Test Drive Audi A4 B8 od 2007 sedan

Dziewczyna z wysokiego społeczeństwa

Aby zaimponować, samochód musi być oczywiście wybrany przede wszystkim prestiżowy. Jednak między rozsądną wystarczalność a luksusem możesz spróbować znaleźć optymalną równowagę.


Jesteś młody, dobrze zapewniony i szukasz dynamicznego i prestiżowego samochodu ... wybór jest w rzeczywistości mały. Sedany klasy średniej z dużej niemieckiej Troika BMW, Mercedes-Benenets, Audi, a także Jaguar-X, Lexus-Sis i Volvo z Saab. Ale Japończycy, a także BMW, zmuszeni do przyjmowania tego, co dają: wykończenia samochodów zostały już określone w fabryce. Nie wszyscy lubią to podejście. Możesz zbudować dla siebie Mercedesa, ale koszt będzie bardzo drogi. Jaguar jest po prostu urody Mondeo. Ale szwedzkie samochody wciąż nie znają naprawdę prestiżowej klasy.
 

Okazuje się, że Audi-A4 jest znaleziskiem dla tych, którzy chcą stworzyć samochód zgodnie z ich pragnieniami, już prestiżowymi, ale z właściwym wyborem modyfikacji, nie szalenie drogi. A czwórka są interesujące nie tylko z mnóstwem opcji, opcji dekoracji, kolorów ciała, ale także z powodu różnorodności silników, a nawet transmisji.


Jaka jest cena?
Upewnij się, że każda dziewczyna A4 tych, którzy dobrze znają swoją cenę. W jej firmie pod względem szacunku wątpliwości nie pojawią się. Jednak wybór czterech z podstawowym zaworem 8 w 102 litrach. Z. Wygląda przynajmniej dziwnie. Tak, sprzęt nawet takiej maszyny jest prawie najbardziej hojny w klasie. Ale czy potrzebujesz prestiżowego, bogato oczyszczonego i drogiego samochodu w cenie 30 208 USD bez silnika?
 

Dlatego musisz rozważyć A4 z 2-litrową wersją. Można go już uzyskać zarówno za pomocą mechaniki, jak i automatycznej wielokrotności transmisji. 130 l. Z. W większości przypadków wystarczy, a w mieście taki silnik jest po prostu wspaniały. Tak, a opłata za ceny cen Audi wynosi niewielkie 2714 USD. Taki A4 jest słaby tylko z złożonym wyprzedzaniem na podmiejskiej autostradzie.
 

Dlatego optymalny wybór A4-1.8t. Dynamiczny samochód i samochód muszą odpowiednio jechać drogą. I ścigane przez turbodoładowanie 163 litrów. Z. Dla czterech, co przepisał lekarz. Jest to już zauważalnie szybsze niż przytłaczająca liczba samochodów, ale nadal nie jest zbyt droga z 35 990 USD, zauważalnie tańsza niż BMW i Klasa C.
 

 
A4-AUDIT typowego samochodu obrazowego, objętość jego bagażnika (440/1185 L) jest zauważalnie gorsza nie tylko przez kolegów z klasy, ale także do większości klasy Universals poniżej. Niemniej jednak jest w stanie więcej. W tym możesz już załadować rower lub kwartet snowboardu, bez utraty całej zdolności pasażerskiej tylnej sofy


Do tej kwoty, bez zastanowienia (monotonne ćwiczenia z pedałem sprzęgła i dźwignią mechaniki, prawdopodobnie wolisz siłownię), dodaj 2453 USD za karabin maszynowy. Na wszystkich napędach A4 z przodu, jego rola odgrywa wariator. Następnie możesz wybrać opcje, których lista jest ograniczona, w rzeczywistości tylko twoja wyobraźnia. Tylko do dekorowania wnętrza, 9 rodzajów tkaniny, 15 skóry, 2 zamszowych, 5 opcji dekoracyjnych wkładek i deseru aż 6 różnych sterów nie ma takiej różnorodności.
 

