Test Drive Audi A4 B8 Od 2007 Sedan

Napęd testowy AUDI A4 Allroad: Case Tusk

Wiosną tego roku Audi przedstawił model A4 Allroad, który kontynuował tradycję firmy, aby wypełnić wszystkie możliwe klasy i segmenty.
W 1999 r., Kiedy w Ingolstadt urodziła pierwszego całodniowego Audi A6 Allroad, marka z czterema pierścieniami na okapie otworzyła nową klasę, która nie powiodła się wielu miłośnikowi praktyczności i uniwersalizmu. Z chustami pasażerskimi i doskonałą obsługą A6 Allroad był wyposażony w pneumatyczną, poważną ochronę dna, praktycznego zestawu do ciała z tworzywa sztucznego, a nawet demultiplier.

Audi A4 Allroad przychodzi do Rosji z 2,0-litrowym 211-silną pojemnością benzynową 211 KM Przypuszczalnie, na początku wersji przyszłego roku z silnikami wysokoprężnymi 2,0 i 3,0 litra o pojemności 170 i 240 KM będą dostępne. odpowiednio.
Później rozpoczęła się prawdziwy wysięgnik krzyżówek. Audi wprowadził popularny Q7 i Compact Q5. Z kolei nowa generacja Audi A6 Allroad zajmowała tzw. Niszę obrazu. Saznodnik ma efektowne malowane zestaw do ciała, zakres zawieszenia powietrza zmniejszył się, proporcja wszechstronności została utracona. Jednocześnie koszt A6 Allroad zaczyna się od transcendentalnej deski o powierzchni 2 370 000 rubli. Okazuje się więc, że na 10 SUVS Audi Q7 kont tylko dla jednej allroad.

Salon Audi - Ergonomiczny i standard jakościowy. Opcjonalne fotele z obsługą kolana mają doskonały profil i opracowane rolki boczne.
Mimo to nie mogliśmy przegapić drugiego przedstawiciela rodziny Ozdi Audi Alsroad. Natychmiast zarzucił, że w rzeczywistości A4 Allroad jest tym samym wagonem A4 ANVANT. Różnica jest minimalna: dłuższa sprężyny, inne amortyzatory, minimalnie rozszerzona koleina i plastikowy zestaw do ciała w okręgu. W rezultacie rozliczanie A4 allroad wzrósł od 143 do 180 mm.

Technicznie A4 Allroad w pełni powtarza swój agrant A4. Różnica w dłuższych źródłach i innych amortyzatorów. Wynik zwiększa się do prześwitu 180 mm.
Silniki gamma składa się z trzech agregatów: 211-silny benzynowy TFSI z objętością 2,0 litra, a także dwa silniki wysokoprężne o objętości 2,0 i 3,0 litra o pojemności 170 i 240 KM. odpowiednio. Ale ponieważ silniki wysokoprężne na samochodach pasażerskich nie narzekają na nas, a przed Rosją, takie alrobad nie osiągnęły jeszcze, a następnie mamy wersję benzyny przechodzącej z ingolstadt.
Siedzę w salonie. Bogaty! Opcjonalne krzesła sportowe z doskonałą obsługą boczną i regulowanymi kolanami są obchodzone przez komfort domowy, ale jednocześnie jest ściśle utrzymywany na zmianę i nie męczą się Dalongac. Przed oczami tradycyjnego panelu instrumentu Audyushny z wyraźną cyfryzowaniem, wyświetlacz informacyjny w środkowym i przyjemnym oświetleniu.

Pasażerowie z większym wzrostem Galerii Audi A4 Allroad będzie ściśle.
W tunelu między siedzeniami klucze MMI są już zaznajomieni z którymi po godzinie spędzonym przez godzinę można ślepo zarządzać wszystkimi korzyściami z cywilizacji, w tym zszokowanego systemu audio Bang & Olufsen, wygodną nawigację i inne ustawienia samochodu.

Marka LED Cilia i Trapezoid Grille Griltor - Wizytówka całego zakresu modelu Audi.
Pod warunkiem, że zarówno przednim jak i tylni pasażerowie średniej wysokości, w galerii, możesz nawet być w stanie rozliczyć się nawet trójkąt, ale jeśli twoi podróżnicy są większe, poczekaj na niechęć o niskim suficie i ciasne w ramionach. Pień jest dość przestronne 490 litrów przydatnej objętości. Jeśli rozkładasz tylny rząd siedzeń, komora ładunków będzie mogła wziąć 1430 litrów ładunków.

