Test Drive Alfa Romeo Mito Od 2008 Hatchback

Napęd testowy Alfa Romeo Mito Piccolo i Mini

Świeżo upieczony Mito Piccolo z Alfa Romeo występuje w walce z mini. Prezentujemy Ci pierwsze wrażenia
Mito oznacza mit włoskiego. Czy nowa Alfa Romeo Mito będzie kolejnym mitem? Tylko ten samochód zaczyna ogrzać swój dach pod promieniami jasnego włoskiego słońca, ponieważ zaczyna się plotki, że jest to najbardziej sportowa maszyna wśród innych przypadków samochodu kompaktowego klasy. Opowiada również o często Luca de Meo jednym z szefów firmy. Ale zanim otrzymasz taki tytuł, włoski samochód powinien konkurować z mini i wygrać bardzo tytuł. W końcu mini jest już znacznie znacząco zgodnie z drugą generacją. Pan De Meo jest przekonany, prawda jest taka, że \u200b\u200bich próbka z Alfa Romeo jest w stanie przetrwać tę samą historię i przedwcześnie marzenia o czasach triumfów w najbliższej przyszłości.
Sizer.
W przeciwieństwie do Mini, Mito nie jest w pełni skonstruowanym samochodem ,. Podstawa jest podzielona na Grande Punto i nazywa się bażem B. Tutaj możesz już zauważyć małą wyższość nad Anglikiem. Podwójne drzwi prawie cztery metry długości i pozostawia dużo miejsca z tyłu. W drodze pozostawia szeroki utwór. Włochy ruchy są godne, a Anglia namiasta we wszystkich kierunkach na turach. Natychmiast pojawia się pomysł, aby porównać buldog z terier. Według głównego programistę projektu Garald Vester, Mito waży 1145 kilogramów. Jest to tak samo jak ważenia i mini, ale jednocześnie Mito jest rzędem wielkości większą ilością wielkości.
Duże rozmiary, w porównaniu z mini, sprawiają, że Mito w swoim salonie osiągają doskonały komfort, ale za kierownicą tego samochodu jest uczucie, że trzymasz joysticka Sony Playstation. Na przyzwoitej prędkości wszystko zaczyna się cicho i grzechotać cicho. W tym względzie mini staje się bardziej zadbanym przeciwnikiem.
Co by nie stwierdziłby towarzyszy z Alfa Romeo, o prawdziwym duchu sportowym tutaj, aby mówić ciężko. Raczej można go nazywać zmienne lub aroganckie sporty. I to nie jest na próżno, ponieważ sam kierowca może kategoryzować swoje uczucia na panelu sterowania w 3 etapach.
Prawdziwy sport w pozycji D
Tylko wtedy, gdy ten etap jest włączona, prawdziwa zabawa zaczyna: moment obrotowy wzrasta gwałtownie z 201 nm do 230 nm. Ale nie długo to trwa. Zakres wynosi od 3.000 i 5.500 obrotów na minutę. Następny Mito jest po prostu wypuścił.
Można ozdobić swoje Alfa Romeo: aluminiowe pedały o dodatkowe 160 euro, czarnym lakierem na dachu i 18-calowe rolki (700 euro). Nawet do 180 euro, samochód staje się pięć-osobowa.
Wersja Rozpoczęty: 95 KM do 14.700 euro
Opcja Turismo obejmuje: koła klimatyzacja, skórzane koło kierownicy, komputer pokładowy i aluminiowe. Pod maską będzie mieć tylko 95 KM. Nowością pojawi się na rynku we wrześniu. Zobaczymy, czy Mito wygra serca najszybszych miłośników jazdy konnej. Alfa Romeo planuje sprzedać do 6000 egzemplarzy rocznie dość optymistyczne prognozy lepiej. Mity, jak wiadomo, nie rodzą się na noc.
 
Witalij Goldenberg
   
 
 

 

Źródło: Autole.ru.