Oczywiście, jeśli z aplombą, Kleopatra, który chciał, aby Rzym został zabrany do domu w oryginalnym opakowaniu, chcesz stworzyć wyjątkowy samochód, będziesz musiał wydostać się. A mniej wybredne będzie w stanie znaleźć bardzo atrakcyjne opcje. Na przykład tkaniny Mikado są bezpłatne, inne wymagają uzasadnionych (222 USD) dopłat, a stylowe wkładki z Aluminium Aluminium są warte 159 USD. Jednym słowem, jeśli nie odbierasz, łatwo jest pozostać w ramach 4142 tysięcy dolarów całkiem dopuszczalnych dla czterech. Biorąc pod uwagę sprzęt, jest to tańsze niż wszyscy prestiżowi konkurenci.
 

Spośród innych opcji należy zwrócić uwagę na raczej opłacalny 1,8 T-KVATTRO i turbodiesel o mocy 140 koni mechanicznych. Ale pierwszego, pomimo takiego napędu pełnego koła w Rosji, nie można kupić za pomocą karabinu maszynowego, a drugi odczuwa się potrzebę tankowania tylko za pomocą wysokiej jakości oleju napędowego i problemów związanych z rozpoczęciem ciężkich mrozów. Potężniejsze (200344 L. P.) Cztery jednostki kupna. Tak, oferują największą różnorodność mechanicznych i automatycznych skrzyni biegów, napędu z przodu i czterech koło, ale są już warte 5594 tysięcy dolarów - zbyt drogie dla klasy średniej.

 
  
Aby przycisk trybu nie był tylko wtyczką, musisz kupić pełny kompleksowy przedział lotu za 382 USD

Za 168 USD możesz zamówić kilka szuflad w podłokieniu, sieci na plecach krzeseł i tace pod nimi
 
 
Przesuwane pudełka pod przednimi siedzeniami, które składają się na pakiet odzieży za 168 USD

Wysuwany uchwyt na kubek i tace dla klatek kredytowych znajdują się na wszystkich A4
 
 
Lista standardowych urządzeń

1.6 L:

Przechyl się regulowany wzdłuż długości i kąta wzmacniacza i skórzanego wykończenia
Abs
Esp
6 poduszek powietrznych
Aktywne ograniczenia przednich głowy
Regulowane krzesło kierowcy
Oszwaszanie Athermal
światła przeciwmgielne
Wykończenie tkaniny salonu
Okna elektryczne
Podgrzewane lustra napędu elektrycznego
2-strefowa kontrola klimatu
Ogrzewanie przednich siedzeń
Lustro antyfakcyjne w kabinie
Magnes CD
szuflada z panelu przedniego
Ogrzewanie wału tkaninowego
Podłokietnik tylnej sofy
Znak zatrzymania łatki i awaryjnego
Opony 205/55 R16
Plastikowe koła
Dockay

Dla 2.0 Dodatkowo:

Lekkie felgi aluminiowe, 16
Pełne koło zapasowe wielkości
Tylne czujniki parkowania

Dla 1,8T dodatkowe:

Kontrola magnetycznego i telefonu CD na kierownicy

Dla 2,0T, 3,0 i 3,2 dodatkowe:

Napęd kierowniczy
przedni podłokietnik
Komora CD na 6 dyskach w schowku
Deszcz i czujniki światła
Bixenon Reflights z pralką
Opony 215/55 R16

Dla S4 dodatkowo:

Lekkie felgi aluminiowe, 18
Opony 235/40 R18
Sportowe zawieszenie
Fotele rzeczne z napędem elektrycznym
Sportowa kierownica ze skórzanym wykończeniem
Dekoracyjne wkładki węglowodanów
Wyświetlacz gotowania
sygnalizacja
torba narciarska
zwierciadły obszyte aluminium
pokrywa bagażnika




Poza...
Obecny główny projektant Audi Walter Da Silva wielokrotnie był w stanie tworzyć stylowe rzeczy. W jego osiągnięciu takie piękności jak Alfa-Romeo-147 i Seat-Ivisa. I to dzięki jego wrażliwemu przywództwu Lekkie Restyling Nenova już samochodem (obecny A4 zadebiutował w 2000 r.) Nieco ponad rok temu, zmieniło ją w naturę znacznie jaśniejszą. W sumie konieczne było nadanie reflektorom małego mrużenia, ozdobę nosem ogromnym, w stylu wszystkich nowoczesnych audi, agresywnego grilla chłodnicy i wypuszczenie listwy na dnie drzwi i pod pokrywką bagażnik subetryku. Sprawa jest gotowa! Na ulicy taka fashionista zawsze zwraca uwagę.
 