Z pomocą MMI klucze MMI mogą ślepo zarządzać wszystkimi funkcjami samochodu, w tym opcjonalnego dźwięku i nawigacji Bang & Olufsen.
W Rosji benzyna A4 Allroad jest wyposażony w sześciobiegową ręczną skrzynię biegów i 7-biegową robotną skrzynią biegów S-Tronic z podwójnym sprzęgłem. Pamiętam, że ta sama skrzynia biegów + transmisja Audi Q5, która odwiedziła nas na teście pod koniec lutego.

 
Stylowy zestaw do ciała z tworzywa sztucznego podkreśla Audi Allroad z całkowitego strumienia.
Tandem jest taki sam, ale także choroby są takie same, jak w związku z tym, jak Crossover K5, Ollroad uważa za długo na początku. Tym razem nauczyłem się umieścić presję na gejów w sekundę, zanim będzie to konieczne, aby otworzyć gaz i strzelać od początku, stawiając tym samym o znanym opóźnieniu. Po osiągnięciu naszego wzajemnego zrozumienia, A4 Allroad dał mi doskonałe obciążenie w całym zakresie szczytu momentu obrotowego (od 1500 do 4000 rpm). Tak, a transmisja tutaj nie przechodzi: zarówno w górę, jak i w dół przełącznika jest jasne i szybkie. Opór spadnie tylko po 140 km / h, który można uniknąć, jeśli przejdziesz do trybu sterowania ręcznego transmisji i uczynić S-Tronic odkręcić każdy etap, aż się zatrzymasz.

Przestronny pień o objętości 490 litrów ma wszystkie podejścia, jak przedział ładunkowy zwykłego uniwersalnego Audi A4 Avant.
I jak to się rozwija! Doskonała informacja zwrotna z kierownicą dynamiczną, która poprawia lub zmniejsza siłą wtrysku w zależności od prędkości ruchu. Przejście agregatów towarzyszy niewielką rolkę, ale trajektoria jest pisana niewątpliwie, stały napęd na cztery koła z samokolączką Torsen w dowolnej sekundzie jest gotowy do przeniesienia niezbędnej dawki momentu do żądanej osi i System stabilizacji ESP obserwuje błędy kierowcy.
 

Panel przyrządów ma doskonałą informację i przyjemne podświetlenie oczu. Za dodatkową opłatę AUDI A4 Allroad, możesz wyposażyć dach panoramiczny, przednią połowę, która jest przesuwnym electro. Korzystanie z klawiszy wyboru Drive Audi, sterownik może wybrać preferowane tryb ustawień transmisji.
Bezpośredni Audi A4 Allroad posiada doskonale przy każdej prędkości. Noock i leżąc w koleinie. Hamulce są doskonałe: Możesz dawkować wysiłek na pedały na intuicyjnym poziomie, samochód powie ci, ile potrzebuje.
Wraz z powiększonym prześwitem, który pozwala czarownikowi łatwo burzyć granice miejskie i dryfy stoczni, a nawet podbój, choć światło, ale wciąż teren, A4 Allroad jest doskonałym wyborem praktycznego uniwersalnego samochodu premium. Podstawowym kosztem Audi A4 Allroad wynosi 1,557 000 rubli. Ale dopłaty 172 tysięcy, możesz spojrzeć w kierunku jeszcze bardziej uniwersalnego i terenowego Audi Q5, który ma również duży objętość pnia.
Więc co czeka nowego rodzaju targach w Rosji? Najprawdopodobniej będzie on powtórzyć drogę starszego modelu A6 Allroad, która zajmowała niszę przejściowy między Audi A6 i Q7 popularny w Rosji. Ale mimo wszystko, to interclaceness jest tylko na rękę Oll Archors. Zwłaszcza, że \u200b\u200bcena wersji dobrze zapakowany na teście jest ściśle wybrany do 2,5 mln rubli. Czy wielu jest gotowy, aby przejść do takich poświęceń? Dobra, no. Po tym wszystkim, jest to kwestia gustu, ekskluzywny jak nie!
Ruslan Galimov
+
doskonała obsługa
odniesienie Ergonomia
-
Opóźnienie przy rozruchu
Wysoka cena
 
