Crash Test Alfa Romeo Mito od 2008 Hatchback

Test Krash ALFA ROMEO MITO 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Ocena labotor bezpieczeństwa samochodu: ranking w punktach, raport testowy (test photo and Video Crash)
36%
Kierowca i pasażerowie.
18%
Piesi
29%
Pasażerowie dla dzieci

Ochrona kierowcy i pasażera

obrażenia kierowcy w holu
Mrożenie, sterownik.
obrażenia pasażerskie w holu
Przedni poncz, pasażer
obrażenia kierowcy z uderzeniem bocznym
Cios boczny, kierowca
W porządku - W porządku
Dobry - Dobry
Zadowalający - Zadowalający
Źle - Źle
Bardzo źle - Bardzo źle

Urządzenia do przechowywania dzieci

Dziecko do 18 miesięcy BRITAX ROEMER DUO plus isofix, twarz do przodu
Dziecko starsze niż 3 lata BRITAX ROEMER DUO plus isofix, twarz do przodu

Bezpieczeństwo przechodniów

wynik testu Crash jest doskonały - W porządku
wynik testu Crash jest dobry - Dobry
wynik testu katastrofy jest zadowalający - Zadowalający

Przednie uderzenie:

Podczas uderzania w salon pasażerski zachował integralność, a stojak na recepcję przesunął tylko 4 mm. Ochrona wszystkich części przedniego ciała pasażera jest uznawana za dobra. Podwójne napinacze pasa bezpieczeństwa były idealnie przechowywane na miejscu manekinów, naśladując przednie sedocki. Kolana i biodra były również bezpieczne, a ta strefa kierowcy była chroniona specjalną poduszką powietrzną. Producent udowodnił, że ten sam poziom ochrony zapewnia sedresses o różnych ustawieniach i różnych pozycjach.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskiego:

Zderzak strzelił jednak maksymalną liczbę punktów do ochrony pieszych pieszych, jednak łagodzi strajk głowy dorosłego o kapturze był nieistotny.

Strajk boczny:

Czujniki w 3-letniej mannecose naprawiono duże obciążenie głowy i klatki piersiowej przed głową. Przednia poduszka powietrzna może być wyłączona, co pozwala zainstalować krzesło dziecięce "przed kierunkiem ruchu". Jednak informowanie kierowcy o statusie poduszki nie było wystarczająco jasne. Obecność instalacji krzeseł nie jest prawidłowo wskazana przy użyciu systemu łączników ISOFIX na tylnych siedzeniach.

Ogólne informacje o samochodzie

Lokalizacja Roelf Lewo
Testowany model. Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo "charakterystyczny"
Typ ciała Hatchback 3-drzwiowy
Rok danych publikujących 2008
Waga krawężnika 1161

Systemy instalacyjne:

Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa Jest
Ładowarki ładowania pasów przednich Jest
Poduszka powietrzna kierowcy Jest
Poduszka powietrzna pasażera Jest
Boczne poduszki powietrzne. Jest
Boczne poduszki powietrzne Jest
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna Jest

Photo Test Crash.

Test katastrofy wideo.