Możesz podkreślić zalety jej postaci w jednym z 18 kolorów. Biały, ciemnoniebieski, czarny i czerwony są wolne. Ale jeśli lubisz metaliki, będziesz musiał rozwijać. Na przykład, aby A4 był granatem lub beżowym 1036 USD. Oczywiście drogie. Ale bardzo ładne ...
 

I za co kupujący A4 na pewno nie będzie musiał płacić za jakość montażu ciała. Idealnie nawet, zaledwie kilka milimetrów, luki pozostają tylko tam, gdzie nie mogą być. Nawet najbardziej problematyczne dla cięcia każdego samochodu z połączenia zderzaków i ciała, kaptura i reflektorów, pokrywki pnia i skrzydeł są zazdrośnie dokładnie i bez wady. I wszędzie te same pieczęcie. Nawet w celu izolacji przedziału silnikowego pozostawiono im na całym obwodzie, oszczędzając elektronikę silnika przed destrukcyjnym pyłem i wilgocią. W otworach drzwi i okien są one całkowicie ułożone w dwóch warstwach tkanki i gumy. Taka hojność jest kluczem do szlachetnego matowego dźwięku podczas zamykania dowolnych drzwi.
 



... i w środku
Po tak godnym szacunku klaska drzwi, drogie wnętrze, które uważasz za coś oczywistego. Nie ma zadowolonej sytości Mercedesa, zimnej poprawności BMW, obfitości nowozłogowanej elektroniki Lexusa. Ale jest przytulny, choć bez niepotrzebnego luksusu, ale bardzo elegancki świat. Oczywiście skóra lub Alcantara to uczucie drogiego i wykwintnego samochodu. Ale to, co jest zaskakujące, a bez nich wnętrze oddycha z szlachetnością: prosta szaro-niebieska tkanina Mikado to dokładnie kolor ciała, skóra na kierownicy, drogie wytłoczone plastikowe, markowe czerwone oświetlenie, stylowe aluminiowe podszewki.
 
 


Pasażerowie na tylnej sofie nie są zapomniani. Z wygodnych klamek, wieje z dobroci, a przedramię natychmiast znajduje wygodne szerokie wsparcie. Lądowanie, choć nieco skomplikowane wąskimi drzwiami wąskimi według standardów, jest dość wygodne dla osoby dorosłej dla osoby dorosłej. Poduszka sofy jest twarda, poprawna długość i kąt nachylenia. Tył może pochwalić się zauważalnym wsparciem bocznym. Ponadto w plastikowych nakładkach z tyłu siedzeń wycięto głębokie substetrycy. To dzięki im, nawet jeśli kierowca jest przed nami, a twój wzrost wynosi osiemdziesiąt metrów, miejsce na kolana o marginesie 45 cm.

To prawda, że \u200b\u200btrzecia w galerii jest niewygodna. Winy jest nie tylko tunel w podłodze. Usiądź na wystającym otomanie i propaguj sufit oświetleniowy głową. Jednym słowem lepiej jest jeździć na kanapie nic więcej niż razem. Następnie, pod prawą ręką, możesz zorganizować wygodny, chowanego podłokietnika za pomocą zastrzeżonego pierwszego zestawu w środku. Piękno nie jest obce praktycznie. Jednak przekuwa przede wszystkim kierowcę.

 
  
Podłokietnik jest regulowany pod kątem nachylenia, a pudełko w nim jest dość przestronne

Uwielbiasz jeździć, jak na krześle z pokładu? Pomoże kierownicy regulowana długość i kąt nachylenia. W każdym razie zapewniane jest doskonałe wsparcie boczne
 
  
Po lewej stronie pod przednim panelem znajduje się wnęka na różne małe rzeczy. Trochę na prawej półce, aby uzyskać instrukcje

Aby dowiedzieć się, jak kontrolować światło reflektorów, nie będzie to trudne

Siowca jest płytka, ale szeroka, a dopłata zostanie schłodzona


Za kierownicą
Zdejmuję kapelusz twórcom mostu tego kapitana! Wygodne, przemyślane, uwzględniające wzrost i cerę różnych ludzi. Rangi przepisów są ogromne, ale pionowe nawet 10 cm jest szczególnie imponujące. Pokręciłem wygodnego uchwytu na końcu poduszki, zmieniłem tylne pochylenie i możesz siedzieć prawie tak pionowo, jak w Compactway.
 