  
Cena testowanego samochodu - od 1,557,000 rubli
Kompletny zestaw testowanego samochodu
Seat Tapicerka: skóra, Light Grey
Stały napęd na cztery koła Quattro
Kontrast malowanie zderzaków, progów i łuków koła
aluminiowe felgi aluminiowe felgi, opony 225/55 8JX17 R17
Zawiesinę ze wzrostem drogi światła (180 mm)
ESP system stabilizacji waluty
Brems asystentka awaryjny układ hamulcowy
Automatyczny system czyszczenia hamulców tarczowych
Servotronik
Za Acoustic Parking System
Poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z systemem aktywacji dwustopniowym
Boczne poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z przodu
immobiliser
Elektromechaniczny hamulec ręczny
Pierścienie na dachu, czarny
centralny zamek
klimatyzacja
Komputer pokładowy
Ogrzewanie siedzeń przednich, oddzielnie regulowane
Elektryczne regulowane lusterek wstecznych Typ
Czujnik deszczu.
Bezpieczne lustro lusterko w salonie z efektem anti-pikowania
elektryczne szyby
Bezpieczna kolumna kierownicy z regulacją mechaniczną w 2 kierunkach
Platforma dekoracyjny Platinum Micrometallic w połączeniu z elementami aluminiowymi
Electro Korektor kąta nachylenia reflektorów
High Pressure Głowa Głowa
Tylne siedzenie składane tło, podzielony 1/3 i 2/3
Dywaniki z przodu iz tyłu
Światła przeciwmgielne
Kompaktowe koło zapasowe.
Ochronna obudowa silnika od dołu
Nóż Valcona.
MMI Plus z 40GB sztywnego systemu nawigacyjnego dysk i odtwarzacz DVD
Sportowe przednie fotele z elektrycznie regulacyjny
reflektory bixenon
sportowe skórzane koło kierownicy wielofunkcyjne
Kierownicy z ADS serwomechanizmu
Panoramiczny dach-hatch z napędem elektrycznym
Urządzenie do rozmieszczania i mocowania bagażu
Keyless-entry
rolety boczne mechaniczny
Lusterko wsteczne w kabinie z automatycznym ciemnienia
Side Assist - asystent Reduction
Dekoracyjne wykończenie wnętrza: Aluminium Trigon
Adaptacyjne reflektory oświetlają strefę ruchu w kierunku obrotu.
System audio Bang & Olufsen
Tempomat
 
Specyfikacje
Ciało
Universal typu ciała
Liczba miejsc 5.
Objętość bagażnika, L 490/1430
Waga krawężnika, kg 1655
Pełna waga, kg 2185
Długość, mm 4721
Szerokość, mm 2006
Wysokość, mm 1495
Podstawa koła, mm 2805
Prześwit drogowy, mm 180
Silnik
Rodzaj benzyny z bezpośrednim wtryskiem paliwa i turbodoładowania
Front Lokalizacja Overlit.
Lokalizacja i liczba cylindrów 4 z rzędu
Objętość robocza, patrz 1984
Średnica cylindra / skok tłoka, mm 82,5 x 92.8
Współczynnik kompresji 9.6.
Liczba zaworów do cylindra 4
Maksymalna moc, HP / RPM 211 / 4300-6000
Maksymalny moment obrotowy, NM / RPM 350 / 1500-4200
Transmisja
Gearbox Robotic 7-Speed \u200b\u200bS-Tronic
Napęd jest stałym pełnym z różnicą InterConnect Torsen
Niezależny zawieszenie przednie, kliknij dwukrotnie
Niezależna zawieszenie tylne Multi-sekcja z stabilizatorem stabilności poprzecznej
Przednie hamulce płyty wentylowane
Dysk tylnych hamulców
Opony 255/55 R17.
Dynamika
Maksymalna prędkość, km / h 242
Czas przyspieszenia 0-100 km / h, od 6.9
Zużycie paliwa, L / 100 km
cykl miasta 10.2.
cykl Kraj 6.5
cykl mieszany 7,9
Pojemność zbiornika paliwa, l 64
benzyna paliwo AI-95
 

Źródło: Carclub.ru.