Test Drive Audi A4 B7 2004 - 2007 Sedan

Pięć!

Wynik modernizacji nie można już nazwać czterema. A4 zasługuje na całą pięć! Mini-biznesowy sedan pozbył się nadmiernego udoskonalenia, stając się nieco niepoprawnym geometrycznie, ale znacznie bardziej żyjącym. Płynące tylne światła i reflektory z zarozumiałą wiewiórką, oczywiście, nie przełamały lodowej ściany niemieckiego perfekcjonizmu jednym ciosem, ale zrobiły w nim zauważalne pęknięcia, przez które było ciągnięte z ciepłem.
 

Feyslifting? Restyling? Nic takiego! Modernizacja? Co jeszcze na samych jelit! Audi moczyło to A4 tak bardzo, że uznał, że można ogłosić owoc własnych wysiłków z nowym pokoleniem. To znaczy, Audi A4 B7. Coś podobnego wydarzyło się w 1993 roku, kiedy narodził się przejście Passat B4.
 



Wynik modernizacji nie można już nazwać czterema. A4 zasługuje na całą pięć! Mini-biznesowy sedan pozbył się nadmiernego udoskonalenia, stając się nieco niepoprawnym geometrycznie, ale znacznie bardziej żyjącym. Płynące tylne światła i reflektory z zarozumiałą wiewiórką, oczywiście, nie przełamały lodowej ściany niemieckiego perfekcjonizmu jednym ciosem, ale zrobiły w nim zauważalne pęknięcia, przez które było ciągnięte z ciepłem. Obecny szef Audi, Walter de Silva, pracował przez 12 lat w Alfa Romeo, a przy emocjonalnej stronie jego pracy ma pełne.

 

Ogólnie rzecz biorąc, rama zasilania ciała i dachu pozostały z poprzedniego samochodu. Wszystkie panele ciała, zderzaki, nowa optyka. Linia jednostek energetycznych została poddana całkowitej kontroli, jednak najpopularniejsze silniki 1,6 i 2.0 w Rosji pozostały takie same. Ponadto, zamiast zaawansowanego Europejskiego 3,2 FSI z bezpośrednim wtryskiem, przybywa do nas stary silnik 3.0 V6. Największy postęp osiąga się w kierunku oleju napędowego: na przykład wersja V6 3.0 TDI jest wyposażona w silnik A6 204 Horse. Zawieszenie zostało poprawione, w którym pojawiły się węzły z A6, a nawet z S4.

  

W najmniejszym stopniu zmiany wpłynęły na wnętrze. Ale natychmiast zauważalne są ta kierownica ozdobiona okładziną chłodnicy i kolorowy wyświetlacz na desce rozdzielczej. Te szczegóły pomagają nadać salonowi samochód tego, czego zawsze brakowało, styl. Jest tu więcej niż wystarczająca ilość cech, ale identyfikacja nie została jeszcze zakończona. Najmłodsze Audi jako powietrze potrzebuje wyraźnego pomysłu wnętrza, który pozwoli mu czuć się pewnie obok konkurencji. Nie jest tajemnicą, że niedawno zrewidowana klasa M Mercedesa stała się nieobrazowana luksusowa, a nowa BMW Treshka, która pojawi się w sprzedaży na wiosnę, wpadła w twardą technologię. Audi musi po prostu nadążyć za nimi.
 
Po odłożeniu rozważań związanych z obrazem, należy uznać, że A4 jest ukryty nienagannie. I na zewnątrz i wewnątrz. Każda część jest przyjemna w samochodzie. Nie można winić twórców samochodu, który gdzieś uratowali lub coś w tym rodzaju. Nawet miejsca z rodzajem bezpretensjonalnej tapicerki wydają się być dziełem sztuki ergonomicznej. Poziom, jak mówią, jest oczywisty.
 
I audi jeździ rasowe. Zawieszenie jest na ogół super. Gęsty, nieskończenie energochłonny, zmienia skomplikowaną i wyrazistą ulgę w Petersburg Roads na powierzchnię kręgli. Wzryski spowodowane mocnymi dołami gaśni z niesamowitym delikatnością. Żadne wibracje nie trafia do kierownicy. Wygląda na to, że maszyna jest napięta z całą siłą z jednym celem, aby nie zakłócać reszty pasażerów. Za co jej wielkie podziękowania.

 

Dzięki kontrolowaniom i hamulcom A4 zawsze było w porządku. Ten samochód raczej nie będzie prowokujący, sport, ale szybka jazda przynosi przyjemność. Samochód jest dokładny, posłuszny i przewidywalny, nawet po utracie kół chwytu z drogą. Popiersie z prędkością przy wejściu do zakrętu jest zawarte przez gładkie i lekkie rozbiórkę z przodu, który gaże ESP. Elektronika narciarska wcale nie toleruje, jego dusza jest w korzeni. Kierowanie charakteryzuje się miękkimi, niezbyt szybkimi reakcjami w obecności idealnie uformowanego sprzężenia zwrotnego. Piękno! Ale od niepamiętnych czasów piękno było warte pieniędzy.

 

A dziś kosztuje dużo. Audi A4 ze zdjęciami z pełnym ubezpieczeniem będzie kosztować pięćdziesiąt tysięcy dolarów. Ale samochód oferuje się za te pieniądze bez cienia zawstydzenia w przebiegle zawężonych reflektorach.
 



Samochód został dostarczony przez Audi Center Petersburg, oficjalny dealer Audi AG.
 
Autografia
Audi A4
Poprzednik
Audi A4 (1994)
Premiera
październik 2000
Modernizacja
jesień 2004
Ciało
sedan, kombi
Silniki
1,6-3,2 L (102-255 L.
Produkcja
Niemcy
Oczekiwana wymiana
2007
 

Tekst: Leonid Klyuyev
Zdjęcie: Vsevolod Konovalov
 
 
 
 
 
 
 
 

Źródło: Magazyn Wheel [nr 89/2005]