Zgodzić się na zapłacenie dodatkowych? Siedzenia, będą ... prawda, nawet lepiej. Plus 893 USD w kabinie pojawią się miejsca sportowe z jeszcze bardziej rozwiniętym bocznym naciskiem. 1149 USD Wszystkie regulacje mechaniczne, w tym nacisk lędźwiowy, zastąpią dyski elektryczne. Usługi estetów to wspaniała lekka lub ciemna skóra z szerokiej gamy odcieni, a na krzesłach Rosaro (2946 USD plus 3502 USD za skórę Valcon) i możesz sobie całkowicie wyobrazić się jako mistrz autorów. Kosztowny? N-tak, naprawdę ... ale pamiętaj, gdzie zaczęliśmy poznać wnętrze? Nawet bez kosztownych falbanowych salon wygląda bardzo szlachetnie.
 

Podobało mi się to, że radzenie sobie z obfitością przycisków i uchwytów jest łatwe. Więc jakie jest miejsce sterownika A4? Na pewno nie w ten sposób. I najszybsza, znajdzie, na co narzekać, tych, którzy aktywnie podróżują.

 
 
Organy zarządzające














1. Przełącznik światła reflektorów. 2. Przycisk Zamknięcia ESP. 3. Przełącznik alarmowy. 4. Rozszerzający się uchwyt na kubek. 5. Selektor AKP. 6. Magnetol CD. 7. Jednostka instalacyjna klimatyczna. 8. Kopie. 9. Regulacja ogrzewania przednich siedzeń. 10. Uchwyt regulacji wysokości siedzenia. 11. Przyciski okien elektrycznych. 12. Joystick regulacji lustra.
 
 
Panel
 









1. Ikony kontroli. 2. Candometr i licznik Daily Run. 3. Wskaźnik poziomu paliwa. 4. Przyciski do wyjścia informacji o usłudze. 5. prędkościomierz. 6. Wyświetlacz centralny. 7. Tachometr. 8. Przyciski do zainstalowania zegara i kalendarza. 9. Zegar i kalendarz. 10. Wskaźnik temperatury chłodziwa.


Pedały z gazem i hamulcem znajdują się całkowicie w sportowym etapie. Klucz do zamka zapłonowego był osłonięty w niebezpiecznej bliskości prawego kolana. Wrzucając nogę do hamulca, nie skrzywdzisz godziny. A konfiguracja pulpitu nawigacyjnego nie jest zaprojektowana dla sterownika, ale raczej dla konesera komfortu. Centralne miejsce nie zostało przekazane wyświetlaczowi tachometru z informacjami o biegu w równowadze paliwa, trybie roboczym maszyny, o ustawieniach stacji radiowej i niektórych innych ważnych, ale dla mnie, który nie zna niemieckiego , niestety, niedostępne dane.
 

Czy uważasz, że drobiazg nie mówi rosyjskiego? Może. Ale ich małe rzeczy zostaną wpisane, być może z pół tuzina. Jeśli podniesiesz dźwignię hamulca parkingowego, wpadnie ona na podłokietnik. Na próżno nacisnąłem tak wygodne przyciski na igłach kierowniczych. Okazuje się, że są to wtyczki tylko wtedy, gdy samochód nie ma zaawansowanego systemu sterowania. Na naszym A4 była uproszczona. Wkrótce to uproszczenie będzie ze mną zły żart.
 



Na drogach ...
Przez kilka sekund potężny grzejnik dawał przejrzystość mglistej przedniej szybie. Zaleca się, aby czujniki pasów z przebijającym piskiem. Przestrzegam. Przekradam się odwrotnie, obawiając się, że ktoś, kto skrzywdzi na parkingu, czujniki parkingu w pełnym wymiarze godzin pozwalają wybrać milimetry. Kilka metrów do przodu, a zamki drzwi zostały automatycznie zablokowane. Cholera, jak miło jest, kiedy dbają o ciebie!
 

Wodospady błotne dla ciężarówek zmusiły wycieraczki, nie przestając wykazać ich zwinności, a od czasu do czasu włączanie pralki. I nagle szklanka szklanego strzelcy jest pusta. Na moich oczach tylko biała zasłona, okresowo wcierana przez wycieraczki. Później dowiedziałem się, że zamawiając bardzo pełny komputer na tablicy za 382 USD na poziomie niskiego poziomu wody, lampa sygnałowa mnie ostrzega. Oczywiście dla wielu samochodów jego brak do dziś jest normą. Ale dlaczego czujnik grosza jest obecny, przy okazji, w dowolnym golfa, wymaga dopłaty?
 

