Test Drive Audi A4 B6 2001 - 2004 Sedan

Święta życia codziennego

Kwaszki przyzwyczajone do liczenia kabrioletów
 
Niewątpliwie kabriolet jest kultowym przedmiotem. Nie ma tak wielu koneserów samochodów bez dachu. Chwile radości, z którymi zamienny rozpieszczony właściciel w dobrym dniu nie wystarcza dla osoby praktycznej. Nie jest skłonny narysować samochód z możliwością dostosowania prozy życia, takich cech, jak komfort, sterowalność, gospodarka. Ale okazuje się, że są otwarte samochody, które prawie nie wymagają takich ofiar. Przykładem tego jest Audi A4 Cabriolet.
 
Gorącym temperament nowego A4 Cabriolet świadczy jego wygląd: potężny, dynamiczny kaptur, kształt ciała w kształcie klina i fundamentalne rufie, najeżone dwoma gniazdami układu wydechowego.
 
Projekt kabrioletu jest charakterystyczny dla większości lakonizmu audi. W dół z wytłoczonymi sprawdzaniem, nie długi żywy gładki kontury, elastyczne powierzchnie, ostro zdefiniowane łuki kół. Aluminiowa rama przedniej szyby i obrzeża wokół obwodu kabiny podkreślają nienaganny styl samochodu. Po uniesionym dachu tkaniny jego sylwetka zmienia się znacznie, ale pozostaje zrównoważona i dynamiczna.
 
Projekt salonu dobrze pasuje do projektu zewnętrznego. Spektakularna tarcza instrumentu z głębokimi kółkami skalami i dobrze komponowaną konsolą centralną z trzema deflektorami wentylacyjnymi w górnej części tworzą pojedynczy zespół. Nie ma powodu do zarzutów i organów zarządzających. Wnętrze A4 Cabriolet jest tradycyjnie wysokie pod względem jakości audi materiałów i dekoracji.
 
Rozstaw osi modelu wzrósł, w porównaniu z poprzednim, o 100 mm. Przestrzeń w kolanach tylnych pasażerów wzrosła o 66 mm, 52 mm wzrosła w ramionach, dzięki czemu kabriolet można nazwać pełnym czterosobowym samochodem.
 
Miejsca bagażowe również stały się znacznie większe. Po podniesieniu dachu objętość przedziału ładunkowego wynosi 315 litrów, ze złożonym - 246. Na tylnym siedzeniu znajduje się właz do ładowania długich obiektów.
 
Salon A4 Cabriolet spełnia najwyższe wymagania bezpieczeństwa. Istnieją pasy z preensorami, przednimi i bocznymi poduszkami powietrznymi, wzmocnione elementami rurowymi o wysokiej wytrzymałości, szklaną ramą, która wraz z batonami strzelającymi przez ułamek sekundy z tyłu tylnych siedzeń, chroni pasażerów podczas obalenia samochód. Paski ochronne w drzwiach (dłuższe niż zwykle A4) w połączeniu z niższymi i poprzecznymi elementami mocy niezawodnie konfrontują uderzenie boczne.
 
A4 Cabriolet Equipment zapewniający komfort z komfortem (taki jak oddzielna i lewą prawą halong klimatu) nie pozostawia wiele do życzenia i może się różnić w zależności od wybrednego smaku właściciela.
 
Maszyna jest wyposażona w miękki dach z napędem elektro -hydraulicznym, który jest automatycznie oczyszczany przez naciśnięcie przycisku między przednimi siedzeniami. Proces trwa tylko pół minuty. To prawda, że \u200b\u200blepsze jest, aby tylne pasażerowie wydostali się z samochodu lub przynajmniej zgiąć, w przeciwnym razie możesz dostać ramę wzdłuż korony.
 
Regulacja wysokości przedziału do przechowywania dachu (za pomocą obrotowej, 180 stopni, dźwigni w bagażniku) pozwala wziąć więcej niż ładunek podczas jazdy z podniesionym topem. Opuszczanie, niezawodnie chroni przed wpływami środowiska zewnętrznego: zimno, deszcz, hałas, które w połączeniu z podgrzewanym tylnym oknem pozwala na użycie kabrioletu w każdej pogodzie.
 
Ciało samochodowe, dzięki ulepszonej ramce, ponad połowa wykonana z materiałów o wysokiej wytrzymałości, ma zwiększoną siłę i praktycznie nie jest gorsza pod względem charakterystyki od zwykłej, zamkniętej. W przypadku maszyn tej klasy jest to bardzo ważne (cienkie ciało - plaga większości kabrioletów - nieuchronnie pogarsza kontrolę i komfort).
 
