze. Vectra właśnie przekazała światłem restal.
Więc co pojawiło się nowe na zewnątrz? Vectra zaktualizowani zderzaki. W pełni inna optyka przednia, amerykański zamknięty z przezroczystymi plastikowymi czapkami, które w połączeniu z chromowaną kratką, wizualnie wygląda bardziej przebijanie. Tył także nowe światła. Sygnał zatrzymania przesunął się na górną część tylnego okna z dolnej krawędzi. Zmienił kształt pokrywy bagażnika. W progach układają teraz plastikową podszewkę.
 
W kabinie też zmień. Przyciski na panelu przyrząda, druga konfiguracja, podłokietnik między siedzeniami wprowadzonymi do standardowego pakietu, a wygodne kieszenie do drobiazgów dorastały na suficie.
Tak, a wielkość dysków kołowych z czternasty wniesiony do piętnastego. Tutaj w istocie i to jest. Zaktualizowane samochody już pojawiły się w sprzedaży. Prosili o nich trochę bardziej znanych modeli, ale wkrótce, kiedy stare skromne załogi, ich cena, wydaje się, że niewiele upadają.
Szanujemy ten wymiar. D-Cars coraz więcej promocyjnej klasy golfowej, ale bardziej kompromisowane i tańsze klasy biznesowej. W czymś złotym środkiem. Samochody te są wystarczająco przestronne i bezpieczne, ale ekonomiczne i proste.
Ale włączamy z tekstów na dole. Różnica między testowymi Deuelami jest głównie odczuwana w podróży.
Już znajduje się za kierownicą, czujemy bardziej sportową postawę Audi. Kolumna kierownicy porusza się w dwóch samolotach. Formularz i styl baranca A-4 przypomina Ci Audi TT, ostro włączony do mody w zeszłym roku. Oplocyjnie ma również miękkie i wygodne miejsce kierowcy, dostosowując każdą sylwetkę. Ale kierownica, niestety nie może być bliżej, a kiedy odjeżdżasz od pedałów, musisz się rozciągnąć lub przesuwać lekko do przodu i dostosować kolana.
Odległość między trzema pedałami jest tak mała, że \u200b\u200bw butach 45-46 rozmiarów jest łatwy do zranienia sąsiednich pedałów. Audi Ten niedobór jest również obecny, ale w mniejszym stopniu.
Lokalizatem pasażerów na tylnych siedzeniach Opel jest w bardziej wygrywającym. I szerokość salonu na poziomie ramion, a przestrzenie dla nóg są wystarczające, sufit jest niski. W A-4 lata temu wskazane jest widział ludzi w łóżkach, ludzie średniego i dużego kompleksu nie będą tam wyraźnie. Zazwyczaj tylne stojaki w salonie są umieszczane na głowach, a te cierpiące na klaustrofobię, lepiej podróżować do przodu.
Oba maszyny są wyposażone w poduszki powietrzne, elektryczne lusterka i przednie okna, abs, ogrzewane siedzenia. Specjalne podziękowania za klimatyzację.
Osłony instrumentów są wyraźnie widoczne, kontrola przycisków i dźwigni jest wygodna. Przełączanie skrzyni biegów szczególnie zadowolony z A-4 wszystkie transmisje są udostępniane niezwykle wyraźnie.
W ruchu
Nie udało nam się odczuwać różnicy w dynamice. Nie jest to wspaniałe, ponieważ moc i własna masa sedanów są prawie równe. Jednak nawet USA, zapalone jeźdźcy, zaskoczeni bardzo przyzwoite podkręcanie. Kiedy siedzieli za kierownicą, silniki te przyjęte dla flegmatycznych kierowców lub nieśmiałych początkujących. Okazało się, wcale. Dość zadowalający tempo dla ruchu miejskiego.
Jeśli toczą się nie tylko w linii prostej, różnica zaczyna się pojawiać. Reakcje VECTRA są lekko smarowane. Ciało w rolkach. Przejście nieprawidłowości jest wystarczająco miękki. A-4 jest trochę rustykalny na zawiesinie, ale znacznie kradną: najmniejszy ruch koła natychmiast reaguje i odpowiednio. Nawet aktywny sterownik będzie mógł zniekształcić na tym wrażliwym urządzeniu. Nie można powiedzieć, że Opel jest gorszy, ale będzie bardziej odpowiedni do uspokajających ludzi. Piękne płeć również patrzeć na VECTRA. Dla odczuć samochód z Russelheim jest raczej charakterystyczny charakter, ale pochodzący z Ingolstadt zachowuje się u mężczyzn. Ale powtórz, różnica nie jest tak świetna.
Rozwiązania układu, z lokalizacją silnika wzdłuż (Audi) lub w poprzek (OPEL), również narzucić swój znak na zachowaniu maszyny. Opel z powodu tego typu układu podaje się w gwałtownym wzrostu prędkości. Jednocześnie scena stóp jest również bardziej szerokości i głębokość.
Dzięki prawie te same cechy paszportowe Audi A-4 wydawało nam się nieco bardziej wyrazistej. Ten samochód jest więcej niż Vectra-B, skonfigurowany do kierowcy. Ale OPEL również utrzymuje się dobrze.
Tak więc przyznalibyśmy Audi A-4 pewność pięciu i OPEL pięć z minus. Należy pamiętać, że są one poproszeni o VECTRA w salonach na pół i pół tysiącach mniej, a zaktualizowany wygląd przydzieli twój samochód w strumieniu siebie. Nawiasem mówiąc, zdarza się, że OPEL i pięciodrzwiowy korpus hatchback, a ponadto obie samochody mogą być wykonywane przez wagon. Razem zrobią dobry zestaw, przyznaj ich, jednocześnie kupując samochody dla męża i żony.
Vladimir Smirnov Photo by
 

 

Źródło: Samochody