Jednak z jazdy było o rząd wielkości przyjemniejsze wrażenia. Pierwsze dzieło multitroniki. Ani jedna automatyczna skrzynia biegów z hydrotransformerem nie wie, jak tak płynnie zmieniać biegi. Nawet w najlepszych maszynach ten moment jest zauważalny w tachometrze, a wariator wykonuje całą pracę, jakby w jednym oddechu.

Lekko dotykam pedału gazu, strzałka tachometru wisi na około 1500 obr./min, a prędkościomierz spokojnie zaczyna mierzyć 40, 60, 80 km/h. Jakby na jednym sprzęcie! Działa jak Pava, to jest około A4 z wariatorem.
 

I możesz spieszyć się z tego miejsca, aby pasażerowie nie oderwali głowy z zagłówka. Umieściłem pedał gazowy do lakieru i cieszę się bardzo asertywnym i ponownie mundurem (tylko teraz o 55,5 tysięcy rewolucji). Jak zmienia się tam łańcuch wariatów, jak zmienić stosunek przekładni przez synchroniczne przemieszczenie gospodarza i koła pasowe LED absolutnie nieistotne. Najważniejsze jest to, że taka skrzynia biegów pozwala jednocześnie płynnie, jak i bardzo szybko. Nie pamiętam jednej automatycznej skrzyni biegów, która nie straciłaby setnej, gdy 100 km/h. 1,8-MULTITRONIKA JEST TO. Umożliwia ręcznie przełączanie biegów, zawieszenie na dowolnym wyimaginowanym etapie. Na przedłużających się nachyleniach-elewacjach lub gdy trzeba pomóc silnikowi spowolnić biegi, cechy te są bardzo przydatne.

 
Silnik












1. Sonda olejowa. 2. szyja mastensalna. 3. Szklanka szklanego strzelcy. 4. Zbiornik głównego cylindra hamulca. 5. Bateria baterii. 6. Ciało kanału. 7. Zbiornik rozszerzeń układu chłodzenia.


Kolejne przyjemne zawieszenie niespodziewane. Wydawało się, że początkowo nieoczekiwanie trudne w przypadku niewielkich nieprawidłowości, w rzeczywistości jest bardzo energooszczędne. Niezależnie od tego, czy płytki pod kółkami kadrują tramwajami, stawy estakady, czy poważne, kilka centymetrów, dziur, ciało będzie gwarantowane, że zostanie uratowane przed destrukcyjnymi ciosami. Dziękuję, muszę powiedzieć nie tylko doskonałe ustawienia amortyzujące, skromne, dzięki powszechnemu stosowaniu aluminium, nieopornych mas, ale także ramki poduszki instalowanej na gumowych poduszkach.
 

Wygodne zawieszenie, cudowne automatyczne, stłumiony ryk silnika turbo i doskonała izolacja dźwiękowa dają chęć odejścia daleko, daleko. A na autostradzie Speed \u200b\u200bFour jak jeszcze więcej. Aby przyspieszyć od 100110 km/h, wystarczy nieco mocniej ścisnąć pedał gazu. Spokój i spokój cudownie łączą się z opanowaniem podczas przekazywania nieprawidłowości, nawet jeśli latają 130. Ani przerażające nagromadzenie, nie ma taryf z boku. Zauważalne wycie wiatru oblizujące korpus lusterek i stojaków na ciało pojawia się tylko z prędkością 150160 km/h.
 

Na krętej ścieżce podmiejskiej można było zauważyć kolejną przyjemną jakość A4. Zwłaszcza w skręcie zapoznałem się z pracą systemu do stabilizacji trajektorii przez szybkie, dokładne, choć wcale nie przerażające kondensje. ESP natychmiast upuszcza pęd, spowalnia kółki, a Audi łatwo zajmuje trajektorię wskazaną przez kierownicę. Jednak granica między takimi łyżwiarstwem figurowym a problemami jest zawsze bardzo cienka. A ci, którzy chcą nieustannie grać w takie gry, będą musieli dużo przestudiować z możliwości poczucia granicy sprzęgła kół z drogą do prowadzenia maszyny w kolejce nie tylko przez kierownicę, ale także z gazem. Nauczyłeś się już? Wystarczy po prostu zmniejszyć prędkość przed zakrętami. Limit, w którym A4 wie, jak je bezpiecznie przepisać, jest nadal wyższy niż w przypadku większości samochodów.
 



