Test Drive Audi A4 B6 2001 - 2004 Sedan

„Avan” ustalił

Bardziej przestronna, większa solidność
Audi Audi Audi Auwan z drugiej generacji zadebiutował na pokazie samochodowym Frankfurt jesienią tego roku. Samochód jest wyposażony w silniki benzynowe o objętości od 1,8 do 3,0 litra (96-162 kW) i 1,9 turbodiesels; 2,5 l (96-132 kW). Transmisja to napęd na przednie koło lub napęd na całe koło z różnicą samodzielną. Skrzynia biegów - mechaniczne lub niedostępne automatyczne.
Pojawienie się nowo wytworzonego Audii oznacza pewien kompromis między solidnością a prezentacją starszych modeli firmy a energią aktywną młodszych. Samochód rozszerzył się niemal niezauważalnie dla oka, rozszerzył się i wydawał się dojrzewać, dziedzicząc cechy nowego sedana A4. Jeśli porównasz wagon kombi z poprzednikiem, stanie się to oczywiste - te formy były dla niego dobre. Tak więc, na przykład, współczynnik odporności czołowej (aerodynamicznej) obwodów jest zmniejszony do 0,3, co samo w sobie jest unikalne dla korpusu tego typu, a jednocześnie o 6% niższe niż w poprzednim modelu. Dobre usprawnienia pozwoliły nowości twierdzić nie tylko poprawę oszczędności paliwowej i maksymalnej prędkości, ale w połączeniu z innymi zdarzeniami - zapewniono zwiększenie komfortu. Przy prędkości 140 km/h poziom ciśnienia dźwięku w kabinie spadł o 3 dB (a) poprzez zmniejszenie hałasu aerodynamicznego.
Według specjalistów firmy, ciało nowego wozu stacji stało się o 10% trudniejsze. Z pewnością zapewni to większą dokładność zarządzania i adekwatność reakcji samochodu, szczególnie na krętowych drogach.
Niewielki wzrost wymiarów ciała i żmudne prace inżynierów firmy pozwoliło dodać powietrze do kabiny i zbliżać do optymalnego kształtu przedziału bagażowego. Odległość do sufitu wzrosła o 13 mm, a szczelina między kolanami tylnych pasażerów a tylnymi przednimi siedzeniami wzrosła do 43 mm i w żadnym wypadku kosztem komfortu kierowcy i przednich pasażerów. Szerokość salonu na poziomie grzbietów przednich siedzeń stała się o 17 mm większa, podczas gdy na poziomie tyłu wzrosła nawet o 27 mm. Ta skrzynia krzyżowa pozwoliła nie tylko imponująco pomieścić siedzenie z przodu, ale także znacznie zwiększyło komfort tylnych pasażerów, nawet podczas długiej podróży z pełnym obciążeniem samochodu. Jednym słowem, główne twierdzenia dla poprzednika pod względem zakwaterowania w kabinie w nowym wozie stacji zostały usunięte. Nawet komora bagażowa stała się bardziej racjonalna dzięki płaskim paneli podłogi i boczkowymi ścianom bez wysiękowania łuków na kołach. Jego głośność wynosi 442 litrów, a ze złożonymi tylnymi siedzeniami - 1184.
O przyjemnych drobiazgach. Na tarczy instrumentu między skalami obrotomierza a prędkościomierzem wyświetlacz nawigacji jest teraz regularnie umieszczony. Przyciski sterowania tego systemu opadły na masywną przednią konsolę, tuż poniżej standardowego radia. Kolejnym prezentem dla właściciela jest pudełko klimatyczne (innymi słowy - mini -chronka na butelkę napoju) w pudełku Duffel przedniego pasażera. Podsumowując, historia o salonie poinformuje Cię, że klient oferuje wybór spośród 57 opcji dekoracji z tradycyjnie stałych materiałów.
A4 Avan ustawia step, z samooceną godności, poruszając się w przestrzeni. Ustawienie transmisji jest takie, że wszelkie nieudane lub niepewne deptanie pedału gazu jest wyrównane - szarpnięcia i drganie samochodów są wykluczone nawet z najpotężniejszymi silnikami. Cóż, jeśli pragnienie kierowcy jest świadomie, samochód delikatnie i domyślnie wykonuje swoje polecenia, niezależnie od tego, czy jest to dynamiczne przyspieszenie osadzania, wyprzedzania, utrzymania dużej prędkości samochodu, aktywnego ruchu wzdłuż górskiej drogi. Tradycyjnie miękkie, ale energetyczne i dokładne reakcje w hamowaniu i manewrowaniu są dokładne. Fakt, że prowadzisz wagon kombi, przypomina nieco ograniczoną recenzję za pośrednictwem wewnętrznego lustra. Ale zewnętrzne zwierciadła o zwiększonym rozmiarze i automatycznym systemie kontroli parkowania (ASP) bardziej niż zrekompensują tę niedogodności. Ogólnie rzecz biorąc, nowa wersja A4 Universal stała się bardziej prestiżowa, wygodna i zdolna do zaspokojenia pragnień bardzo wybrednych właścicieli.
 

 

Tekst / Anatoly Karpenkov
Zdjęcie / Audi

Źródło: Magazyn „Jazda”