Alfa Romeo Test Drive 159 od 2005 roku sedan

Samochód kosmetyczny i sportowy

Podczas gdy rosyjscy importerzy próbują Włochów z silnikami Diesla, wydaje się, że benzyna nie pozostanie wkrótce w Europie. Z najpotężniejszym Diesel Alpha-Romeo 159 Sportson rozmawiał Vladimir Solovyov. Zdjęcie autora.
W rzeczywistości Europa doświadcza boomu 70% sprzedanych samochodów, wyposażonych w silniki Diesla! Od hałaśliwego, uroczego stworzenia dla niezręcznych ciężarówek, olej napędowy zamienił się w próbkę czystości, prędkości i wysokiej technologii. Najszybciej wyścigowe samochody le mana są wyposażone w silniki Diesla. Tylko Formuła 1 nie rozpoznała jeszcze oleju napędowego. Dlatego wcale nie byłem zaskoczony, gdy zaoferowano mi Alpha-Romeo 159 Sportsel z 5-cylindrowym turbodieslem o pojemności 210 KM. I był nawet zachwycony: w końcu silnik nie jest praktycznie gorszy ani z maksymalną prędkością, ani przez prędkość przyspieszenia z benzyną V6, która jest również zainstalowana w tym samochodzie, a paliwa zużywa średnio o 100 km mniej mniej. Dla osób, które wiedzą, jak liczyć pieniądze i dużo podróży, samochód z silnikiem Diesla to tylko znalezisko. Piękne znalezisko!
Pytanie, w jaki sposób Włosi udaje się stworzyć tak piękne maszyny, pozostaje otwarte. Ale moim zdaniem Maestro Jujaro 159 Sportson bez żadnych zastrzeżeń zasługuje na nazwę najpiękniejszych wśród współczesnych wagonów stacji. Jest nie tylko przystojny, jest uchylony: na przykład, aby nie blokować korporacyjnej tarczy okładziny chłodnicy, projektanci przesunęli tablicę rejestracyjną w lewo. On jest przysiadem i sportem. Sześć okrągłych soczewek urządzeń oświetleniowych płoną z nastroju na zwycięstwo.
Nie zmienia stylu sportowego i wnętrza Alfa. Konsola rozwinęła się do sterownika za pomocą tarczy urządzeń przełączników, w tym czujnik ciśnienia utworzony przez doładowanie, lśni aluminium. Z niego wkładki na przednim panelu, drzwi, nakładki na pedały są oznakami nowoczesnego samochodu z nutą sportową. Potężne boczne przystanki skórzanych foteli, aby utrzymać ciało w szybkich zakrętach. Aby uzupełnić atletyczny blask, prostokątne chipowe kody zamiast klucza zapłonowego i przycisku start-stop.
Pomimo wygodnego sadzenia (przednie siedzenia mają nawet regulację poduszki), nieustannie czujesz ciśnienie dachu. Zwrócona skłonność przednią szybą tylko zwiększa wrażenie. Ale nie ma nic do nie oddać hołdu sportowi i smukłej sylwetce! O ile to możliwe, mniej, siedzenie i nie zwracaj uwagi. Kolega, wstrząsający w butach 45., lamentował na lekko uciekanym węźle pedałowym. To nie wyglądało na to.
W trakcie 159 roku sportowy zachowuje swój wygląd. Przyspiesza energetycznie, a im bliżej strzelca do czerwonej strefy tachometru, tym bardziej zabawa: zasługę turbosprężarki, aktywnie wchodzącą w życie na 2000 obr./min. Jednak początek tego miejsca jest rozbrykany. W górach sześcioosobowa pudełko nie pozwala na odpoczynek prawej ręki. Programy są wyraźnie włączone, a proces nie powoduje niedogodności. Jedyną rzeczą jest to, że musisz trochę pociągnąć rękę podczas przełączania na piąty i szósty bieg. Na autostradzie możesz włączyć szóste i zostawić tę lekcję. Rzadkie przypadki, gdy musiały przejść na piąte miejsce w celu wyprzedzania wzrostu. I jest to z pniem zatkanym pod dachem i czterema dorosłymi na pokładzie.
Wbrew oczekiwaniom silnik Diesla nie zwiększa głosu, gdy działa w trybie maksymalnym. Po prostu samochód idzie szybciej, hałas nie wykracza poza wygodne decybele. W kabinie możesz mówić na ton.
Kierownica samochodu jest dość ostra, ale dzięki dobrym opinii samochód sportowy dokładnie zapisuje trajektorie w serpentinach północnych Włoch. W sporcie złe hamulce pewnie gasią prędkość, pozostając kontrolowane przez kierowcę.
Nasze umysły samochód sportowy i silnik wysokoprężny są nadal słabo kompatybilne. Wagon Sports Diesel jest postrzegany jeszcze bardziej skomplikowany. Ale kiedyś stereotypy muszą zostać złamane. Zrobiłem dla siebie pierwszy krok w tym kierunku, pięknie obejmując czterysta szybkich kilometrów na Diesel Alpha-Romeo 159 Sportson.
Diesel Alfa Romeo 159 Sportwagon Spektakularny samochód tkany z emocji. Zaskakująco łączy styl, sport i użytkowe cechy.
Vladimir Solovyov
 

 

Źródło: Magazyn „Jazda”