... i bez nich
Nawiasem mówiąc, ESP jest doskonałym asystentem śnieżnego wzrostu. Nasz napęd z przodu A4 z powodu elektronicznego blokowania różnicy (jeden z elementów systemu stabilizacji) pozwolił mi wstać bez problemów, gdy lewe koła znajdowały się na asfalcie i prawej skórki lodowej.

Ale kto powiedział ci, że młode miasta powinny być w stanie mierzyć śnieżki, takie jak zbiorowe mleki na farmie? Z A4 nie trzeba oczekiwać poważnych, całkowicie odpornych umiejętności. Niski przedni zwis obejmuje bardzo dokładne manewrowanie w krawężnikach i prześwit 135 mm (w celu rozładunku, powiadomienia, samochodów) potrzeby uniknięcia kolein pozostałych nawet z LADA.
 

Chociaż nie możesz nazwać jej całkowicie kruchą, szczupłą. Komora silnikowa, przewody paliwowe i wszystkie pnie są zamknięte plastikiem, a aluminiowe dźwignie tylnego zawieszenia od dołu były pokryte stalowymi arkuszami, tak aby nawet siedzące na brzuchu nie działały od razu.
 



Ładujemy walizki
Otwarcie bagażnika otoczone jest następną pieczęcią. Pył ma gwarancję, że nie będzie wniknąć do kosmków tapicerki. Ważne jest również, aby przy pozornej zwartości trzymania sedana nieoczekiwanie przestarzały. Jest bardzo głęboki 1100 mm. W kształcie jest to prawie poprawna równoległość, z głębokimi pojemnymi zakamarkami za kołami. Pod pokrywką znajdują się buformy (w stanie podniesionym łatwo go naprawić z plastikową podłogą).
 


 
Oprócz zestawu trzech walizek w głębokim bagażniku, może pasować kilka torebek


Szkoda, że \u200b\u200bmuszą zostać zamówione takie przydatne rzeczy, jak składanie i podzielone w stosunku 2/3 sofy lub luka na narty. I stoją niestety, nie tanie. Jednak wagon kombi jest najlepszy dla miłośników aktywnego stylu życia.



 
Wymiary samochodu, MM
 
Wymiary salonu, mm


Bezpieczeństwo
Według współczesnych standardów cztery gwiazdy zdobyte przez cztery w testach Euroncap pięć lat temu wynik jest dość skromny. Ale w bazie danych 6 poduszek powietrznych, aktywne przednie ograniczenia głowicy, pasy z preensorami i traumatyczną kolumnę kierowniczą. Do dopłaty zostanie zainstalowane jeszcze kilka poduszek bocznych.
 

To prawda, nie płacąc za przednią poduszkę bezpieczeństwa, nie można zainstalować siedzenia dla dziecka na przednim krześle. Ale zamki dla dzieci tylnych drzwi i okien elektrycznych, a także mocowania ISOFIX nie wymagają dopłat.
 



Operacja, usługa
Kupując drogie Audi i Pay za obsługę, będzie znacznie więcej niż właściciel Forda lub Opel. Chociaż może się wydawać, że w działaniu czterech jest tańsi niż prestiżowi rodak. Ale to, jeśli oceniasz zalecane ceny tego i części zamienne. Zadzwonienie do pięciu moskiewskich dealerów (w Rosji jest ich 28), odkryliśmy, że pełny koszt, na przykład do 2 do 320 do 440 USD. Liczby te są już podobne do tych, które wymagają trzech klas lub klasy C. Aby nie stracić 2-letniej gwarancji, będziesz musiał patrzeć na usługę co 15 tysięcy km.
 