Ponadto korpus jest wzmacniany przez twardą ramę i zrównoważona kino zawiesiny (znacznie lekkie ze względu na użycie części aluminiowych). Właśnie dlatego A4 Cabriolet tak naturalnie rysuje sinusoid o wysokiej prędkości na krętej górskiej drodze. A sterowanie super -prawidłowe to tylko narzędzie, które pomaga kierowcy przeprowadzić wymyślony manewr.
 
Raczej sztywne zawieszenie pomaga podporządkować trajektorię jezdni do jej woli (z przodu - McPherson, Back - Multi -Frying), podczas gdy samochód ma dobrą gładkość - nawet na nierównościach nie ma nieprzyjemnych odczuć.
 
W przypadku Audi A4 Cabriolet dwa sześciocylindrowe silniki w kształcie litery V przygotowano przez objętość roboczą 2,4 i trzy litra. Pierwszy rozwija 170 KM, drugi - z aluminiowym blokiem cylindrów i regulowanymi fazami rozkładu gazu - o 50 KM. jeszcze. Samochód jest łatwy do wspinania się i rozbrykany obiema silnikami (każdy z nich jest wyposażony we własną wersję transmisji mocy), ale prawdziwe błyszczenie natury kabrioletu oczywiście objawia się silniejszym - trzy - trzy - litr - silnik.
 
Samochód jest szczególnie dobry, wyposażony w 5-biegową manualną skrzynię biegów. Jego gwałtowny temperament jest w pełni kontrolowany przez wolę kierowcy, dzięki nienagannej operacji pedału sprzęgła i dźwigni pudełkowej. I jak chętnie wiruje silnik! I jak to jest przyjemnie!
 
Najbardziej niesamowite jest to, że mocniejszy samochód je nie więcej niż jego względny - średnio 9,7 litrów na 100 km. Nie jest to wcale zbędne, szczególnie w przypadku Hot A4 Cabriolet, istnieją hamulce dysku chwytowego i systemy stabilizacji ruchu (z ABS i asystentem hamowania awaryjnego), elektroniczna lokalizacja różnicowej, anty -przemysłowej kontroli.
 
W przypadku leniwy przewidziana jest automatyczna skrzynia biegów dla wielofunkcyjnej - w rzeczywistości opuszczonego wariatora, którego pasek w kształcie klina ustąpił miejsca stalowym łańcuchowi (podobny kształt). Zamiast hydrotransformera, aby uniknąć strat w celu poślizgnięcia się, zainstalowano sprzęgło wielopoziomowe z kontrolą elektroniczną. Variator, przez wysiłek na pedale gazu, jest dostosowywany do jazdy kierowcy.
 
Kolejną ciekawą cechą wariatora jest zdolność do elektronicznej imitacji mechanicznych przesunięć biegów. Przejdź do jednego z sześciu wyimaginowanych kroków i odwrotnie możesz z lekkim naciśnięciem selektora lub za pomocą przycisków na kierownicy.
 
Cztery w samochodzie, ciesząc się jazdę bez dachu na niskim poziomie, do 70 km/h, prędkości, ponieważ Wraz ze wzrostem tempa tylnych jeźdźców zaczyna dokładnie dmuchać. Ponadto hałas aerodynamiczny staje się zbyt oczywisty. Gdy w kabinie są dwa, bieg wzdłuż wybrzeża morskiego powoduje jedynie pozytywne emocje. Nawet wrogie, które występują przy prędkościach ponad stu wirów, nie będą w stanie przyćmić radości z ruchu życiowego, ponieważ wraz z podniesionymi oknami bocznymi i deflektorem ochronnym znikają szkice wewnątrz maszyny. Nawiasem mówiąc, deflektor składa się i zajmuje bardzo mało miejsca w specjalnej sieci na partycji przedziału bagażowego.
 
W przypadku podniesionego dachu A4 Cabriolet praktycznie nie jest gorszy od sedanów o wysokiej klasy (z wyjątkiem tego, że drzwi są o połowę mniej), ale ze względu na jego specyficzną uniwersalność jest odpowiednia nie tylko na świąteczne wycieczki, ale także na całą operację sezonu sezonowego. .
 
Nasz certyfikat
 
Audi ma bogatą historię zamiennej konstrukcji, zakorzenionej pod koniec lat dwudziestych ubiegłego wieku, kiedy pojawił się pierwszy otwarty DKW. Spośród wielu kolejnych wydarzeń, takie wykonywanie epoki firmy jako Majestic Horch 855 (1938) lub uczucie lat 60. są dobrze znane - NSU Wankel Spider.
 
Po strategicznej przerwie w latach 1965–1991 tradycja firmy kontynuowała model Audi Cabriolet, stworzony na podstawie popularnego osiemdziesięciu. Z powodzeniem łącząc sport, elegancję i praktyczność, ten samochód ustalił kompromisowe standardy tego segmentu, co znacznie podniosło pasek sprzedaży. Przez dziewięć lat produkowano 72 tysiące takich samochodów.
 

Źródło: Magazyn 5 koła