Test Drive Audi A4 B8 od 2007 sedan

Gra jest przede wszystkim

Nowa czwórka Audi - Maine jest tak zauważalna, że \u200b\u200bcała klasa zawyżyła się z jej wdrożenia. Czysto fizycznie: pochwalony pod względem wielkości
To jest wiele warte
Inspiracja nie jest na sprzedaż, ale możesz sprzedać manuskrypt. Wydawało się, że w Audi, produkując samochody, mają na myśli coś podobnego. Okazało się, że jest to pierwszy produkt klasy, nie można było spojrzeć na esencję sprzedaży. Teraz, jakby nic się nie zmieniło. Był udany model A4, został podsumowany, malując fasadę nową farbą, ale okazało się, że ta droga farba uduszona, zablokowana dostępem do tlenu. Były A4 miał już udane rozwiązania, które już uznano, już ocenione, już uznane. Ale trzeba było coś odświeżyć, wentylować, wytrzeć kurz. Kto wiedział, że szmata opuszcza plamy! Ten, który siedząc w nowym A4, najpierw dostanie się do Audi, nie zauważy połowu. Ale ci, którzy rozważali samochody audi, zaczną rozrywać włosy i patrzą przynajmniej dziwnie. Tak czy inaczej, A4 nie stał się lepszy. Dzieje się tak prawie zawsze, gdy poprzedni model jest już boleśnie dobry. Elena Isinbaeva co roku ustanawia rekordy świata, przekraczając swój własny wynik o centymetr. Najprawdopodobniej mogła skoczyć nawet wyżej niż skakała jeszcze wyżej, a potem nie skoczy. Więc nowa A4 nie mogła pokonać własnego wzrostu. W tym samochodzie znajduje się kamera obserwująca martwą strefę i kontrolę rejsu radarowego. A jeśli weźmiesz pakiet bardziej skromny, to co? Teraz wydaje się, że cztery pierścienie audi stały się droższe niż te genialne rozwiązania inżynieryjne, które po prostu symbolizują. Chociaż jest to tak samo, jeśli w rezultacie kupujący otrzyma tylko bardzo dobry samochód. Jaka jest różnica, jaka była poprzednia generacja modelu, jeśli obecne poważne zagrożenie dla bezpośrednich konkurentów.
 
Audi A4 2.7 TDI
Silnik
Typ diesla V6
Objętość robocza, CM3 2698
Max. Power, L.? P./vol./min. 190/3500-4400
Max. Moment, nm/vol./min. 400/1400-3250
Transmisja wielofunkcyjna
Dynamika
Maksymalna prędkość, km/h 226
Przyspieszenie 0100 km/h, od 7,7
Wspólne dane
Zużycie paliwa (Funny Cycle UE), L/100 km 6,4
Długość, mm 4703
Szerokość, mm 1826
Wysokość, mm 1427
Sprzęt masowy., KG 1595
Trunk Volume, L 480
Cena, Rub. 1 666 400
 
Różnorodność mocy
Audi A4 jest dostępne od skromnego 120 KM. 1.8 Silnik TFSI, agregowany sześcioma mechanikami (1 011 000 rubli) lub położonym wariatorem wielopoziomowym. Podstawowa wersja jest jedyną, w której nie można wprowadzić ideologicznej podstawy Audi All -Wheel Drive Quattro. Ponadto linia silników benzynowych w trzech etapach (z pośrednim przystankami 160 KM, 211 l.) Osiąga 265 litrów. Z. Dobrze znane atmosferyczne V6 3,2 litrów. Trzy turbodiesels są również reprezentowane na rynku rosyjskim (2,0 143 KM, 2,7 190 KM, 3,0 240 KM). Wszystkie silniki, z wyjątkiem starszego oleju napędowego, są oferowane z sześcioma mechanikami prędkości lub jedną z dwóch opcji automatycznej skrzyni biegów: tradycyjna sześciopronuowa automatyczna maszyna lub położony wariator wielokrotności. Wszystkie powyższe dotyczy Audi A4 Avant Machine z korpusem wagonów.

 
1. Projekt wnętrza przeszedł tylko niewielkie zmiany, a nowy nie oznacza najlepszego. 2. Wnętrze A4 jest bardzo przestronne i wygodne; Skóra, jak zawsze na nowym Audi, pachnie słodyczami. 3. Urządzenia są zrozumiałe i łatwe do odczytania. 4. Zdjęcie z czujników parkowania jest wyświetlane na wyświetlaczu. 5. Menu Audi żadna z marek nie będzie go konkurować z najbardziej logicznym i wygodnym. 6. A4 nie może mieć panoramicznego dachu, tylko dość duża klapka
 
Nowa czwórka samochodu Audi jest tak zauważalna, że \u200b\u200bcała klasa zawyżyła się z jego wdrożenia. Czysto fizycznie: chwalony pod względem wielkości. Ona, nawet na tle uniwersalnego przyspieszenia, jest bardzo duża. Rebkina jest niezadowolona z wnętrza? Jest to smutne, ale oczekiwane: naturalne jest, że warstwa jakości wykończenia stała się cieńsza, gdy została rozmazana na tak dużej powierzchni. Jednak rozmiar nie jest jedyną rzeczą, na którą zmierzają pieniądze kupującego. Nowe cztery Audi, takie jak Mercedes, to maszyna, która otwiera nową stronę w historii firmy. Nie tylko zainwestowały w nie tylko pieniądze, ale także pomysły. Pokazuje kierunek, w którym firma będzie się rozwijać w nadchodzących latach.
Nowy w nowym Four Audi to prawie wszystko, zaczynając od ciała. Jest więcej, ale nie cięższy. I łatwo jest odczuwać w podróży, dzięki powszechnemu użyciu ultra -odpornych na stali stali w projekcie ciała. A także dzięki aktywnemu zawieszeniu. Możesz żyć bez niego dzisiaj, ale walka najlepiej jest nierealistyczna walka na równi. Możesz wybrać jeden z trzech trybów roboczych, a nie tylko zawieszenie, ale także całą maszynę: zarówno sterowanie, jak i silnik. Dynamiczny, wygodny lub automatyczny. Możesz także zaprogramować indywidualne parametry: doskonała opcja. Dynamiczne zawieszenie, komfort kierownicy i silnika jest dobrym wyborem na każdy dzień. Nie można zaprogramować takiej kombinacji w Mercedes.
Wzięliśmy Audi z silnikiem Diesla i jest cholernie dobre. Napęd na przednie koło jest pełny (różnica z napędem na całe koła w nowej generacji jest zauważalnie mniejsza) wersja transportowa czterech. Jednak w przypadku poważnej rozmowy na temat zdolności prowadzących Audi Quattro jest nadal bardzo pożądany.
 

Źródło: Samochody