Ale kiedy ubezpieczenie znajdziesz przyjemne wiadomości: taryfa Autocasco wynosi tylko 7,7%. Każdy, kto chce zaoszczędzić pieniądze w wypadku, będzie mógł zbadać cennik części ciała: na przykład wymiana drzwi malowaniem będzie kosztować ponad tysiąc. e. A nawet przed końcem okresu gwarancji, nie bądź zbyt leniwy, aby przeprowadzić pełną diagnozę zawieszenia. Biorąc pod uwagę liczebność aluminium pod dolną, możesz zaoszczędzić na kolejnych naprawach.
 

Istnieją również zalety dużych inwestycji. Główna gwarancja mobilności w całej Rosji. Dzięki niej masz prawo liczyć na pilną bezpłatną pomoc, w tym ewakuację samochodu, nawet jeśli Audi przełamuje się daleko poza stolicą.


 
Lubiliśmy
 


Uszczelka, która chroni komorę silnika wokół całego obwodu

Organizacja miejsca na narzędzie wokół obwodu niszowego

Gładka praca KP


Jak również:

obfitość w podstawie systemów bezpieczeństwa
dobra obsługa i dynamika
duże zakresy krzesła kierowcy
Łatwość kontroli CD magicznej i klimatycznej kontroli


 
Nie podobało nam się to
 


Wskaźnik zamka drzwi, który jest słabo widoczny na zewnątrz

Kompleksowy przedział bezsprzeczny Flight

Dźwignia hamulca postojowego spoczywa na przednim podłokieniu


Jak również:

bateria
surowe z zawieszeniem o niskiej prędkości
wysoki koszt wielu interesujących opcji
tylny rząd ma blisko wysokości i niewystarczająco szerokie drzwi



 
 
Audi A4 1.8T Multitronic

Wspólne dane
 
Ciało (liczba miejsc/drzwi)
Sedan (5/4)
 
Wyposażona masa, kg
1450
 
Całkowita masa, kg
1940
 
Prędkość, km/h
223
 
Przyspieszenie 0-100 km/h, z
8.6
 

Zużycie paliwa, autostrada/miasto 100 km
6.4/11.4
 

Dostawa paliwa, L
63
 

Silnik
 
Lokalizacja
Przód tęskni
 
Projekt
benzyna, 4-cylindrowy, w kolejności, z dwoma górnymi rozkładami i turbodoładami
 
Liczba zaworów na cylinder
cztery
 
Średnica. Skok tłokowy cylindra, mm
81x86.4
 
Objętość robocza, SMZ
1781
 
Power, L.S. w RPM
163/5700
 
Moment obrotowy, kgsm na obrotach
23/1950
 

Podwozie
 
Jednostka napędowa
Na przednich kołach
 
Przenoszenie
Stojący wariator z możliwością wyboru prędkości biegów z 0,38 do 2,38
 
Numer przekładni głównej pary
6.0
 
Zawieszenie:
Niezależne, wiosna z stabilizatorami zarzutów
 
przód
czterolistna
 
za
Mollycent
 
Sterowniczy
Typ stojaka z wzmacniaczem
 
Hamulce
dysk, z przodu wentylowany
 
Opony
255/55 R16
 

Samochód
od 0,24 $/km
 
Ceny części zamiennych, a potem pocierać.

TO1 (15 000 km) 950
TO2 (30 000 km) 3000
TO3 (45 000 km) 950
TO4 (60 000 km) 5850
Filtr oleju 357
Filtr powietrza 901
Świeca zapłonowa (1 szt.) 334
Przedni pas z rolkami 6221
Zamknięte hamulce przednie i tylne 4397
Końcówka pchnięcia kierownicy 2625
Stojak na kierownictwo 47 328
Przedni amortyzator/tylny 5989/7291
Przednie/tylne skrzydło 8704/7096
Hood 14 124
Drzwi wejściowe 14 292
Tylne drzwi 13 222
Zespół przedniego zderzaka 28 922
Zespół zderzaka tylnego 26160
Szybka szyba 9436
Szkło boczne (z przodu) 1559
Zgromadzenie Farah 9558
Zespół tylnej lampy 4862
 
    
Zdecydowaliśmy:

A4 to nie tylko obraz, ale także wygodny, szybki samochód z szlachetnym wykończeniem, wyjątkowym gładkości transmisji i dobrej obsługi. Nie jest jednak tanie. A w treści jest droga. Ale ta dziewczyna pochodzi z wysokiego społeczeństwa.
 

Alexey Sergeev, zdjęcie Maxim Goncharov
 
 

Źródło: Magazyn kup samochód [07/2006]