Test Drive Audi A4 B6 2001 - 2004 Sedan

Posłuchajmy Audi

A4 będzie przeżywać pierwsze sześć miesięcy w biurze redakcyjnym
 
Każdy model popularny na rynku, który bez wątpienia jest Audi A4, powoduje wiele pytań. W szczególności ci, którzy dokonają wyboru. A te pytania dotyczą funkcji zarządzania, kosztów operacyjnych itp. - Flock, między innymi, do redaktora. Dlatego postanowiliśmy nie porzucić możliwości zdobycia nowego, z igły, samochodu do długiego testu i szczerze podzielić się naszymi obserwacjami z czytelnikami.
 
To była sprawa ...
 
Gdy babcia samochodu otrzymała kilka tygodni temu - Audi 80 - uratowała mi życie. Nie mogę zapomnieć, ponieważ ten ponury wieczór prawie dokładnie dokładnie szalony kolekcjonerski samochód pancerny u podstaw Niva wjechał do drzwi kierowcy. Tak, więc Audi poleciało na boki 22 metry, uderzył betonową blok z drugą stroną, a następnie odleciało kolejne 11 metrów. Liczby są dokładne z protokołu policyjnego. Dzięki Bogu przeżyłem i wyobrażam sobie, że to zrobiłem nawet bez łóżka szpitalnego. Chociaż lewa strona była chora przez długi czas i nadal było wstrząs mózgu. Tak więc moje lata osiemdziesiąte nie miały jednej poduszki powietrznej, A4 ma cztery - 2 z przodu i 2 strony. Oczywiście nigdy nie chciałbym ich doświadczać. Ponadto nowy model, nawet w porównaniu z poprzednim, nie wspominając o Audi 80, ma twardy (45%) korpus, jest wyposażony w różne systemy elektroniczne, które zapewniają większe bezpieczeństwo, w tym elektroniczny system stabilizacji (ESP).
 
Z tej sprawy jestem wolny, czy nie, z szacunkiem zajmę się marką. Co jednak nie powstrzymało mnie przed przejściem przez wszystkie ostatnie lata w samochodach innych marek. Chociaż Audi nie zapomniało na służbie. Jednym słowem jest coś do porównania. Obecna generacja A4, która po raz pierwszy pojawiła się na rynku pod koniec 2000 roku, wciąż przyciąga uwagę na rosyjskie drogi. Chodzi o nie tylko uznanie marki, ale oczywiście, udanego projektu. Połączenie zaokrąglonych kształtów i ostrych pociągnięć jest teraz istotne. Nie można powiedzieć, że model wygląda raczej zbyt chwytowo - elegancki. Moim zdaniem kolor jest fioletową matką Pearl, jak samochód wykonany na teście jest inny, nadaje mu szczególny urok. A potem powiedzenie, taki kolor jest dwa razy więcej niż zwykły metaliczny.
 
W kabinie - połączenie luksusu ze sportem, ale bez ekscesów. Siedzenia są osłonięte czarnym skórzanym Buffalino, być może trochę niegrzecznym, ale solidnym. Wszystkie korekty są mechaniczne, ale możesz wybrać wygodne lądowanie bez problemów. Mały bajgiel jest poruszony o średnicy, jak chcesz, i jest wyposażony w przyciski sterowania audio z kompaktowym odtwarzaczem napędowym. Nawiasem mówiąc, koncert Audi jest bardzo, bardzo dobry: potężny i czysty dźwięk płynie z dziewięciu głośników i jednego subwoofera na tylnej półce. I bez obcych dźwięków - izolacja szumu jest po prostu wspaniała. Co jeszcze? Oddzielny system kontroli klimatu, czujniki parkowania, ogrzewanie przednich siedzeń, stylowe wykończenie panelu przedniego - z drewnianymi wkładkami i chromowanymi felgami tarczy.
 
