Test Drive Audi A4 B6 2001 - 2004 Sedan

Audi A4: pierwsza linia

10 000 km za. Samochód jest lepszy niż nowy
 
Podtytuł nie ma rozciągnięcia. Jeśli chodzi o maszynę wysokiej jakości, właśnie tak powinno: Jako osoba uzdolniona fizycznie, która nie jest zbyt leniwa, aby iść na sport. Ciało stało się o kilka milimetrów bliżej ziemi (prześwit jest dokładnie tym, który pojawia się w cechach) - wisiorki osiedliły się, co najlepiej wpłynęło na kontrolność i uczucie drogi. Ale oczywiście nie kosztem komfortu. Pod moją wagą siedzenie kierowcy jest nieco rozstrzygane - w każdym razie wydaje się jeszcze wygodniejsze dla mnie i kolegów z redakcji. Jednym słowem byliśmy podobni do czterech Ingolstadt.
 
Jest całkowicie jasne, dlaczego Audi i samochody o podobnej klasie nie są tracone w cenie, gdy odsprzedaż na rynku wtórnym: nie minęło dziesięć tysięcy kilometrów. Samochód wygląda bezbłędnie na zewnątrz (choć ponadto byliśmy wypolerowani, tak że niezwykły kolor był jeszcze jaśniejszy, a ciało jest chronione), a wewnątrz (musimy tylko przejść do dobrego zlewu, aby od czasu do czyszczenia kabiny od czasu do czyszczenia kabiny do czasu). Chyba że wyjątkowy zapach nowości prawie zniknął.
 
W salonie - bez skrzypiących i innych obcych dźwięków, nic nie uniemożliwia wspaniałego markowego systemu audio z kompaktowym odtwarzaczem napędowym. Instalacja klimatyczna bardzo dobrze radzi sobie z niezwykłym ciepłem, więc nie chcę otwierać okien w moskiewskiej mgle. Ale czasami wciąż musi być: niestety, w stolicy jest niesamowicie wiele uroczych samochodów i żaden filtr nie może przewracać czarnego lub niebieskiego dymu, duży i mały środki transportu z jelit, które jest miejscem w miejscu w składowanie składowiska. Nie zawsze masz czas na naciśnięcie przycisku recyrkulacji powietrza w kabinie, więc musisz, wchodzić do stosunkowo czystej przestrzeni, wentylować salon. Klimatyzator reaguje natychmiast, zwiększając dopływ powietrza lodowego. Dobrze, że jak dotąd nikt z nas nie zdobył kataru. Nawiasem mówiąc, pod odpowiednim deflektorem na środku konsoli znajduje się bardzo wygodny uchwyt na kubek, w którym idealnie umieszczany jest bank lub mała butelka napoju. Jest mocno mocno mocno i nie wyskakuje z normalnym ruchem, ale wilgoć podnoszącą życie jest zawsze chłodna i zawsze pod ręką.
 
Nie sądzę, że jestem oryginalny, ale nadal pozwolę sobie na udostępnienie jednej prostej techniki podczas poruszania się w korku. Jeśli chcesz uniknąć nieprzyjemnych zapachów w kabinie z zamkniętymi oknami, staraj się nie jechać bliżej niż trzy do pięciu metrów do stojących samochodów produkcji krajowej. Oni, jak wiecie, nie są obciążone katalizatorami gazów spalinowych, a nawet nowe pachną nie doliny. Nawiasem mówiąc, to, w jaki sposób są w Moskwie (i oczywiście nie tylko w Moskwie), przyjazna dla środowiska pojazdów, mówi niezdolność władz do poważnego dbania o zdrowie obywateli.
 
Co zaskakujące, w najbardziej dusznych dniach, z ciągle pracującym klimatyzatorem, średnie zużycie paliwa w Audi A4 nawet nieznacznie spadło, a ja stałem się szybszy, aby dostać się do centrum. Są dwa powody. Czas na wakacje sprawiło, że drogi były trochę wolne. Ale co najważniejsze, na trasie tradycyjnej dla mnie - wzdłuż Volgogradsky Prospekt - policji drogowej metropolitalnej - policja drogowa w końcu powróciła do praktyki organizacji na szczycie pasm ruchu odwrotnego. I w obszarze tekstyliów nie było potwornych korków. W końcu mogą, jeśli chcą!
 
Czytelnik, który monitoruje badania redakcyjne A4, z pewnością pamięta, że \u200b\u200bmusieliśmy dodać olej dopiero na samym początku, podczas pierwszego, z przebiegiem około 3000 km. Od tego czasu jego poziom jest normalny, a komputer na pokładzie nie spieszy się do następnej usługi. Przeciwnie, testując wszystkie główne systemy samochodu na moim poleceniu, niezmiennie pokazał dwie przyjemne litery na ekranie między prędkościomierzem a tachometrem - ok.
 
Oleg Osipov
 

Źródło: „Automobile izvestia”