Po dokładnym zbadaniu salonu - nie pewnego dnia samochodu i siedzenia na tylnych siedzeniach, po raz kolejny upewniłem się, że termin niemiecki ma sens. Nie było możliwe znalezienie wad, luki są idealne, a wewnątrz - zarówno z przodu, jak i z tyłu - są bardzo wygodne. Tak, kolejnym drobiazgowym przyjemnym dla kierowcy jest algorytm do działania sygnałów obrotowych. Lekko nacisniesz uchwyt, samochód będzie wygina trzy razy i zatrzyma się. W gęstym strumieniu miasta, z częstą restrukturyzacją - bardzo wygodne.
 
Pod maską
 
Test Audi A4 jest wyposażony w 2-litrową jednostkę energetyczną o pojemności 130 litrów. Z. Transmisja - 6 -prędkość wielostronna lub CVT (ciągle zmienna transmisja wielostronna), to znaczy wariator, ale nie klinowy, ale łańcuch. Gdy istnieje chęć wycisnienia wszystkiego, co możliwe z A4, możesz zmienić programy ręcznie, za każdym razem obracając silnik do ponad sześciu tysięcy rewolucji. Nadal nie pozwalamy sobie na to, ponieważ jesteśmy pewni, że samochód powinien przejść przez pierwsze kilometry w trybie oszczędzania. Ale dynamika już podbiła: Przyspieszenie jest bardzo pewne, a nawet odbiór jest dostarczany w całym zakresie prędkości. Zawieszenie z mojego punktu widzenia może służyć jako standard w swojej klasie. Eliminuje bułki w zakątkach, to znaczy, ma ustawienia sportowe, ale zapewnia dość przyzwoity komfort. A4 ma napęd na przednie koła, dość ostry sterownik z doskonałym sprzężeniem zwrotnym. Hamulce są również na poziomie, chociaż od zamieszkania może wydawać się zbyt wrażliwe.
 
Ale pierwsze wyniki średniego zużycia paliwa. W ciężkich moskiewskich warunkach pokładowy komputer pokazuje, że 100 km biegu (lub żółw kroku) wymaga 11,5 litra 95.. Z czołgiem o pojemności 70 litrów wizyty w stacjach benzynowych wcale nie są zmęczone.
 
Usługa i cena
 
Wkrótce, z biegiem 1000 km, po raz pierwszy będziesz musiał odwiedzić stację konserwacji. To jest rozporządzenie ustanowione przez Audi. Mistrzowie powinni po prostu sprawdzić poziom wszystkich cieczy i sztywność mocowania w zawiesinie. Początkowo ostrzegano nas przed możliwym zużyciem ropy. Według samego producenta może stanowić do 1 litra na tysiąc kilometrów przebiegu. Ale jak dotąd nie było wymagane dodawanie oleju. Następna wizyta to 15 tysięcy z przebiegiem.
 
I podsumowując ceny. Nasz Audi A4 kosztuje 37315 euro. W bazie danych model ten będzie kosztował tańszy w 28399 euro. Różnica dziewięciu tysięcy to opcje. Tak więc, oprócz już wymienionych, reflektory ksenonowe są instalowane na A4, automatycznie zaciemniające tylne lustro, markowy system antykradzieżowy i błyszczące listwy na korpusie. Gwarancja samochodu - 2 lata bez przebiegu.
 
Krótkie cechy techniczne Audi A4 Multitronic
Objętość silnika, miernik sześcienny. Patrz: 1984
Liczba zaworów na cylinder: 5
Power, L. Z. około ./min.: 130/5700
Max. Torque, NM/About. Min.: 195/3300
Przyspieszenie do 100 km/h, P.: 10.2
Maksymalna prędkość, km/h: 205
Średnie zużycie paliwa L./100 km.: 7,9
Objętość zbiornika paliwa, L.: 70
Wymiary, mm.: 4545x1770x1430
 
Andrey Osipov
 

Źródło: „Automobile izvestia”